El Mercedes-Benz S 500 L (2017-2018) tiene un motor gasolina
de 3000 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 22 CV
a 5900-6100 rpm y par máximo de 250
nm a 1800-5500 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia máxima de 22
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 3000 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
9.2 litros a los 100 km en circulación urbana, 5.7 en carretera
y consumo de 6.9 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 157 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
96.382 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
121.200 €
Actualizado a fecha
02/2018
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase S
Versión
S 500 L
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
3000 cc
Potencia máxima
22 cv
Consumo medio
6.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.8 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.8 s
Consumo extraurbano
5.7 l/100 km
Consumo urbano
9.2 l/100 km
Consumo medio
6.9 l/100 km
Consumo
6.9 l/100 km
Emisiones de CO2
157 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
5255 mm
Ancho
1899 mm
Alto
1494 mm
Batalla
3165 mm
Coeficiente Cx
0.27
Peso
2075 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
530 litros
Volumen total de maleteros
530 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
70
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
530
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
Corriente continua
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
16 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
320 kW
Revoluciones potencia máxima
5900-6100 rpm
Par máximo
520 Nm
Revoluciones par máximo
1800-5500 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92.4 mm
Cilindrada
3000 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.5
2ª
14.1
3ª
20.3
4ª
27.8
5ª
37.7
6ª
45.6
7ª
53
8ª
63.3
9ª
75.9
R
9.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.3
Neumáticos delanteros
245/45 R19
Neumáticos traseros
275/40 R19
Llantas delanteras
x 19
Llantas Traseras
x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
320 kW
Revoluciones potencia máxima
5900-6100 rpm
Par máximo
520 Nm
Revoluciones par máximo
1800-5500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
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