El Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 63 kW (85 CV) S (2019-2019) tiene un motor gasolina
de 875 cc con 2 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 85 CV
a 5500 rpm y par máximo de 145
nm a 2000 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia específica de 85
CV, con nutrición inyección indirecta.
Esta mecánica de 875 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
6.1 l/100 km en circulación urbana, 4.2 en carretera
y consumo de 4.8 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 111 gramos de CO2 por kilómetro.
El coche, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
17.066 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
20.650 €
Actualizado a fecha
04/2019
Datos básicos
Marca
Fiat
Modelo
500
Versión
500C 0.9 Turbo TwinAir 63 kW (85 CV) S
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
173 km/h
Cilindrada
875 cc
Potencia máxima
85 cv
Consumo medio
4.8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
11 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
173 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11 s
Consumo extraurbano
4.2 l/100 km
Consumo urbano
6.1 l/100 km
Consumo medio
4.8 l/100 km
Consumo
4.8 l/100 km
Emisiones de CO2
111 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
3571 mm
Ancho
1627 mm
Alto
1488 mm
Batalla
2300 mm
Vía delantera
1413 mm
Vía trasera
1407 mm
Coeficiente Cx
0.32
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
185 litros
Volumen total de maleteros
185 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
35
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
185
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
62.5 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
145 Nm
Revoluciones par máximo
2000 rpm
Número de cilindros
2
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
--
Material de la culata
--
Diámetro
80.5 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
875 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Un árbol de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Turbo
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
5
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
257 mm
Tipo de frenos traseros
Tambor
Diámetro de frenos traseros
180 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
9.3
Diámetro de giro entre paredes
10.8
Neumáticos delanteros
195/45 R16
Neumáticos traseros
195/45 R16
Llantas delanteras
x 16
Llantas Traseras
x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
62.5 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
145 Nm
Revoluciones par máximo
2000 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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