Desde 18.593 €
Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2011-2011)
FICHA TÉCNICA Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2011-2011)
Desde
18.593€
Precio final con impuestos y descuento
Contenidos
El Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2011-2011) tiene un motor gasolina
de 875 cc con 2 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 85 CV
a 5500 rpm y par máximo de 145
nm a 1900 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 85
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 875 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
4.9 litros en circulación urbana, 3.7 en carretera
y consumo de 4.1 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 95 gramos de CO2 por kilómetro.
El turismo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
16.568 €
Descuento de la marca
957 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
18.593 €
Actualizado a fecha
06/2011
Datos básicos
Marca
Fiat
Modelo
500
Versión
500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
173 km/h
Cilindrada
875 cc
Potencia máxima
85 cv
Consumo medio
4.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
11 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
173 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11 s
Consumo extraurbano
3.7 l/100 km
Consumo urbano
4.9 l/100 km
Consumo medio
4.1 l/100 km
Consumo
4.1 l/100 km
Emisiones de CO2
95 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
3546 mm
Ancho
1627 mm
Alto
1488 mm
Batalla
2300 mm
Vía delantera
1414 mm
Vía trasera
1408 mm
Coeficiente Cx
0.325
Peso
1045 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
182 litros
Volumen total de maleteros
182 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
35
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
182
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
62.5 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
145 Nm
Revoluciones par máximo
1900 rpm
Número de cilindros
2
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
--
Material de la culata
--
Diámetro
80.5 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
875 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Un árbol de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Turbo
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
5
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.7
2ª
12.8
3ª
20.5
4ª
28.3
5ª
35.9
R
7.2
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
240 mm
Tipo de frenos traseros
Tambor
Diámetro de frenos traseros
180 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Neumáticos delanteros
195/45 R16
Neumáticos traseros
195/45 R16
Llantas delanteras
6.5 x 16
Llantas Traseras
6.5 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
62.5 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
145 Nm
Revoluciones par máximo
1900 rpm
Combustible
Gasolina
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Airbags laterales traseros
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESP)
490 €
Faros antiniebla
Faros de xenón
Dirección asistida eléctrica Dualdrive
Cuentarrevoluciones
Cinturones delanteros con doble pretensor y limitador de carga
Airbag de rodilla
Anclajes Isofix para niños
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Control de presión en neumáticos
Función ECO
Indicador de marcha recomendada (Gear Shift Indicator)
Opciones de confort
Aire acondicionado
Climatizador
310 €
Asiento del conductor con ajuste eléctrico
Asientos delanteros con calefacción
Elevalunas electricos delanteros
Elevalunas electricos traseros
Cierre centralizado
Espejos exteriores plegables eléctricamente
Asiento del conductor con ajuste de altura
Cristales atérmicos
Deflector cortavientos (Wind stop)
118 €
Capota de lona eléctrico
Filtro antipolen
Acceso y arranque sin llave
Cristales laterales traseras y luneta trasera tintados
160 €
Función Start&Stop
Opciones de estética
Kit cromo
Faldillas traseras
Cubierta retrovisores cromada
51 €
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible por partes 50/50
Hueco bajo banqueta asiento acompañante
Bolsillo tras respaldo asiento acompañante
Equipos de sonido y multimedia
Cargador de CD
Conexión Bluetooth para teléfono móvil (Blue&Me)
Varios
Capota negra o marfil
Alarma antirrobo
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Fiat 500
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Fiat.
