Chevrolet Aveo, análisis de gama

 

El precio de la versión más básica de cinco puertas y sin descuentos es de 11.500 euros, siendo de 12.100 euros para el sedan. En general, la diferencia de 600 euros se mantiene en toda la gama. Los equipamientos disponibles son los habituales, sin ofrecer ningún sistema ultramoderno pero tampoco carencias reseñables, aunque en los acabados básicos no encontremos tampoco los elevalunas eléctricos traseros. El cambio automático sólo está disponible con la motorización 1.4 de gasolina, mientras que los Aveo dotados de mecánica diésel disponen de cambio manual de seis relaciones frente a las cinco de las mecánicas de gasolina. En ningún caso se puede montar climatizador, siendo los espejos exteriores regulables eléctricamente sólo en los acabados superiores LTZ y LT+.

 

Carrocerías: 

Cinco puertas (4,04 metros)

Cuatro puertas o sedan (4,40 metros)

 

Motorizaciones de gasolina:

1.2 litros de 86 CV

1.4 litros de 100 CV

1.6 litros de 115 CV

 

Motorizaciones diésel:

1.3 litros de 75 CV

1.3 litros de 95 CV (1.3 D+)

 

Tipos de cambio:

Cambio manual de cinco marchas

Cambio manual de seis marchas

Cambio automático tradicional de cinco marchas

 

Combinaciones y precios:

 

Chevrolet Aveo de cinco puertas:

1.2 LS: 11.500 euros

1.2 LT: 12.400 euros

1.4 LT+: 13.050 euros

1.3 D LT: 13.750 euros

1.4 LTZ: 13.850 euros

1.4 LT+ automático: 14.050 euros

1.6 LTZ: 14.250 euros

1.3 D LT+: 14.450 euros

1.3 D+ (95 CV) LTZ: 15.250 euros 

 

 

Chevrolet Aveo sedan:

1.2 LS: 12.100 euros

1.2 LT+: 13.250 euros

1.4 LTZ: 14.450 euros

1.3 D LT+: 14.600 euros

1.4 LT+ automático: 14.650 euros

1.3 D+ (95 CV) LTZ: 15.850 euros

 

IMPORTANTE; PRECIOS DE ENERO 2011 EN ESPAÑA.

 

En el aspecto de la elección entre diésel y gasolina, el comparador diésel vs. gasolina de MotorGiga nos dice que, comparando los motores 1.2 86 CV con el 1.3D 75 CV y los motores 1.4 100 CV con el 1.3D+ de 95 CV y considerando las siguientes circunstancias: kilometraje anual de 15.000 kilómetros, realizando un 80% de los mismos en ciudad con una conducción normal y a un precio de diésel y gasolina de 1,36 euros en ambos casos. Se obtienen los siguientes resultados:

 

1.2 86 CV frente a 1.3D 75 CV en acabado LT:

 

1.4 100 CV frente a 1.3D 95 CV en acabado LT:

 

 

Dado lo escaso del kilometraje, a poco que se quiera utilizar un poco el vehículo saldrá más rentable optar por la mecánica de gasóleo que por la de gasolina debido, entre otras circunstancias, a los excelentes niveles de consumo del motor 1.3 en sus dos variantes.

 

 

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