Las últimas novedades en el segmento de las berlinas generalistas están reduciendo a la más mínima expresión sus diferencias respecto a las Premium. El
Renault Talismán, o este nuevo Optima son los más recientes ejemplos de que las generalistas
pueden ofrecer más, o al menos lo mismo, por menos. Y es que este nuevo
Kia Optima 2016 está disponible en España con un amplío equipamiento de serie
desde 21.704€.
El representante de
Kia en el segmento D se
ajusta ahora más a los gustos europeos, un mercado en el que aún tiene una gran proyección, teniendo mucho que decir. Aunque
su renovación exterior no haya sido especialmente radical, los cambios han dado en el clavo, otorgándole
un aspecto más distinguido. A pesar de estos contenidos cambios,
todas sus cotas se ven aumentadas sutilmente.
El frontal del
Kia Optima 2016 sobresale por la
parrilla cromada vista en los últimos modelos de la firma coreana, situada entre las revisadas ópticas con
luces diurnas de LED, misma tecnología que encontraremos en
los antinieblas con 3 focos cada uno. En la parte trasera del perfil, detectaremos la
reorganización en el pilar C que ahora incluye la pequeña tercera ventanilla que antes dividía en 2 las superficies acristaladas en las puertas traseras.
La zaga recibe unos pilotos más alargados, a la vez que el portón trasero ofrece formas más regulares. Por su parte, en el paragolpes trasero vemos como gana terreno el difusor, que ahora integra también las tiras reflectantes que antaño se situaban a mitad del paragolpes.
Ese mínimo aumento en las cotas se traduce en
una mayor habitabilidad interior, tanto sí hablamos de espacio para los pasajeros, como de
maletero, que alcanza ahora los 510 litros. Además, es un interior de más calidad y mejor aislamiento del exterior, reforzando su faceta
de berlina confortable.
La dotación de equipamiento es muy completa desde el nivel de acceso a gama, Concept, incluyendo
de serie 7 airbags, navegador, cámara de asistencia al aparcamiento, control de crucero y clima bizona, entre otros elementos. Si ascendemos a niveles superiores encontraremos
sistemas de asistencia a la conducción de última generación, tapicería de cuero o incluso techo panorámico, y todo ello de serie.
La oferta mecánica a día de hoy está reducida al motor diésel
1.7 CRDI de 141 CV y
cambio manual de 6 velocidades, pudiendo optar opcionalmente por uno automático de doble embrague y 7 relaciones. Posteriormente llegarán una
versión híbrida enchufable, e incluso una
versión deportiva ligada a un motor gasolina que podría rondar los 245 CV.
También se espera la llegada del modelo en carrocería familiar, algo que sucederá de cara a la segunda mitad de 2016.