El Hyundai Tucson 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) 4x2 DCT Style (2018-2019) tiene un motor gasóleo
de 1598 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 136 CV
a 4000 rpm y par máximo de 320
nm a 2000-2250 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 136
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 1598 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5 litros en circulación urbana, 4.5 en carretera
y consumo de 4.7 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 123 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
32.497 €
Descuento de la marca
3.500 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
37.365 €
Actualizado a fecha
03/2019
Datos básicos
Marca
Hyundai
Modelo
TUCSON
Versión
Tucson 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) 4x2 DCT Style
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
180 km/h
Cilindrada
1598 cc
Potencia máxima
136 cv
Consumo medio
4.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
11.4 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
180 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11.4 s
Consumo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo urbano
5 l/100 km
Consumo medio
4.7 l/100 km
Consumo
4.7 l/100 km
Emisiones de CO2
123 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4480 mm
Ancho
1850 mm
Alto
1645 mm
Batalla
2670 mm
Peso
1600 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
488 litros
Volumen total de maleteros
488 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
62
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1478
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
488
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
100 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
2000-2250 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
77 mm
Carrera
85.8 mm
Cilindrada
1598 cm3
Relación de compresión
15.9 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.6
2ª
12.2
3ª
18.1
4ª
25.5
5ª
33.6
6ª
42.3
7ª
52
R
6.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
13.8
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11
Vueltas de volante entre topes
2.51
Neumáticos delanteros
245/45 R19
Neumáticos traseros
245/45 R19
Llantas delanteras
7.5 x 19
Llantas Traseras
7.5 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
17.9 grados
Ángulo de salida
24.5 grados
Ángulo ventral
19.5 grados
Altura libre
172 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
100 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
2000-2250 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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