El Citroën C5 Aircross Start PureTech 130 S&S (2018-2019) tiene un motor gasolina
de 1199 cc con 3 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 131 CV
a 5500 rpm y par máximo de 230
nm a 1750 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 131
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1199 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.1 litros en circulación urbana, 4.8 en carretera
y consumo de 5.3 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 121 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
18.410 €
Descuento de la marca
1.900 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
21.250 €
Actualizado a fecha
07/2019
Datos básicos
Marca
Citroen
Modelo
C5 Aircross
Versión
C5 Aircross Start PureTech 130 S&S
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
195 km/h
Cilindrada
1199 cc
Potencia máxima
131 cv
Consumo medio
5.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
195 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.5 s
Consumo combinado
6.4 l/100 km
Consumo
6.4 l/100 km
Consumo velocidad baja
8 l/100 km
Consumo velocidad media
6.1 l/100 km
Consumo velocidad alta
5.5 l/100 km
Consumo velocidad muy alta
6.7 l/100 km
Consumo WLTP sin carga
6.4 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4500 mm
Ancho
1840 mm
Alto
1654 mm
Batalla
2730 mm
Coeficiente Cx
0
Superficie frontal
0 m2
Peso
1479 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
580 litros
Volumen total de maleteros
580 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
53
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1630
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles
720
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
580
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
96 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
230 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Número de cilindros
3
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
75 mm
Carrera
90.5 mm
Cilindrada
1199 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.7
Neumáticos delanteros
215/65 R17 91V
Neumáticos traseros
215/65 R17 91V
Llantas delanteras
x 17
Llantas Traseras
x 17
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
0 grados
Ángulo de salida
0 grados
Ángulo ventral
0 grados
Altura libre
230 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
96 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
230 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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