Desde 55.780 €
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Coupé (2018-2019)
FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Coupé (2018-2019)
Desde
55.780€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Coupé (2018-2019) tiene un motor gasóleo
de 2143 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 170 CV
a 3000-4200 rpm y par máximo de 400
nm a 1400-2800 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 170
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.8 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera
y consumo de 6.1 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 161 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
42.662 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
55.780 €
Actualizado a fecha
07/2018
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLC
Versión
GLC 220 d 4MATIC Coupé
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
210 km/h
Cilindrada
2143 cc
Potencia máxima
170 cv
Consumo medio
6.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
210 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.3 s
Consumo extraurbano
5.6 l/100 km
Consumo urbano
6.8 l/100 km
Consumo medio
6.1 l/100 km
Consumo
6.1 l/100 km
Emisiones de CO2
161 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4732 mm
Ancho
1890 mm
Alto
1602 mm
Batalla
2873 mm
Vía delantera
1620 mm
Vía trasera
1619 mm
Coeficiente Cx
0.31
Superficie frontal
2.53 m2
Factor de resistencia
0.7843
Peso
1865 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
500 litros
Volumen total de maleteros
500 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1400
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
500
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
125 kW
Revoluciones potencia máxima
3000-4200 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1400-2800 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
99 mm
Cilindrada
2143 cm3
Relación de compresión
16.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.2
2ª
13.6
3ª
19.6
4ª
26.9
5ª
36.4
6ª
44.1
7ª
51.2
8ª
61.2
9ª
73.4
R
9.2
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Desmultiplicación de la dirección
15.1
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Neumáticos delanteros
235/60 R18
Neumáticos traseros
235/60 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
20.8 grados
Ángulo de salida
18.6 grados
Ángulo ventral
13.4 grados
Altura libre
155 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
125 kW
Revoluciones potencia máxima
3000-4200 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
1400-2800 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Mercedes-Benz GLC
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz GLC de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano
hemos encontrado varios Mercedes-Benz GLC de ocasión
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Contenidos
El Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Coupé (2018-2019) tiene un motor gasóleo de 2143 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 170 CV a 3000-4200 rpm y par máximo de 400 nm a 1400-2800 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia concreta de 170 CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 6.8 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 6.1 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 161 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 42.662 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 55.780 € |
| Actualizado a fecha | 07/2018 |
Datos básicos
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | GLC |
| Versión | GLC 220 d 4MATIC Coupé |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Cilindrada | 2143 cc |
| Potencia máxima | 170 cv |
| Consumo medio | 6.1 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 8.3 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 8.3 s |
| Consumo extraurbano | 5.6 l/100 km |
| Consumo urbano | 6.8 l/100 km |
| Consumo medio | 6.1 l/100 km |
| Consumo | 6.1 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 161 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4732 mm |
| Ancho | 1890 mm |
| Alto | 1602 mm |
| Batalla | 2873 mm |
| Vía delantera | 1620 mm |
| Vía trasera | 1619 mm |
| Coeficiente Cx | 0.31 |
| Superficie frontal | 2.53 m2 |
| Factor de resistencia | 0.7843 |
| Peso | 1865 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 500 litros |
| Volumen total de maleteros | 500 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 66 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1400 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 500 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 125 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3000-4200 rpm |
| Par máximo | 400 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1400-2800 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 83 mm |
| Carrera | 99 mm |
| Cilindrada | 2143 cm3 |
| Relación de compresión | 16.2 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 9 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.2 |
| 2ª | 13.6 |
| 3ª | 19.6 |
| 4ª | 26.9 |
| 5ª | 36.4 |
| 6ª | 44.1 |
| 7ª | 51.2 |
| 8ª | 61.2 |
| 9ª | 73.4 |
| R | 9.2 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Desmultiplicación de la dirección | 15.1 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.8 |
| Neumáticos delanteros | 235/60 R18 |
| Neumáticos traseros | 235/60 R18 |
| Llantas delanteras | 8 x 18 |
| Llantas Traseras | 8 x 18 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 20.8 grados |
| Ángulo de salida | 18.6 grados |
| Ángulo ventral | 13.4 grados |
| Altura libre | 155 mm |
| Altura de vadeo | 0 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 125 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3000-4200 rpm |
| Par máximo | 400 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1400-2800 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Mercedes-Benz GLC y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz GLC de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Mercedes-Benz GLC de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Mercedes-Benz de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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