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El Hyundai Nexo FCEV 120 kW (163 CV) Style (2018) tiene un motor pila de hidrógeno que alcanza una potencia máxima de 163 CV y par máximo de 395 nm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia concreta de 163 CV.
Esta mecánica obtiene unos consumos de 20.75 litros de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio sin impuestos | 60.702 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 0,00 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 73.450 € |
Actualizado a fecha | 09/2023 |
Marca | Hyundai |
Modelo | NEXO |
Versión | Nexo FCEV 120 kW (163 CV) Style |
Tipo de carrocería | Todoterreno |
Combustible | Pila de hidrógeno |
Velocidad máxima | 179 km/h |
Potencia máxima | 163 cv |
Consumo medio | 20.75 l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 9.5 s |
Etiqueta medioambiental | Cero |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 179 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 9.5 s |
Emisiones de CO2 WLTP | 0 gr/km |
Autonomía eléctrica WLTP | 666 km |
Normativa de emisiones | -- |
Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Tipo de Carrocería | Todoterreno |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4670 mm |
Ancho | 1860 mm |
Alto | 1640 mm |
Batalla | 2790 mm |
Vía delantera | 1614 mm |
Vía trasera | 1625 mm |
Coeficiente Cx | 0.329 |
Peso | 1889 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 461 litros |
Volumen total de maleteros | 461 litros |
Tipo de depósito | |
Hidrógeno (litros) | 156.6 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1466 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 461 |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Tipo de corriente | -- |
Ubicación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 120 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 395 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Tensión nominal | 240 V |
Tipo | Acumulador de polímero de litio |
Ubicación | Trasera |
Capacidad | 1.56 kWh |
Capacidad útil | 0 kWh |
Potencia máx.recarga corriente continua | 0 kW |
Potencia máx.recarga corriente alterna | 0 kW |
Pila de Combustible (h) | |
Tiempo de carga total | 0 |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 1 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Sin embrague |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos delanteros | 320 mm |
Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos traseros | 302 mm |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | Sí |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Desmultiplicación de la dirección | 14.19 |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre bordillos | 11.2 |
Vueltas de volante entre topes | 2.62 |
Neumáticos delanteros | 245/45 R19 98W |
Neumáticos traseros | 245/45 R19 98W |
Llantas delanteras | 7.5 x 19 |
Llantas Traseras | 7.5 x 19 |
Ángulo de entrada | 0 grados |
Ángulo de salida | 0 grados |
Ángulo ventral | 0 grados |
Altura libre | 162 mm |
Altura de vadeo | 0 mm |
Potencia máxima | 120 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 395 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Combustible | Pila de hidrógeno |
Mild hybrid | No |
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