El Lancia Delta Steel 1.4 Turbo-Jet 120 CV (2012-2012) tiene un motor gasolina
de 1368 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 120 CV
a 5000 rpm y par máximo de 215
nm a 2500 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 120
CV, con alimentación inyección indirecta.
Esta mecánica de 1368 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.1 litros a los 100 en circulación urbana, 5.2 en carretera
y consumo de 6.3 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 146 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
16.937 €
Descuento de la marca
4.810 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
15.980 €
Actualizado a fecha
07/2012
Datos básicos
Marca
Lancia
Modelo
Delta
Versión
Delta Steel 1.4 Turbo-Jet 120 CV
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
195 km/h
Cilindrada
1368 cc
Potencia máxima
120 cv
Consumo medio
6.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.8 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
195 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.8 s
Consumo extraurbano
5.2 l/100 km
Consumo urbano
8.1 l/100 km
Consumo medio
6.3 l/100 km
Consumo
6.3 l/100 km
Emisiones de CO2
146 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4520 mm
Ancho
1797 mm
Alto
1499 mm
Batalla
2700 mm
Vía delantera
1538 mm
Vía trasera
1531 mm
Coeficiente Cx
0
Superficie frontal
0 m2
Peso
1395 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
380 litros
Volumen total de maleteros
380 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
58
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles
465
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
380
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
215 Nm
Revoluciones par máximo
2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
72 mm
Carrera
84 mm
Cilindrada
1368 cm3
Relación de compresión
9.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.7
2ª
13.6
3ª
19.9
4ª
27.5
5ª
33.5
6ª
39.4
R
8.3
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
284 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
251 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.6
Neumáticos delanteros
205/55 R16 91V
Neumáticos traseros
205/55 R16 91V
Llantas delanteras
7 x 16
Llantas Traseras
7 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
215 Nm
Revoluciones par máximo
2500 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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