Mejor relación precio/potencia
Sólo por la incorporación del motor 2.0 16V Multijet de 135 CV en sustitución del anterior 1.9 con 120 CV de potencia, el nuevo Sedici merece nuestro beneplácito. Este automóvil, primo-hermano del Suzuki SX4, tenía en su motor una de sus mayores losas. No es que los 120 CV resultaran insuficientes para mover al Sedici, pero sí que existían determinadas circunstancias en las que se hubiera agradecido una potencia superior. Ahora, con versiones de tracción delantera (4x2) e integral (4x4) el Sedici cuenta de verdad con un motor acorde a lo esperado.
La nueva mecánica permite además unos consumos más reducidos con mejora en las prestaciones. Este cuatro cilindros cumple con la normativa de emisiones Euro5 y dispone de serie de DPF (Diésel Particles Filter) además de disponer de un sistema de inyección mediante conducto común de segunda generación. De esta manera, el 2.0 reduce las emisiones de CO2 en un 20% si se trata de la Versión 4x2 y en un 17% al hablar del 4x4, obteniendo unos consumos medios ponderados de 5,1 y 5,4 litros por cada 100 kilómetros respectivamente. Además, el 4x4 llega a los 190 km/h con una aceleración de 10,5 segundos, mientras que el 4x2 sitúa sus cifras en 180 km/h y 11,2 segundos. Por otra parte, el aumento de par hasta los 320 Nm alcanzado a 1500 rpm asegura una mejora de la respuesta en todo tipo de circunstancias.
El Sedici, a pesar de las mejoras ofrecidas, mantiene el precio de las versiones precedentes, estando disponible desde 17.500 euros -promoción incluida-. La oferta combina nueve colores de Carrocería diferentes y los dos tipos de tracción comentados. El 4x2 se ofrece en Acabado Dynamic y es el que se ofrece por 17.590 euros, mientras que el 4x4 sólo está disponible en Acabado Emotion y alcanza un precio de 21.190 euros. Frente al Dynamic, que dispone de aire acondicionado, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, o airbags laterales, el Acabado Emotion incluye llantas de aleación, climatizador o mandos de audio en el volante.
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