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El Koenigsegg Jesko (2020) tiene un motor gasolina de 5065 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 1298 CV a 7800 rpm y par máximo de 1500 nm a 5100 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia máxima de 1298 CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 5065 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de litros de media.
Precio sin impuestos | 2.350.000 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 14,75 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 3.190.125 € |
Actualizado a fecha | 07/2020 |
Marca | Koenigsegg |
Modelo | Jesko |
Versión | Jesko |
Tipo de carrocería | Coupé |
Combustible | Gasolina |
Velocidad máxima | km/h |
Cilindrada | 5065 cc |
Potencia máxima | 1298 cv |
Consumo medio | l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | s |
Etiqueta medioambiental | C |
Ciclo de consumo | WLTP |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | C |
Tipo de Carrocería | Coupé |
Número de puertas | 2 |
Largo | 4610 mm |
Ancho | 2030 mm |
Alto | 1210 mm |
Batalla | 2700 mm |
Coeficiente Cx | 0 |
Superficie frontal | 0 m2 |
Factor de resistencia | 0 |
Peso | 1495 kg |
Número de plazas | 2 |
Distribución de asientos | 2 |
Volumen maletero principal | 100 litros |
Volumen total de maleteros | 150 litros |
Tipo de depósito | |
Gasolina (litros) | 72 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen del maletero | 100 |
Volumen del segundo maletero | 50 |
Filtro de partículas | No |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasolina |
Situación | Central trasero longitudinal |
Potencia máxima | 955 kW |
Revoluciones potencia máxima | 7800 rpm |
Par máximo | 1500 Nm |
Revoluciones par máximo | 5100 rpm |
Número de cilindros | 8 |
Disposición de los cilindros | En V |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 92 mm |
Carrera | 95.25 mm |
Cilindrada | 5065 cm3 |
Relación de compresión | 8.6 a 1 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
Alimentación | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler |
Automatismo de parada y arranque del motor | No |
Tracción | Trasera |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 9 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | -- |
Tipo de mecanismo | -- |
Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Hidráulica |
Asistencia en función de la velocidad | No |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | Sí |
Vueltas de volante entre topes | 2.9 |
Neumáticos delanteros | 265/35 R20 |
Neumáticos traseros | 325/30 R21 |
Llantas delanteras | 9.5 x 20 |
Llantas Traseras | 12 x 21 |
Potencia máxima | 955 kW |
Revoluciones potencia máxima | 7800 rpm |
Par máximo | 1500 Nm |
Revoluciones par máximo | 5100 rpm |
Combustible | Gasolina |
Airbags de cabeza delanteros y traseros | ||
Airbag frontal pasajero | ||
Airbags laterales delanteros | ||
Airbag frontal conductor | ||
Antibloqueo de frenos (ABS) | ||
Control de estabilidad (KES) | ||
Ordenador de viaje | ||
Control de crucero | ||
Volante con ajuste vertical | ||
Volante con ajuste horizontal |
Control de tracción | ||
Dirección asistida | ||
Control de distancia de aparcamiento delantero | ||
Control de distancia de aparcamiento trasero | ||
Amortiguadores Öhlins ajustables eléctricamente | ||
Frenos de disco carbono-cerámicos | ||
Diferencial electrónico Koenigsegg (KED) | ||
Mandos multifunción en volante | ||
Levas de cambio detrás del volante | ||
Control de presión en neumáticos | ||
Barras antivuelco | ||
Cámara de visión trasera | ||
Volante con ajuste eléctrico | ||
Pedales ajustables | ||
Luz diurna LED | ||
Cámaras de visión periférica | ||
Sistema de elevación delantero y trasero | ||
Selector de configuración dinámica del vehículo | ||
Faros LED | ||
Dirección a las cuatro ruedas | ||
Apoyos del motor dinámicos |
Aire acondicionado | ||
Climatizador de tres zonas | ||
Asientos con ajuste eléctrico | ||
Elevalunas eléctricos delanteros | ||
Mando de apertura a distancia | ||
Apertura sin llave | ||
Asientos delanteros deportivos tipo bucket de fibra de carbono | ||
Sección central del techo transparente | ||
Luz de cortesía en marcos de las puertas | ||
Botón de arranque |
Tapicería de cuero | ||
Alerón trasero activo | ||
Volante de fibra de carbono achatado en la parte inferior | ||
Retrovisores exteriores en color carrocería | ||
Cuadro de instrumentos digital de 13 cm (5") | ||
Pilotos traseros LED | ||
Protección para transporte |
Bolsa de almacenamiento en techo de habitáculo |
Pantalla central táctil SmartCenter de 23 cm (9") | ||
Conexión USB | ||
Cargador de móvil por inducción | ||
Conexión Bluetooth para el teléfono móvil |
Llantas de aluminio forjado con tuerca central | ||
Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 |
Alarma antirrobo | ||
Umbrales de puertas en fibra de carbono con distintivo Jesko | ||
Techo duro desmontable |
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