El Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC Cabrio (2020-2023) tiene un motor gasóleo
de 2925 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 330 CV
a 3600-4200 rpm y par máximo de 700
nm a 1200-3200 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia máxima de 330
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2925 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.3 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 166 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
74.936 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
97.979 €
Actualizado a fecha
11/2022
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase E
Versión
E 400 d 4MATIC Cabrio
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2925 cc
Potencia máxima
330 cv
Consumo medio
6.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.4 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.4 s
Consumo combinado
6.9 l/100 km
Consumo
6.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
182 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
4835 mm
Ancho
1860 mm
Alto
1436 mm
Batalla
2873 mm
Vía delantera
1598 mm
Vía trasera
1604 mm
Peso
2035 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
385 litros
Volumen total de maleteros
385 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
66
AdBlue (litros)
23.5
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
385
Volumen con el techo guardado en el maletero
310
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
243 kW
Revoluciones potencia máxima
3600-4200 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1200-3200 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
92.3 mm
Cilindrada
2925 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.6
2ª
12.5
3ª
18
4ª
24.6
5ª
33.4
6ª
40.4
7ª
46.4
8ª
56.1
9ª
67.3
R
8.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.6
Neumáticos delanteros
245/45 R18 Y
Neumáticos traseros
245/45 R18 Y
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
243 kW
Revoluciones potencia máxima
3600-4200 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1200-3200 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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