El Jeep Renegade Upland 2.0 MultiJet 103 kW (140 CV) 4x4 Auto Active Drive Low (2018-2018) tiene un motor gasóleo
de 1956 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 140 CV
a 3750 rpm y par máximo de 350
nm a 1750 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 140
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1956 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
6.9 litros a los 100 en circulación urbana, 5.2 en carretera
y consumo de 5.8 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 150 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
25.400 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
31.940 €
Actualizado a fecha
01/2018
Datos básicos
Marca
Jeep
Modelo
Renegade
Versión
Renegade Upland 2.0 MultiJet 103 kW (140 CV) 4x4 Auto Active Drive Low
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
187 km/h
Cilindrada
1956 cc
Potencia máxima
140 cv
Consumo medio
5.8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
187 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10 s
Consumo extraurbano
5.2 l/100 km
Consumo urbano
6.9 l/100 km
Consumo medio
5.8 l/100 km
Consumo
5.8 l/100 km
Emisiones de CO2
150 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4236 mm
Ancho
1805 mm
Alto
1684 mm
Batalla
2570 mm
Vía delantera
1541 mm
Vía trasera
1541 mm
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
351 litros
Volumen total de maleteros
351 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
48
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1297
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
351
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
3750 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
90.4 mm
Cilindrada
1956 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.2
2ª
10.3
3ª
15.2
4ª
21.1
5ª
29.1
6ª
36
7ª
41.6
8ª
50.2
9ª
60.7
R
7.6
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Tipo McPherson
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
305 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
278 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.07
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
11.07
Vueltas de volante entre topes
2.68
Neumáticos delanteros
215/60 R17 96H
Neumáticos traseros
215/60 R17 96H
Llantas delanteras
x 17
Llantas Traseras
x 17
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
21 grados
Ángulo de salida
32.1 grados
Ángulo ventral
24 grados
Altura libre
198 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
3750 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1750 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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