El DS 5 HDi 160 Aut. Design (2014-2015) tiene un motor gasóleo
de 1997 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 163 CV
a 3750 rpm y par máximo de 340
nm a 2000 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia máxima de 163
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1997 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
7.7 litros a los 100 km en circulación urbana, 4.9 en carretera
y consumo de 5.9 l/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 154 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
25.241 €
Descuento de la marca
1.800 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
29.940 €
Actualizado a fecha
10/2014
Datos básicos
Marca
DS
Modelo
5
Versión
5 HDi 160 Aut. Design
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
212 km/h
Cilindrada
1997 cc
Potencia máxima
163 cv
Consumo medio
5.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.1 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
212 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.1 s
Consumo extraurbano
4.9 l/100 km
Consumo urbano
7.7 l/100 km
Consumo medio
5.9 l/100 km
Consumo
5.9 l/100 km
Emisiones de CO2
154 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4530 mm
Ancho
1871 mm
Alto
1513 mm
Batalla
2727 mm
Vía delantera
1575 mm
Vía trasera
1599 mm
Coeficiente Cx
0.305
Superficie frontal
2.37 m2
Factor de resistencia
0.72285
Peso
1690 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
468 litros
Volumen total de maleteros
468 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
60
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1288
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
468
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
3750 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
2000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
85 mm
Carrera
88 mm
Cilindrada
1997 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
14.7
3ª
22.4
4ª
30.1
5ª
40.5
6ª
50.7
R
10.2
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
340 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
268 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.2
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Vueltas de volante entre topes
2.9
Neumáticos delanteros
225/50 R17
Neumáticos traseros
225/50 R17
Llantas delanteras
x 17
Llantas Traseras
x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
3750 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
2000 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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