El BMW X6 M (2019-2023) tiene un motor gasolina
de 4395 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 600 CV
a 6000 rpm y par máximo de 750
nm a 1800-5600 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 600
CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 4395 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
16.8 litros en circulación urbana, 9.5 en carretera
y consumo de 12.5 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 284 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
111.013 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
150.700 €
Actualizado a fecha
07/2021
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
X6
Versión
X6 M
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
4395 cc
Potencia máxima
600 cv
Consumo medio
12.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
3.9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
3.9 s
Consumo combinado
13 l/100 km
Consumo
13 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
297 gr/km
Consumo WLTP sin carga
12.4 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4941 mm
Ancho
2019 mm
Alto
1692 mm
Batalla
2972 mm
Vía delantera
1699 mm
Vía trasera
1688 mm
Coeficiente Cx
0.37
Superficie frontal
2.89 m2
Factor de resistencia
1.0693
Peso
2370 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
580 litros
Volumen total de maleteros
580 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
83
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1530
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
580
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
441 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
750 Nm
Revoluciones par máximo
1800-5600 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
89 mm
Carrera
88.3 mm
Cilindrada
4395 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.7
2ª
13.7
3ª
20.4
4ª
25.4
5ª
33.3
6ª
43.7
7ª
53.2
8ª
68.3
R
12.6
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Desmultiplicación de la dirección
13
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.8
Neumáticos delanteros
295/35 R21 107Y
Neumáticos traseros
315/35 R21 111Y
Llantas delanteras
10.5 x 21
Llantas Traseras
11.5 x 21
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
0 grados
Ángulo de salida
0 grados
Ángulo ventral
0 grados
Altura libre
213 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
441 kW
Revoluciones potencia máxima
6000 rpm
Par máximo
750 Nm
Revoluciones par máximo
1800-5600 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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