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Prueba Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV ST Line X

¿Es eficiente la hibridación ligera?

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV, foto delantera

Hemos probado a fondo el nuevo Ford Focus 1.0 EcoBoost 155 CV asociado a un sistema híbrido ligero de 48V, una eficiente solución que rebaja el consumo y nos brinda la ocasión de tener la etiqueta ECO de la DGT. ¿Quieres saber cómo funciona este sistema MHEV y cuánto combustible ahorra en realidad? ¿Afecta al rendimiento del conjunto? ¿Es caro el sistema híbrido ligero del Ford Focus? Analizamos al detalle todo esto y mucho más, como su excelente comportamiento dinámico, su dotación tecnológica o el confort de marcha.

Nuevo Ford Puma ST

 ¿Para la calle y para el circuito?

Ford Puma ST, foto delantera

El Ford Puma ST es el primer SUV Performance de la marca en Europa. Monta un propulsor tricilíndrico 1.5 EcoBoost que eroga 200 CV de potencia, alcanza los 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, introduce mejoras en el chasis, incluido un diferencial mecánico, y se viste con una apariencia mucho más deportiva. ¿Nos servirá para el día a día y, a la vez, para disfrutar de sus atributos en un circuito? Parece ser que sí, aunque tardaremos todavía un tiempo en comprobarlo, ya que llegará en diciembre a nuestro mercado. Su precio: 34.000 euros.

Publicado el: 25/09/2020 |

Prueba Ford Kuga PHEV 2020. ¿Alternativa al diésel?

 ¿El SUV más eficiente?

Ford Kuga PHEV, foto trasera

Probamos a fondo el nuevo Ford Kuga PHEV equipado con una eficiente mecánica híbrida enchufable de 225 CV, que homologa una autonomía exclusivamente eléctrica de hasta 56 kilómetros, suficiente para cubrir las necesidades diarias de muchos conductores. Esta tecnología es sumamente eficiente de cara al consumo y conlleva la etiqueta medioambiental '0 emisiones'. Además, esta nueva generación incrementa el tamaño y la habitabilidad, goza de mayor tecnología y conserva los buenos argumentos dinámicos de los que siempre ha hecho gala este modelo.

Prueba Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 CV mHEV

 Regreso al futuro.

Prueba Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 CV mHEV

El nuevo Ford Puma recupera el espíritu deportivo del atractivo cupé que hace dos décadas sorprendió a muchos, aunque lo hace en el formato de moda actual, con carrocería suv-todocamino. Referente dinámico de su segmento, hemos probado la versión más potente de la gama, que monta un propulsor 1.0 EcoBoost con 155 CV que se apoya en un sistema de hibridación ligera que le permite conquistar la etiqueta medioambiental ECO. Diversión, prestaciones, eficiencia y una gran dotación en seguridad y conectividad para un vehículo que abre un nuevo registro en Ford.

Publicado el: 21/03/2020 |

Ford Tourneo Custom plug in, prueba express

 Una auténtica locomotora.

Ford Tourneo Custom plug in, prueba express

Nos hemos puesto al volante del nuevo Ford Tourneo Custom híbrido enchufable, la versión más eficiente de la gama y que se asemeja al mundo del ferrocarril en su funcionamiento. Las ruedas siempre las mueve un motor eléctrico de 126 CV, mientras que la función del propulsor 1.0 EcoBoost de gasolina es simplemente la de generar energía. La batería de ion litio permite firmar una autonomía de hasta 49 kilómetros WLTP con cero emisiones. Y todo con un equipamiento y un confort de marcha sobresalientes. Llegará al mercado a finales de año.

Ford Puma, el regreso de la fiera ya tiene precio: desde 21.925€

 Diseño y equipamiento.

La firma del óvalo nos adelanta los precios y la composición de gama para el regreso del Ford Puma. El renacer del Puma, en forma de SUV, estará disponible a finales de este mismo año y lo hará con un equipamiento de referencia, un diseño distintivo, y un precio francamente acorde.

Publicado el: 02/10/2019 |

Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 150 CV AT8, prueba a fondo

 El hermano aventurero.

Ford Focus Active 5p, foto lateral

El Ford Focus Active hereda el agradable tacto general y la magnífica dinámica del resto de la familia, pero su gran baza es que nos permite afrontar pistas de tierra con ciertas garantías debido a su mayor altura respecto al suelo y a sus dos programas de conducción específicos para fuera del asfalto. Lo hemos probado con el propulsor tricilíndrico 1.5 EcoBoost de 150 CV asociado a un cambio automático de ocho relaciones, un tándem que asegura buenas prestaciones y un gran confort de marcha.

Publicado el: 29/08/2019 |

Ford Puma 2020; el felino vuelve...en forma de SUV

 Polivalente y con etiqueta ECO.

La firma del óvalo continúa su ofensiva europea de producto con este nuevo modelo que resucita una antigua denominación. El nuevo Frod Puma 2020 poco tiene que ver con auel pequeño coupé de finales de los 90, siendo un SUV de dimensiones compactas y dotado de etiqueta ECO, gracias a su mecánica Mild Hybrid.

Publicado el: 10/04/2019 |

Ford Kuga 2019: la nueva generacion del SUV apuesta con fuerza por la ecología

 Mild Hybrid, híbrido, e híbrido enchufable.

La firma del óvalo presenta la tercera generación de su SUV Kuga. El nuevo Ford Kuga 2019 no destaca tanto por su completamente nueva estética; más bien lo hace por lo evolucionada que resulta su oferta mecánica, en la que además de las tradicionales mecánicas gasolina o diésel, no faltarán opciones mild hybrid, ni tampoco híbridas ni híbridas enchufables.

Publicado el: 07/04/2019 |

Ford Focus ST; hasta 280 CV para el ST de nueva generación

 Dos opciones mecánicas; dos carrocerías.

La firma del óvalo sigue apostando por los compactos de alto rendimiento. El nuevo Ford Focus ST llegará al mercado de cara al verano, y lo harás con hasta 280 CV de potencia en la versión gasolina, manteniendo también la opción diésel y las dos carrocerías.

Publicado el: 23/02/2019 |
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