McLaren 675LT Coupé (2015-2017)

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FICHA TÉCNICA McLaren 675LT Coupé (2015-2017)

Desde 0€ Precio final con impuestos

Contenidos

El McLaren 675LT Coupé (2015-2017) tiene un motor gasolina de 3799 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 675 CV a 7100 rpm y par máximo de 700 nm a 5500-6500 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 675 CV, con alimentación turbo.

Esta mecánica de 3799 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 16 litros en circulación urbana, 8.2 en carretera y consumo de 11.7 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 275 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos	0 €
IVA	0,00 %
Impuesto de matriculación	0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos	0 €
Actualizado a fecha	04/2024

Datos básicos

Marca	McLaren
Modelo	675LT
Versión	675LT Coupé
Tipo de carrocería	Coupé
Combustible	Gasolina
Velocidad máxima	330 km/h
Cilindrada	3799 cc
Potencia máxima	675 cv
Consumo medio	11.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h	2.9 s
Etiqueta medioambiental	C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo	NEDC
Velocidad máxima	330 km/h
Aceleración 0-100 km/h	2.9 s
Consumo extraurbano	8.2 l/100 km
Consumo urbano	16 l/100 km
Consumo medio	11.7 l/100 km
Consumo	11.7 l/100 km
Emisiones de CO2	275 gr/km
Normativa de emisiones	--
Distintivo ambiental DGT	C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Coupé
Número de puertas	2
Largo	4546 mm
Alto	1188 mm
Peso	1403 kg
Número de plazas	2
Distribución de asientos	2
Volumen maletero principal	0 litros
Volumen total de maleteros	0 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)	0
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen del maletero	0
Filtro de partículas	No

Motor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Situación	Central trasero longitudinal
Potencia máxima	496.5 kW
Revoluciones potencia máxima	7100 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	5500-6500 rpm
Número de cilindros	8
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	93 mm
Carrera	69.9 mm
Cilindrada	3799 cm3
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	No

Transmisión

Tracción	Trasera
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	7
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo	Pares de engranajes

Chasis

Estructura suspensión delantera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	No
Barra estabilizadora trasera	No
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos delanteros	394 mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos traseros	380 mm
Dirección
Tipo	--
Tipo de asistencia	--
Asistencia en función de la velocidad	No
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	No
Dirección a las cuatro ruedas	No
Neumáticos delanteros	/ R19
Neumáticos traseros	/ R20
Llantas delanteras	x 19
Llantas Traseras	x 20

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	496.5 kW
Revoluciones potencia máxima	7100 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	5500-6500 rpm
Combustible	Gasolina

Opciones de seguridad

Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESC)

Precio del seguro

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