El Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 7 plazas (2012-2014) tiene un motor gasóleo
de 2987 cc con 6 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 190 CV
a 3800 rpm y par máximo de 440
nm a 1400-2800 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia específica de 190
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2987 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
9.6 litros en circulación urbana, 6.4 en carretera
y consumo de 7.6 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 199 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
47.090 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
61.570 €
Actualizado a fecha
01/2013
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase R
Versión
R 300 CDI BlueEFFICIENCY 7 plazas
Tipo de carrocería
Monovolumen
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
215 km/h
Cilindrada
2987 cc
Potencia máxima
190 cv
Consumo medio
7.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.5 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
215 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.5 s
Consumo extraurbano
6.4 l/100 km
Consumo urbano
9.6 l/100 km
Consumo medio
7.6 l/100 km
Consumo
7.6 l/100 km
Emisiones de CO2
199 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Monovolumen
Número de puertas
5
Largo
4922 mm
Ancho
1922 mm
Alto
1674 mm
Batalla
2980 mm
Vía delantera
1661 mm
Vía trasera
1651 mm
Coeficiente Cx
0.31
Número de plazas
7
Distribución de asientos
2 + 3 + 2
Volumen maletero principal
550 litros
Volumen total de maleteros
550 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
80
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1950
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
550
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles
324
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
140 kW
Revoluciones potencia máxima
3800 rpm
Par máximo
440 Nm
Revoluciones par máximo
1400-2800 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
2987 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
Bloqueo
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
10.5
2ª
16.2
3ª
24.1
4ª
33.7
5ª
46.2
6ª
56.4
7ª
63.3
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Neumáticos delanteros
235/65 R17
Neumáticos traseros
235/65 R17
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
140 kW
Revoluciones potencia máxima
3800 rpm
Par máximo
440 Nm
Revoluciones par máximo
1400-2800 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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