Desde 37.965 €
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno (2018-2019)
FICHA TÉCNICA Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno (2018-2019)
Desde
37.965€
Precio final con impuestos y descuento
Contenidos
El Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno (2018-2019) tiene un motor gasóleo
de 1995 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 185 CV
a 4000 rpm y par máximo de 400
nm a 1750-2750 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 185
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1995 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
6.1 litros en circulación urbana, 5.3 en carretera
y consumo de 5.7 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 149 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
32.974 €
Descuento de la marca
3.500 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
37.965 €
Actualizado a fecha
05/2019
Datos básicos
Marca
Hyundai
Modelo
TUCSON
Versión
Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
201 km/h
Cilindrada
1995 cc
Potencia máxima
185 cv
Consumo medio
5.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.5 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
201 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.5 s
Consumo extraurbano
5.3 l/100 km
Consumo urbano
6.1 l/100 km
Consumo medio
5.7 l/100 km
Consumo
5.7 l/100 km
Emisiones de CO2
149 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4480 mm
Ancho
1850 mm
Alto
1645 mm
Batalla
2670 mm
Peso
1779 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
459 litros
Volumen total de maleteros
459 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
62
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
459
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
136 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2750 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
1995 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero transversal
Potencia máxima
12 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
55 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
0.44 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.5
2ª
14
3ª
21.8
4ª
28.6
5ª
33.4
6ª
40.7
7ª
50.9
8ª
62.8
R
11.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
13.83
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11
Vueltas de volante entre topes
2.51
Neumáticos delanteros
225/55 R18
Neumáticos traseros
225/55 R18
Llantas delanteras
7 x 18
Llantas Traseras
7 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
17.9 grados
Ángulo de salida
24.5 grados
Ángulo ventral
19.5 grados
Altura libre
172 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
136 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2750 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Hyundai TUCSON
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Hyundai.
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Contenidos
El Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno (2018-2019) tiene un motor gasóleo de 1995 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 185 CV a 4000 rpm y par máximo de 400 nm a 1750-2750 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 185 CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1995 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.1 litros en circulación urbana, 5.3 en carretera y consumo de 5.7 litros de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 149 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 32.974 € |
| Descuento de la marca | 3.500 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 37.965 € |
| Actualizado a fecha | 05/2019 |
Datos básicos
| Marca | Hyundai |
| Modelo | TUCSON |
| Versión | Tucson 2.0 CRDi 136 kW (185 CV) 48V 4x4 AT Tecno |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Cilindrada | 1995 cc |
| Potencia máxima | 185 cv |
| Consumo medio | 5.7 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 9.5 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9.5 s |
| Consumo extraurbano | 5.3 l/100 km |
| Consumo urbano | 6.1 l/100 km |
| Consumo medio | 5.7 l/100 km |
| Consumo | 5.7 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 149 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4480 mm |
| Ancho | 1850 mm |
| Alto | 1645 mm |
| Batalla | 2670 mm |
| Peso | 1779 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 459 litros |
| Volumen total de maleteros | 459 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 62 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 459 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 136 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 400 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1750-2750 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 84 mm |
| Carrera | 90 mm |
| Cilindrada | 1995 cm3 |
| Relación de compresión | 16 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 12 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 55 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 0.44 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.5 |
| 2ª | 14 |
| 3ª | 21.8 |
| 4ª | 28.6 |
| 5ª | 33.4 |
| 6ª | 40.7 |
| 7ª | 50.9 |
| 8ª | 62.8 |
| R | 11.9 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 13.83 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11 |
| Vueltas de volante entre topes | 2.51 |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R18 |
| Neumáticos traseros | 225/55 R18 |
| Llantas delanteras | 7 x 18 |
| Llantas Traseras | 7 x 18 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 17.9 grados |
| Ángulo de salida | 24.5 grados |
| Ángulo ventral | 19.5 grados |
| Altura libre | 172 mm |
| Altura de vadeo | 0 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 136 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 400 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1750-2750 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
| Mild hybrid | Sí |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Hyundai TUCSON y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Hyundai.
Precios Hyundai TUCSON de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Hyundai TUCSON de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Hyundai de segunda mano.
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