Desde 140.600 €
Land Rover Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster (2020-2021)
FICHA TÉCNICA Land Rover Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster (2020-2021)
Desde
140.600€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Land Rover Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster (2020-2021) tiene un motor gasóleo
de 2997 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 300 CV
a 4000 rpm y par máximo de 650
nm a 1500-2500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 300
CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2997 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.6 litros a los 100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
103.573 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
140.600 €
Actualizado a fecha
07/2020
Datos básicos
Marca
Land Rover
Modelo
Range Rover
Versión
Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
209 km/h
Cilindrada
2997 cc
Potencia máxima
300 cv
Consumo medio
8.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.4 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
209 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.4 s
Consumo combinado
8.6 l/100 km
Consumo
8.6 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
225 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
5000 mm
Ancho
1983 mm
Alto
1869 mm
Batalla
2922 mm
Vía delantera
1693 mm
Vía trasera
1685 mm
Coeficiente Cx
0.34
Peso
2350 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
522 litros
Volumen total de maleteros
522 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
86
AdBlue (litros)
18
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1943
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
522
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
0 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
221 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
650 Nm
Revoluciones par máximo
1500-2500 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92.31 mm
Cilindrada
2997 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
0 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.8
2ª
12.3
3ª
19.6
4ª
25.1
5ª
32.8
6ª
43.2
7ª
52.5
8ª
67.5
R
10.8
Desarrollos reducidos (Valor de la reducción 2.93)
1ª
2.7
2ª
4.2
3ª
6.7
4ª
8.6
5ª
11.2
6ª
14.7
7ª
17.9
8ª
23
R
3.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
363 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
350 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
12.3
Diámetro de giro entre paredes
12.7
Vueltas de volante entre topes
3.03
Neumáticos delanteros
275/45 R21
Neumáticos traseros
275/45 R21
Llantas delanteras
x 21
Llantas Traseras
x 21
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
34.7 grados
Ángulo de salida
29.6 grados
Ángulo ventral
28.3 grados
Altura libre
296.1 mm
Altura de vadeo
900 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
221 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
650 Nm
Revoluciones par máximo
1500-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Land Rover Range Rover
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Land Rover.
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Contenidos
El Land Rover Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster (2020-2021) tiene un motor gasóleo de 2997 cc con 6 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 300 CV a 4000 rpm y par máximo de 650 nm a 1500-2500 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia concreta de 300 CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2997 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 8.6 litros a los 100 km de media.
Precio
| Precio sin impuestos | 103.573 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 14,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 140.600 € |
| Actualizado a fecha | 07/2020 |
Datos básicos
| Marca | Land Rover |
| Modelo | Range Rover |
| Versión | Range Rover 3.0D I6 221 kW (300 CV) MHEV Westminster |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 209 km/h |
| Cilindrada | 2997 cc |
| Potencia máxima | 300 cv |
| Consumo medio | 8.6 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 7.4 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 209 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.4 s |
| Consumo combinado | 8.6 l/100 km |
| Consumo | 8.6 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 225 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 5000 mm |
| Ancho | 1983 mm |
| Alto | 1869 mm |
| Batalla | 2922 mm |
| Vía delantera | 1693 mm |
| Vía trasera | 1685 mm |
| Coeficiente Cx | 0.34 |
| Peso | 2350 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 522 litros |
| Volumen total de maleteros | 522 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 86 |
| AdBlue (litros) | 18 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1943 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 522 |
Motor Eléctrico
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 0 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 221 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 650 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-2500 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 83 mm |
| Carrera | 92.31 mm |
| Cilindrada | 2997 cm3 |
| Relación de compresión | 15.5 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 0 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 7.8 |
| 2ª | 12.3 |
| 3ª | 19.6 |
| 4ª | 25.1 |
| 5ª | 32.8 |
| 6ª | 43.2 |
| 7ª | 52.5 |
| 8ª | 67.5 |
| R | 10.8 |
| Desarrollos reducidos (Valor de la reducción 2.93) | |
| 1ª | 2.7 |
| 2ª | 4.2 |
| 3ª | 6.7 |
| 4ª | 8.6 |
| 5ª | 11.2 |
| 6ª | 14.7 |
| 7ª | 17.9 |
| 8ª | 23 |
| R | 3.7 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 363 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 350 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 12.3 |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.7 |
| Vueltas de volante entre topes | 3.03 |
| Neumáticos delanteros | 275/45 R21 |
| Neumáticos traseros | 275/45 R21 |
| Llantas delanteras | x 21 |
| Llantas Traseras | x 21 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 34.7 grados |
| Ángulo de salida | 29.6 grados |
| Ángulo ventral | 28.3 grados |
| Altura libre | 296.1 mm |
| Altura de vadeo | 900 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 221 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 650 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-2500 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
| Mild hybrid | Sí |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Land Rover Range Rover y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Land Rover.
Precios Land Rover Range Rover de segunda mano
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