Mercedes-Benz G 350 d (2015-2018)

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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz G 350 d (2015-2018)

Desde 103.525€ Precio final con impuestos

Contenidos

El Mercedes-Benz G 350 d (2015-2018) tiene un motor gasóleo de 2987 cc con 6 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 245 CV a 3600 rpm y par máximo de 600 nm a 1600-2400 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 245 CV, con alimentación geometría variable.

Esta mecánica de 2987 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 11.1 l/100 km en circulación urbana, 9.1 en carretera y consumo de 9.9 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 261 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos	76.262 €
IVA	21,00 %
Impuesto de matriculación	14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos	103.525 €
Actualizado a fecha	07/2015

Datos básicos

Marca	Mercedes-Benz
Modelo	Clase G
Versión	G 350 d
Tipo de carrocería	Todoterreno
Combustible	Gasóleo
Velocidad máxima	192 km/h
Cilindrada	2987 cc
Potencia máxima	245 cv
Consumo medio	9.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h	8.8 s
Etiqueta medioambiental	C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo	NEDC
Velocidad máxima	192 km/h
Aceleración 0-100 km/h	8.8 s
Consumo extraurbano	9.1 l/100 km
Consumo urbano	11.1 l/100 km
Consumo medio	9.9 l/100 km
Consumo	9.9 l/100 km
Emisiones de CO2	261 gr/km
Normativa de emisiones	Euro 6
Distintivo ambiental DGT	C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Todoterreno
Número de puertas	5
Largo	4764 mm
Ancho	1867 mm
Alto	1954 mm
Batalla	2850 mm
Vía delantera	1475 mm
Vía trasera	1475 mm
Coeficiente Cx	0.54
Superficie frontal	2.96 m2
Factor de resistencia	1.5984
Peso	2612 kg
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3
Volumen maletero principal	487 litros
Volumen total de maleteros	487 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)	96
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible	2126
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles	487
Filtro de partículas	No

Motor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasóleo
Situación	Delantero longitudinal
Potencia máxima	180 kW
Revoluciones potencia máxima	3600 rpm
Par máximo	600 Nm
Revoluciones par máximo	1600-2400 rpm
Número de cilindros	6
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	83 mm
Carrera	92 mm
Cilindrada	2987 cm3
Relación de compresión	15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	Sí

Transmisión

Tracción	Total
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	7
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Convertidor de par
Tipo de mecanismo	Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª	8.5
2ª	13
3ª	19.4
4ª	27.2
5ª	37.2
6ª	45.4
7ª	51

Chasis

Estructura suspensión delantera	Eje rígido
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Eje rígido
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	No
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	315 mm
Tipo de frenos traseros	Disco
Diámetro de frenos traseros	272 mm
Dirección
Tipo	Recirculación de bolas
Tipo de asistencia	Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad	No
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	No
Desmultiplicación de la dirección	18.6
Dirección a las cuatro ruedas	No
Diámetro de giro entre paredes	13.6
Neumáticos delanteros	265/60 R18
Neumáticos traseros	265/60 R18
Llantas delanteras	7.5 x 18
Llantas Traseras	7.5 x 18

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada	28 grados
Ángulo de salida	29 grados
Ángulo ventral	24 grados
Altura libre	235 mm
Altura de vadeo	600 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	180 kW
Revoluciones potencia máxima	3600 rpm
Par máximo	600 Nm
Revoluciones par máximo	1600-2400 rpm
Combustible	Gasóleo

Precio del seguro

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