El KIA Optima GT Line 1.7 CRDi VGT 104 kW (141 CV) DCT Eco-Dynamics (2016-2018) tiene un motor gasóleo
de 1685 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 141 CV
a 4000 rpm y par máximo de 340
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia concreta de 141
CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1685 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5.1 litros a los 100 en circulación urbana, 4.1 en carretera
y consumo de 4.4 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 116 gramos de CO2 por kilómetro.
El coche, por ende, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
32.008 €
Descuento de la marca
7.293 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
510
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
104 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
77.2 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
1685 cm3
Relación de compresión
15.7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.5
2ª
12.6
3ª
19.8
4ª
27.9
5ª
36.7
6ª
46.3
7ª
56.9
R
7.6
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
320 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
300 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
13.29
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.9
Vueltas de volante entre topes
2.6
Neumáticos delanteros
235/45 R18
Neumáticos traseros
235/45 R18
Llantas delanteras
7.5 x 18
Llantas Traseras
7.5 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
104 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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