El Mazda MX-5 Touring 1.6 16V (2000-2002) tiene un motor gasolina
de 1598 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 110 CV
a 6500 rpm y par máximo de 134
nm a 5000 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 110
CV, con alimentación .
Esta mecánica de 1598 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
10.8 litros a los 100 en circulación urbana, 6.6 en carretera
y consumo de 8.1 litros de media.
Precio
Precio sin impuestos
17.805 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
7,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
21.900 €
Actualizado a fecha
06/2002
Datos básicos
Marca
Mazda
Modelo
MX-5
Versión
MX-5 Touring 1.6 16V
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
191 km/h
Cilindrada
1598 cc
Potencia máxima
110 cv
Consumo medio
8.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.7 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
191 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.7 s
Consumo extraurbano
6.6 l/100 km
Consumo urbano
10.8 l/100 km
Consumo medio
8.1 l/100 km
Consumo
8.1 l/100 km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
3975 mm
Ancho
1680 mm
Alto
1225 mm
Batalla
2265 mm
Vía delantera
1415 mm
Vía trasera
1440 mm
Peso
1035 kg
Número de plazas
2
Distribución de asientos
2
Volumen maletero principal
144 litros
Volumen total de maleteros
144 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
50
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen del maletero
144
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
81 kW
Revoluciones potencia máxima
6500 rpm
Par máximo
134 Nm
Revoluciones par máximo
5000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
78 mm
Carrera
83.6 mm
Cilindrada
1598 cm3
Relación de compresión
9.4 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
5
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.2
2ª
13.6
3ª
19.3
4ª
25.7
5ª
31.6
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
255 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
251 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
9.2
Diámetro de giro entre paredes
9.7
Vueltas de volante entre topes
2.65
Neumáticos delanteros
195/50 R15
Neumáticos traseros
195/50 R15
Llantas delanteras
6 x 15
Llantas Traseras
6 x 15
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
81 kW
Revoluciones potencia máxima
6500 rpm
Par máximo
134 Nm
Revoluciones par máximo
5000 rpm
Combustible
Gasolina
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbag frontal conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Faros antiniebla
Direccion asistida
Termómetro de agua
Cuentavueltas
Manómetro de aceite
Opciones de confort
Aire acondicionado
Elevalunas electricos delanteros
Espejos eléctricos
Cierre centralizado
Mando de apertura y cierre a distancia
Opciones de estética
Pintura metalizada
300 €
Paragolpes pintados
Equipos de sonido y multimedia
Radiocasete
Cuatro altavoces
Llantas y neumáticos
Llantas de aleación
Varios
Inmovilizador
Precio del seguro
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