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Hyundai Elantra 2016, así es la nueva generación de la berlina coreana

Por Carlos Antón Adán
 
elantra 2016
 
El Hyundai Elantra alcanza su sexta generación. Para llegar hasta aquí ha tenido que transcurrir casi un cuarto de siglo desde su llegada al mercado europeo; 25 años de constante evolución para alcanzar este punto en el que la berlina de Hyundai luce un diseño dinámico y atractivo, con unos interiores de mayor calidad, y una oferta mecánica a la altura. Algo totalmente opuesto a lo que veíamos en aquellas primeras generaciones que aterrizaron en el viejo continente en los 90 y cuyo principal atractivo era el precio.
 
Este Elantra regresa a nuestro mercado tras unos años de ausencia, y lo hace por la puerta grande. Su carrocería de 4,57 metros de longitud estrena una imagen completamente renovada, con un diseño más cuidado. Destacan especialmente su nuevo frontal, con una gran parrilla hexagonal, así como la trasera, con un rediseñado portón trasero y nuevo paragolpes.
 
elantra 2016
 
En el trabajado diseño no solo se han considerado las cuestiones estéticas, detrás de él también nos encontramos con la cuestión aerodinámica. Para mejorar su coeficiente hasta 0,27 Cx hereda del Sonata Hybrid ciertas soluciones, a la vez que son cubiertos sus bajos para lograr una menor resistencia al aire.
 
Si accedemos al habitáculo, encontraremos un sinfín de novedades. Nos place ver que se opta por un diseño más tradicional, abandonando el peculiar esquema que se mostraba en el salpicadero de la última generación que pasó por España. Ahora la apuesta es más europea. Este cambio hace que la calidad percibida aumente, y con creces.
 
 
También aumenta fuertemente el equipamiento disponible en la berlina. Hyundai la pone al día en confort, pero especialmente en seguridad y ayudas a la conducción. En la gama Elantra podremos encontrar sistemas como el de detección trasera de ángulo muerto, cámara de aparcamiento trasero, un sinfín de airbags, o soluciones de iluminación con tecnología LED y Xenón.
 
La oferta mecánica es un poco limitada, aunque acertada, todo hay que decirlo. La principal de las novedades es la vuelta del diésel a la gama Elantra, algo fundamental ya que se estima que el 70% de las ventas del modelo serán con este tipo de mecánica. El 1.6 CRDI de 136 CV es el elegido para este triunfal regreso, estando relacionado con una caja manual de 6 velocidades, aunque siempre podrá optarse también por una caja de doble embrague si nos decantamos por un Elantra Tecno o Syle.
 
 
El otro componente de la oferta de motores es el 1.6 mpi, gasolina, y de 128 CV de potencia. Un motor que tan solo está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
 

La nueva gama Hyundai Elantra 2016 está disponible en España en 3 distintos niveles de acabado, que van desde el Klass, de acceso a gama, pasando por el Tecno, hasta llegar al Style, que se sitúa en la parte más alta de la gama. La nueva generación parte de un precio base ligeramente por encima de los 20.000 € para el Elantra Klass 1.6 mpi de 128 CV.
1.6 MPi 128 CV Klass
20.025 €
1.6 MPi 128 CV Tecno
21.825 €
1.6 CRDi 136 CV Klass
21.825 €
1.6 CRDi 136 CV Tecno
23.625 €
1.6 CRDi 136 CV Tecno DCT
25.475 €
1.6 CRDi 136 CV Style DCT
28.700 €

 

Autor:
25459
Publicado el: 19/04/2016
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