El Mercedes-Benz R 350 BlueTEC 4MATIC Largo (2012-2012) tiene un motor gasóleo
de 2987 cc con 6 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 211 CV
a 3400 rpm y par máximo de 540
nm a 1600-2400 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 211
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 2987 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
11 litros a los 100 km en circulación urbana, 6.9 en carretera
y consumo de 8.4 l/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 222 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
54.124 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
71.850 €
Actualizado a fecha
07/2012
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase R
Versión
R 350 BlueTEC 4MATIC Largo
Tipo de carrocería
Monovolumen
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
220 km/h
Cilindrada
2987 cc
Potencia máxima
211 cv
Consumo medio
8.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.9 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
220 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.9 s
Consumo extraurbano
6.9 l/100 km
Consumo urbano
11 l/100 km
Consumo medio
8.4 l/100 km
Consumo
8.4 l/100 km
Emisiones de CO2
222 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Monovolumen
Número de puertas
5
Largo
5157 mm
Ancho
1922 mm
Alto
1674 mm
Batalla
3215 mm
Vía delantera
1661 mm
Vía trasera
1651 mm
Coeficiente Cx
0.31
Peso
2335 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
633 litros
Volumen total de maleteros
633 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
80
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
2385
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
633
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
155 kW
Revoluciones potencia máxima
3400 rpm
Par máximo
540 Nm
Revoluciones par máximo
1600-2400 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
2987 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
Bloqueo
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
10.6
2ª
16.2
3ª
24.1
4ª
33.7
5ª
46.2
6ª
56.4
7ª
63.3
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Neumáticos delanteros
255/55 R18
Neumáticos traseros
255/55 R18
Llantas delanteras
7.5 x 18
Llantas Traseras
7.5 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
155 kW
Revoluciones potencia máxima
3400 rpm
Par máximo
540 Nm
Revoluciones par máximo
1600-2400 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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