Desde 32.681 €
Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT (2010-2012)
Este coche ya no está a la venta, salvo vehículos en stock
FICHA TÉCNICA Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT (2010-2012)
Desde
32.681€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT (2010-2012) tiene un motor gasóleo
de 2500 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 143 CV
a 3500 rpm y par máximo de 330
nm a 1800 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia máxima de 143
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 2500 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
10.9 l/100 km en circulación urbana, 7.8 en carretera
y consumo de 8.9 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 244 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
24.618 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
32.681 €
Actualizado a fecha
08/2011
Datos básicos
Marca
Ford
Modelo
Ranger
Versión
Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT
Tipo de carrocería
Pick Up
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
158 km/h
Cilindrada
2500 cc
Potencia máxima
143 cv
Consumo medio
8.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
12.5 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
158 km/h
Aceleración 0-100 km/h
12.5 s
Consumo extraurbano
7.8 l/100 km
Consumo urbano
10.9 l/100 km
Consumo medio
8.9 l/100 km
Consumo
8.9 l/100 km
Emisiones de CO2
244 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Pick Up
Número de puertas
4
Largo
5080 mm
Ancho
1788 mm
Alto
1762 mm
Batalla
3000 mm
Peso
1880 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
70
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
3500 rpm
Par máximo
330 Nm
Revoluciones par máximo
1800 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
93 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
2500 cm3
Relación de compresión
18 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
5
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.4
2ª
16.4
3ª
24.7
4ª
36.8
5ª
46
R
10.9
Desarrollos reducidos (Valor de la reducción 2)
1ª
4.7
2ª
8.2
3ª
12.4
4ª
18.4
5ª
23
R
5.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Barra de torsión
Estructura suspensión trasera
Eje rígido
Muelle suspensión trasera
Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Tambor
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
12.6
Neumáticos delanteros
245/70 R16
Neumáticos traseros
245/70 R16
Llantas delanteras
x 16
Llantas Traseras
x 16
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
34 grados
Ángulo de salida
33 grados
Ángulo ventral
21 grados
Altura libre
207 mm
Altura de vadeo
750 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
3500 rpm
Par máximo
330 Nm
Revoluciones par máximo
1800 rpm
Combustible
Gasóleo
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbag laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Airbag laterales traseros
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESP)
Faros antiniebla
Faros de xenón
Ordenador de viaje
Programador de velocidad
Volante con ajuste vertical
Volante con ajuste horizontal
Direccion asistida
Cinturones delanteros con pretensores
Retrovisores exteriores calefactados
Luneta térmica
Diferencial de deslizamiento limitado
Control de presión en neumáticos
Barras deportivas cromadas
Opciones de confort
Aire acondicionado
Climatizador
Asiento del conductor con ajuste eléctrico
Asientos delanteros con calefacción
Elevalunas electricos delanteros
Elevalunas electricos traseros
Retrovisores exteriores eléctricos
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Cierre centralizado
Espejos exteriores plegables eléctricamente
Asiento del conductor con ajuste de altura
Mando de apertura a distancia
Lunas tintadas
Acceso y arranque sin llave
Opciones de estética
Pintura metalizada
Tapiceria de cuero
Parrilla cromada
Volante de cuero
Estribos laterales
Retrovisores/tiradores de puertas color carrocería
Equipaje y transporte
Asientos posteriores (segunda fila) abatibles
Ganchos interiores en zona de carga
Cubierta protectora de carga
Equipos de sonido y multimedia
Navegador
Cargador 6 CD
6 altavoces
Radio CD + MP3
Conector auxiliar de sonido
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación 16"
Varios
Alarma antirrobo
Protector de umbral de puertas con óvalo Ford
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Ford Ranger
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Ford.
