El Mercedes-Benz S 560 4MATIC Coupé (2017-2018) tiene un motor gasolina
de 3982 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 469 CV
a 5250-5500 rpm y par máximo de 700
nm a 2000-4000 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 469
CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 3982 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
12 litros a los 100 km en circulación urbana, 7.2 en carretera
y consumo de 9 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 202 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
119.448 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
162.150 €
Actualizado a fecha
11/2017
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
Clase S
Versión
S 560 4MATIC Coupé
Tipo de carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
3982 cc
Potencia máxima
469 cv
Consumo medio
9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.6 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.6 s
Consumo extraurbano
7.2 l/100 km
Consumo urbano
12 l/100 km
Consumo medio
9 l/100 km
Consumo
9 l/100 km
Emisiones de CO2
202 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Coupé
Número de puertas
2
Largo
5032 mm
Ancho
1899 mm
Alto
1411 mm
Batalla
2945 mm
Vía delantera
1625 mm
Vía trasera
1649 mm
Coeficiente Cx
0.27
Peso
2135 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
400 litros
Volumen total de maleteros
400 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
80
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
400
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
345 kW
Revoluciones potencia máxima
5250-5500 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
2000-4000 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
3982 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.1
2ª
15
3ª
21.6
4ª
29.6
5ª
40.1
6ª
48.5
7ª
56.4
8ª
67.3
9ª
80.8
R
10.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.6
Neumáticos delanteros
245/40 R20
Neumáticos traseros
275/35 R20
Llantas delanteras
8.5 x 20
Llantas Traseras
9.5 x 20
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
345 kW
Revoluciones potencia máxima
5250-5500 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
2000-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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