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Contenidos
El Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV (2011-2011) tiene un motor gasolina de 875 cc con 2 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 85 CV a 5500 rpm y par máximo de 145 nm a 1900 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 85 CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 875 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 4.9 litros en circulación urbana, 3.7 en carretera y consumo de 4.1 litros a los 100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 95 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
| Precio sin impuestos | 16.568 € |
| Descuento de la marca | 957 € |
| IVA | 18,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 18.593 € |
| Actualizado a fecha | 06/2011 |
Datos básicos
| Marca | Fiat |
| Modelo | 500 |
| Versión | 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV |
| Tipo de carrocería | Descapotable |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 173 km/h |
| Cilindrada | 875 cc |
| Potencia máxima | 85 cv |
| Consumo medio | 4.1 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 11 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 173 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 11 s |
| Consumo extraurbano | 3.7 l/100 km |
| Consumo urbano | 4.9 l/100 km |
| Consumo medio | 4.1 l/100 km |
| Consumo | 4.1 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 95 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 5 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Descapotable |
| Número de puertas | 2 |
| Largo | 3546 mm |
| Ancho | 1627 mm |
| Alto | 1488 mm |
| Batalla | 2300 mm |
| Vía delantera | 1414 mm |
| Vía trasera | 1408 mm |
| Coeficiente Cx | 0.325 |
| Peso | 1045 kg |
| Número de plazas | 4 |
| Distribución de asientos | 2 + 2 |
| Volumen maletero principal | 182 litros |
| Volumen total de maleteros | 182 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 35 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 182 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 62.5 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500 rpm |
| Par máximo | 145 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1900 rpm |
| Número de cilindros | 2 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | -- |
| Material de la culata | -- |
| Diámetro | 80.5 mm |
| Carrera | 86 mm |
| Cilindrada | 875 cm3 |
| Relación de compresión | 10 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Un árbol de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección Indirecta. Turbo |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 5 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | -- |
| Tipo de mecanismo | -- |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 6.7 |
| 2ª | 12.8 |
| 3ª | 20.5 |
| 4ª | 28.3 |
| 5ª | 35.9 |
| R | 7.2 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 240 mm |
| Tipo de frenos traseros | Tambor |
| Diámetro de frenos traseros | 180 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Neumáticos delanteros | 195/45 R16 |
| Neumáticos traseros | 195/45 R16 |
| Llantas delanteras | 6.5 x 16 |
| Llantas Traseras | 6.5 x 16 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 62.5 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500 rpm |
| Par máximo | 145 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1900 rpm |
| Combustible | Gasolina |
Opciones de seguridad
| Airbag frontal pasajero | ||
| Airbags laterales delanteros | ||
| Airbag frontal conductor | ||
| Airbags laterales traseros | ||
| Antibloqueo de frenos (ABS) | ||
| Control de estabilidad (ESP) | 490 € | |
| Faros antiniebla | ||
| Faros de xenón | ||
| Dirección asistida eléctrica Dualdrive | ||
| Cuentarrevoluciones |
| Cinturones delanteros con doble pretensor y limitador de carga | ||
| Airbag de rodilla | ||
| Anclajes Isofix para niños | ||
| Distribución electrónica de frenado (EBD) | ||
| Control de presión en neumáticos | ||
| Función ECO | ||
| Indicador de marcha recomendada (Gear Shift Indicator) |
Opciones de confort
| Aire acondicionado | ||
| Climatizador | 310 € | |
| Asiento del conductor con ajuste eléctrico | ||
| Asientos delanteros con calefacción | ||
| Elevalunas electricos delanteros | ||
| Elevalunas electricos traseros | ||
| Cierre centralizado | ||
| Espejos exteriores plegables eléctricamente | ||
| Asiento del conductor con ajuste de altura | ||
| Cristales atérmicos |
| Deflector cortavientos (Wind stop) | 118 € | |
| Capota de lona eléctrico | ||
| Filtro antipolen | ||
| Acceso y arranque sin llave | ||
| Cristales laterales traseras y luneta trasera tintados | 160 € | |
| Función Start&Stop |
Opciones de estética
| Kit cromo | ||
| Faldillas traseras | ||
| Cubierta retrovisores cromada | 51 € |
Equipaje y transporte
| Asiento trasero abatible por partes 50/50 | ||
| Hueco bajo banqueta asiento acompañante | ||
| Bolsillo tras respaldo asiento acompañante |
Equipos de sonido y multimedia
| Cargador de CD | ||
| Conexión Bluetooth para teléfono móvil (Blue&Me) |
Varios
| Capota negra o marfil | ||
| Alarma antirrobo |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Fiat 500 y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Fiat.
Precios Fiat 500 de segunda mano
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