Desde 242.183 €
Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé
FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé
Desde
242.183€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé tiene un motor gasolina
de 3982 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 639 CV
a 5500-6500 rpm y par máximo de 900
nm a 2500-4500 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 639
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 3982 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
7.9 l/100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
185.226 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
242.183 €
Actualizado a fecha
07/2023
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
AMG GT
Versión
AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
316 km/h
Cilindrada
3982 cc
Potencia máxima
639 cv
Consumo medio
7.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
2.9 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
316 km/h
Aceleración 0-100 km/h
2.9 s
Consumo combinado
7.9 l/100 km
Consumo
7.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
180 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP
13 km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
5054 mm
Ancho
1871 mm
Alto
1447 mm
Batalla
2951 mm
Vía delantera
1669 mm
Vía trasera
1664 mm
Coeficiente Cx
0
Superficie frontal
0 m2
Peso
2380 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
335 litros
Volumen total de maleteros
335 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
72
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
335
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
470 kW
Revoluciones potencia máxima
5500-6500 rpm
Par máximo
900 Nm
Revoluciones par máximo
2500-4500 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
3982 cm3
Relación de compresión
8.6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico 1
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
Corriente alterna
Ubicación
Trasero transversal
Potencia máxima
150 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
400 V
Motor Eléctrico 2
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
10 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
400 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
6.1 kWh
Capacidad útil
4.8 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua
0 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna
3.7 kW
Toma de corriente de 3,7 kW (h)
Tiempo de carga total
1.5
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos delanteros
420 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado cerámico
Diámetro de frenos traseros
380 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
Sí
Diámetro de giro entre paredes
12.2
Neumáticos delanteros
265/40 R20 104Y
Neumáticos traseros
295/35 R20 105Y
Llantas delanteras
9.5 x 20
Llantas Traseras
11 x 20
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
620 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
1470 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Combustible
Híbrido Enchufable
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Mercedes-Benz AMG GT
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
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Contenidos
El Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé tiene un motor gasolina de 3982 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 639 CV a 5500-6500 rpm y par máximo de 900 nm a 2500-4500 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia específica de 639 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 3982 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 7.9 l/100 km de media.
Precio
| Precio sin impuestos | 185.226 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 242.183 € |
| Actualizado a fecha | 07/2023 |
Datos básicos
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | AMG GT |
| Versión | AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coupé |
| Tipo de carrocería | Turismo |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 316 km/h |
| Cilindrada | 3982 cc |
| Potencia máxima | 639 cv |
| Consumo medio | 7.9 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 2.9 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 316 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.9 s |
| Consumo combinado | 7.9 l/100 km |
| Consumo | 7.9 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 180 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 13 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 5054 mm |
| Ancho | 1871 mm |
| Alto | 1447 mm |
| Batalla | 2951 mm |
| Vía delantera | 1669 mm |
| Vía trasera | 1664 mm |
| Coeficiente Cx | 0 |
| Superficie frontal | 0 m2 |
| Peso | 2380 kg |
| Número de plazas | 4 |
| Distribución de asientos | 2 + 2 |
| Volumen maletero principal | 335 litros |
| Volumen total de maleteros | 335 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 72 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 335 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 470 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500-6500 rpm |
| Par máximo | 900 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2500-4500 rpm |
| Número de cilindros | 8 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 83 mm |
| Carrera | 92 mm |
| Cilindrada | 3982 cm3 |
| Relación de compresión | 8.6 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico 1
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | Corriente alterna |
| Ubicación | Trasero transversal |
| Potencia máxima | 150 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 320 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 400 V |
Motor Eléctrico 2
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 10 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 400 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 6.1 kWh |
| Capacidad útil | 4.8 kWh |
Alimentadores
| Potencia máx.recarga corriente continua | 0 kW |
| Potencia máx.recarga corriente alterna | 3.7 kW |
| Toma de corriente de 3,7 kW (h) | |
| Tiempo de carga total | 1.5 |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 9 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague multidisco bañado en aceite |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado cerámico |
| Diámetro de frenos delanteros | 420 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado cerámico |
| Diámetro de frenos traseros | 380 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | Sí |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.2 |
| Neumáticos delanteros | 265/40 R20 104Y |
| Neumáticos traseros | 295/35 R20 105Y |
| Llantas delanteras | 9.5 x 20 |
| Llantas Traseras | 11 x 20 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 620 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 1470 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Híbrido Enchufable |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Mercedes-Benz AMG GT y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz AMG GT de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Mercedes-Benz AMG GT de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Mercedes-Benz de segunda mano.
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