El Mercedes-Benz CLS 400 Shooting Brake (2014-2018) tiene un motor gasolina
de 3498 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 333 CV
a 5500 rpm y par máximo de 480
nm a 1200-4000 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 333
CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 3498 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
10.3 l/100 km en circulación urbana, 6 en carretera
y consumo de 7.6 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 177 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
56.061 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
73.300 €
Actualizado a fecha
11/2014
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
CLS
Versión
CLS 400 Shooting Brake
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
3498 cc
Potencia máxima
333 cv
Consumo medio
7.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.4 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.4 s
Consumo extraurbano
6 l/100 km
Consumo urbano
10.3 l/100 km
Consumo medio
7.6 l/100 km
Consumo
7.6 l/100 km
Emisiones de CO2
177 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4953 mm
Ancho
1881 mm
Alto
1419 mm
Batalla
2874 mm
Vía delantera
1596 mm
Vía trasera
1629 mm
Coeficiente Cx
0.29
Peso
1845 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
590 litros
Volumen total de maleteros
590 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
80
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1550
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
590
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
245 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
480 Nm
Revoluciones par máximo
1200-4000 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
--
Material de la culata
--
Diámetro
92.9 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
3498 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Tipo de distribución
--
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
10.3
2ª
15.8
3ª
23.6
4ª
33.1
5ª
45.3
6ª
55.3
7ª
62.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.18
Neumáticos delanteros
255/35 R19
Neumáticos traseros
285/30 R19
Llantas delanteras
x 19
Llantas Traseras
x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
245 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
480 Nm
Revoluciones par máximo
1200-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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