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Kia Picanto 2017, prueba completa

Por Carlos Antón Adán
 
 

Prueba dinámica

Las líneas del frontal se muestran más agresivas

 
Llegó la hora de ponernos a los mandos del Picanto 2017. Lo hacemos en primera instancia a bordo del 1.2 de 84 CV, relacionado con un cambio manual. Una mecánica atmosférica de 4 cilindros, a diferencia de las otras dos opciones mecánicas de esta gama Picanto 2017, cuyo empuje es mejor que el triclíndrico de 1 litro, aunque a la hora de ganar revoluciones no sea tan contundente como este.
 
Hemos podido probar ambas mecánicas ya mencionadas, siendo su rendimiento muy correcto, mientras que los consumos son proporcionalmente mejores en el caso del 1.0 tricilíndrico de 67 CV. Aunque el empuje de este sea menor que el del 1.2, su nivel prestacional está muy logrado, convirtiéndolo en una opción muy a tener en cuenta.
 

Cifrando esos consumos, podemos decir que el 1,0 en una conducción muy decidida podrá bajar de los 7 litros de consumo. El de 1,2 litros litros, por su parte, será factible bajarle de 8 litros con ese mismo ritmo de exigencia. En una conducción más tranquila podremos reducir estas cifras hasta en 2 litros. 

No te pierdas ni un detalle de este análisis en la videoprueba.

 

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Publicado el: 13/04/2017
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