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Ford Galaxy: Últimas novedades y noticias sobre el modelo Ford Galaxy

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Los secretos del nuevo Ford Galaxy 2015

Por Arturo Danielle

Ford presenta el Galaxy 2015

Anunciado ya el pasado mes de abril, el nuevo Ford Galaxy desvela varias de sus características así como sus precios definitivos en nuestro país. Los precios de salida de este monovolumen grande con capacidad para hasta siete ocupantes comienzan en los 36.100 euros. Uno de los sistemas que parece enorgullecer más a sus creadores es la incorporación de la tracción integral que podrá acoplarse a las motorizaciones diésel TDCi de 150 CV con cambio manual de seis relaciones y al TDCi en versión 180 CV con el cambio automático Powershift (en realidad es un cambio manual robotizado de doble embrague)

Parece que desde Ford desean aportar un plus en cuanto a confort y comodidad, ofreciendo para ello una tercera fila de asientos que puede levantarse solo presionando un botón. Del mismo modo se encuentra disponible un sistema de masaje denominado Multi Contour para las plazas delanteras, mientras que los ingenieros de la marca afirman obtener un mayor confort de marcha para las plazas posteriores gracias a la suspensión posterior multibrazo que llaman integral link.

El espacio que encontramos tanto en la segunda como en la tercera fila es 10 milímetros más amplio que en su predecesor en cuanto a cota de altura, afirmando desde Ford que el Galaxy proporciona hasta 40 milímetros más de altura en la tercera fila de asientos que sus rivales. Pero donde parece que se ha echado el resto ha sido en el tema de elementos de asistencia a la conducción que puede incorporar el nuevo modelo. El limitador inteligente de velocidad, la detección de peatones y sistema precolisión, la cámara delantera con visión partida o los faros LED dinámicos son elementos que ya hemos visto en otras marcas y modelos pero que elevan las posibilidades del monovolumen grande de Ford.

Elementos de seguridad activa del Ford Galaxy

El comentado sistema de tracción integral del Galaxy está enfocado a ofrecer la máxima seguridad en cualquier circunstancia. Su dinámica de funcionamiento hace que a bajas velocidades se potencia ante todo la capacidad de tracción, pues dependiendo de las circunstancias puede incluso enviar todo el par a las ruedas posteriores al circular a baja velocidad. Mientras, cuando la velocidad se sitúa por encima de 30 km/h el denominado sistema Inteligente de Tracción Total busca mejorar el comportamiento pasando par a las ruedas posteriores cuando el paso por curva es alto y buscando con ello limitar el subviraje.

Para satisfacer al mayor número de clientes la oferta mecánica del Galaxy se centra en diésel en el bloque motor 2.0 TDCi, aunque ofreciéndose en potencias de 120, 150, 180 y 210 CV. Mientras en los tres primeros se recurre a variaciones de centralita y a un turbo de geometría variable con distintas interpretaciones para lograr diferentes resultados, el 210 CV es el resultado de incorporar, además, sobrealimentación mediante dos turbos. Con este sistema un turbo de menor tamaño se encarga de aportar buena respuesta a bajos regímenes y, al superar cierto número de revoluciones y carga, el segundo turbo con mayor inercia entra en acción para mejorar la potencia máxima final. Todos los motores diésel están disponibles con cambio Powershift de seis relaciones que, en el caso del 210 CV, es además la única posibilidad, pudiendo en el resto optar por un cambio manual de seis marchas.

Las opciones de gasolina quedan mucho más limitadas, dejando el voluntarioso motor 1,5 litros de 160 CV como única opción con cambio manual y pudiendo optar por el motor de 240 CV con caja automática, siendo en este caso una transmisión tradicional con convertidor de par. La tracción integral supone un incremento de precio de 3.000 euros entre las mismas versiones mientras que la diferencia entre los cambios manuales o Powershift se sitúa en 4.000 euros.

La oferta en cuanto a acabados se limita al Trend y Titanium, estando el primero disponible para las motorizaciones más básicas y el segundo para las de mayor potencia. La oferta actual queda así:

Ford Galaxy Trend 2.0 TDCI 120 CV 36.100 euros

Ford Galaxy Trend 1.5 Ecoboost 160 CV 36.100 euros

Ford Galaxy Trend 2.0 TDCi 150 CV 38.100 euros

Ford Galaxy Titanium 1.5 Ecoboost 160 CV 38.500 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCi 150 CV 40.500 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCI AWD 150 CV 43.500 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCI 180 CV 42.500 euros

Ford Galaxy Trend 2.0 TDCi 120 CV Powershift 40.100 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCi 150 CV Powershift 42.500 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 EcoBoost 240 CV Automática 44.000 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCi 180 CV Powershift 44.500 euros

Ford Galaxy Titanium 2.0 TDCi 180 CV AWD Powershift 47.500 euros