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A fondo Kia Sorento 2015

   

Prueba dinámica (Potente, diesel y... pesado)

Conducción Kia Sorento
 
Aunque en otros países se ofrecerá un motor de gasolina de 2,4 litros e inyección directa, para España sólo se va a traer la motorización diésel de 200 CV acoplada a cambio manual o automático y podrá ser 4x2 o con tracción total. Con el cambio manual la respuesta es buena y los consumos suficientemente ajustados (en torno a los 8 litros) mientras que el cambio automático ofrece confort a cambio de consumos claramente superiores y peor respuesta en general.

El aumento de tamaño del Sorento ha implicado cierto aumento de peso que lleva a unas lógicas oscilaciones laterales de la carrocería. Es un vehículo que aportará toda la estabilidad que la inmensa mayoría de usuarios requieren, sobre todo si cuenta con tracción integral, pero no es de los mejores en este sentido, primando más el confort que la estabilidad.
 

VÍDEO PRUEBA DINÁMICA KIA SORENTO


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Publicado el: 28/01/2015
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