Problemas en tuberías de combustible en el vano motor
Lexus hace una llamada de revisión a varias unidades de las gamas LS, GS, IS, IS Cabrio e IS-F.
En nuestro país hay afectadas unas 1.900 unidades que fueron fabricadas
entre septiembre de 2004 y septiembre de 2010. Lexus España se pondrá en contacto con los propietarios de los posibles vehículos afectados mediante una carta.
Al parecer
el problema viene del fosfato de níquel con que fueron recubiertas las
tuberías de combustible a la altura del compartimento motor con el fin de evitar la corrosión. En algunos casos se pueden haber depositado partículas de este material en el asiento del sensor de presión de combustible, lo que podría
degradar la estanqueidad de la junta que se encuentra entre el sensor y la propia tubería. Esto podría ocasionar
fugas de combustible que con las altas temperaturas de la zona del motor multiplican en gran medida las
posibilidades de que el vehículo se incendie si por accidente se encuentra alguna fuente de ignición como puede ser una chispa.
La propia marca tranquiliza a los conductores de estos modelos al comunicar que no se ha producido ningún accidente por este problema y que sólo tres clientes han reclamado en toda Europa. Además Lexus llevará a cabo la operación de mantenimiento que dura unas tres horas sin ningún coste para el cliente.