Precios Ford Ranger de segunda mano
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Desde
32.681€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT (2010-2012) tiene un motor gasóleo de 2500 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 143 CV a 3500 rpm y par máximo de 330 nm a 1800 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 143 CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 2500 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 10.9 l/100 km en circulación urbana, 7.8 en carretera y consumo de 8.9 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 244 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 24.618 € |
| IVA | 18,00 % |
| Impuesto de matriculación | 14,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 32.681 € |
| Actualizado a fecha | 08/2011 |
Datos básicos
| Marca | Ford |
| Modelo | Ranger |
| Versión | Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT |
| Tipo de carrocería | Pick Up |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 158 km/h |
| Cilindrada | 2500 cc |
| Potencia máxima | 143 cv |
| Consumo medio | 8.9 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 12.5 s |
| Etiqueta medioambiental | B |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 158 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 12.5 s |
| Consumo extraurbano | 7.8 l/100 km |
| Consumo urbano | 10.9 l/100 km |
| Consumo medio | 8.9 l/100 km |
| Consumo | 8.9 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 244 gr/km |
| Normativa de emisiones | -- |
| Distintivo ambiental DGT | B |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Pick Up |
| Número de puertas | 4 |
| Largo | 5080 mm |
| Ancho | 1788 mm |
| Alto | 1762 mm |
| Batalla | 3000 mm |
| Peso | 1880 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 70 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 105 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3500 rpm |
| Par máximo | 330 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1800 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 93 mm |
| Carrera | 92 mm |
| Cilindrada | 2500 cm3 |
| Relación de compresión | 18 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | No |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 5 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | -- |
| Tipo de mecanismo | -- |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.4 |
| 2ª | 16.4 |
| 3ª | 24.7 |
| 4ª | 36.8 |
| 5ª | 46 |
| R | 10.9 |
| Desarrollos reducidos (Valor de la reducción 2) | |
| 1ª | 4.7 |
| 2ª | 8.2 |
| 3ª | 12.4 |
| 4ª | 18.4 |
| 5ª | 23 |
| R | 5.5 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Barra de torsión |
| Estructura suspensión trasera | Eje rígido |
| Muelle suspensión trasera | Ballestas |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Tambor |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Hidráulica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 12.6 |
| Neumáticos delanteros | 245/70 R16 |
| Neumáticos traseros | 245/70 R16 |
| Llantas delanteras | x 16 |
| Llantas Traseras | x 16 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 34 grados |
| Ángulo de salida | 33 grados |
| Ángulo ventral | 21 grados |
| Altura libre | 207 mm |
| Altura de vadeo | 750 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 105 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3500 rpm |
| Par máximo | 330 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1800 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
Opciones de seguridad
| Airbag frontal pasajero | ||
| Airbag laterales delanteros | ||
| Airbag frontal conductor | ||
| Airbag laterales traseros | ||
| Antibloqueo de frenos (ABS) | ||
| Control de estabilidad (ESP) | ||
| Faros antiniebla | ||
| Faros de xenón | ||
| Ordenador de viaje | ||
| Programador de velocidad |
| Volante con ajuste vertical | ||
| Volante con ajuste horizontal | ||
| Direccion asistida | ||
| Cinturones delanteros con pretensores | ||
| Retrovisores exteriores calefactados | ||
| Luneta térmica | ||
| Diferencial de deslizamiento limitado | ||
| Control de presión en neumáticos | ||
| Barras deportivas cromadas |
Opciones de confort
| Aire acondicionado | ||
| Climatizador | ||
| Asiento del conductor con ajuste eléctrico | ||
| Asientos delanteros con calefacción | ||
| Elevalunas electricos delanteros | ||
| Elevalunas electricos traseros | ||
| Retrovisores exteriores eléctricos | ||
| Limpiaparabrisas automático | ||
| Luces automáticas | ||
| Cierre centralizado |
| Espejos exteriores plegables eléctricamente | ||
| Asiento del conductor con ajuste de altura | ||
| Mando de apertura a distancia | ||
| Lunas tintadas | ||
| Acceso y arranque sin llave |
Opciones de estética
| Pintura metalizada | ||
| Tapiceria de cuero | ||
| Parrilla cromada | ||
| Volante de cuero | ||
| Estribos laterales | ||
| Retrovisores/tiradores de puertas color carrocería |
Equipaje y transporte
| Asientos posteriores (segunda fila) abatibles | ||
| Ganchos interiores en zona de carga | ||
| Cubierta protectora de carga |
Equipos de sonido y multimedia
| Navegador | ||
| Cargador 6 CD | ||
| 6 altavoces | ||
| Radio CD + MP3 | ||
| Conector auxiliar de sonido | ||
| Conexión Bluetooth para telefóno móvil |
Llantas y neumáticos
| Llantas de aleación 16" |
Varios
| Alarma antirrobo | ||
| Protector de umbral de puertas con óvalo Ford |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Ford Ranger y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Ford.
Precios Ford Ranger de segunda mano
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