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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz E 220 d Estate 9G-TRONIC (2018-2020)

Foto Mercedes-Benz E 220 d Estate 9G-TRONIC (2018-2020)
Desde 57.900€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz E 220 d Estate 9G-TRONIC (2018-2020) tiene un motor gasóleo de 1950 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 194 CV a 3800 rpm y par máximo de 400 nm a 1600-2800 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 194 CV, con nutrición inyección directa por conducto común.

Esta mecánica de 1950 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 5.8 litros a los 100 km en circulación urbana, 4.4 en carretera y consumo de 4.9 l/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 125 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 46.044 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 57.900 €
Actualizado a fecha 02/2020

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo Clase E
Versión E 220 d Estate 9G-TRONIC
Tipo de carrocería Turismo familiar
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 235 km/h
Cilindrada 1950 cc
Potencia máxima 194 cv
Consumo medio 4.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 7.7 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 235 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.7 s
Consumo combinado 5.6 l/100 km
Consumo 5.6 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 149 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Largo 4933 mm
Ancho 1852 mm
Alto 1475 mm
Batalla 2939 mm
Coeficiente Cx 0.29
Peso 1815 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 640 litros
Volumen total de maleteros 640 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros) 66
AdBlue (litros) 25
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1820
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 670
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 640
Filtro de partículas

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 143 kW
Revoluciones potencia máxima 3800 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 1600-2800 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82 mm
Carrera 92.3 mm
Cilindrada 1950 cm3
Relación de compresión 15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Trasera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
9.4
15.5
22.3
30.6
41.5
50.2
58.4
69.7
83.7
R 10.5

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.6
Neumáticos delanteros 225/55 R17
Neumáticos traseros 225/55 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 143 kW
Revoluciones potencia máxima 3800 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 1600-2800 rpm
Combustible Gasóleo
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 28/03/2024
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