El Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC (2018-2019) tiene un motor gasolina
de 1991 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 211 CV
a 5500 rpm y par máximo de 350
nm a 1200-4000 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia concreta de 211
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1991 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
9.4 litros en circulación urbana, 6.5 en carretera
y consumo de 7.5 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 172 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
39.725 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
51.940 €
Actualizado a fecha
07/2018
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLC
Versión
GLC 250 4MATIC
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
222 km/h
Cilindrada
1991 cc
Potencia máxima
211 cv
Consumo medio
7.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
222 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.3 s
Consumo extraurbano
6.5 l/100 km
Consumo urbano
9.4 l/100 km
Consumo medio
7.5 l/100 km
Consumo
7.5 l/100 km
Emisiones de CO2
172 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4656 mm
Ancho
1890 mm
Alto
1644 mm
Batalla
2873 mm
Vía delantera
1621 mm
Vía trasera
1617 mm
Coeficiente Cx
0.31
Superficie frontal
2.561 m2
Factor de resistencia
0.79391
Peso
1735 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
550 litros
Volumen total de maleteros
550 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1600
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
550
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
155 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1200-4000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
1991 cm3
Relación de compresión
9.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.5
2ª
12.4
3ª
17.9
4ª
24.9
5ª
34.2
6ª
41.4
7ª
48.1
8ª
57.5
9ª
68.9
R
8.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.1
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Neumáticos delanteros
235/60 R18
Neumáticos traseros
235/60 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
21.7 grados
Ángulo de salida
23.1 grados
Ángulo ventral
16.8 grados
Altura libre
181 mm
Altura de vadeo
300 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
155 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1200-4000 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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