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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC (2018-2019)

Foto Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC (2018-2019)
Desde 51.940€ Precio final con impuestos

El Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC (2018-2019) tiene un motor gasolina de 1991 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 211 CV a 5500 rpm y par máximo de 350 nm a 1200-4000 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 211 CV, con alimentación intercooler.

Esta mecánica de 1991 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 9.4 litros en circulación urbana, 6.5 en carretera y consumo de 7.5 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 172 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 39.725 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 51.940 €
Actualizado a fecha 07/2018

Datos básicos

Marca Mercedes-Benz
Modelo GLC
Versión GLC 250 4MATIC
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 222 km/h
Cilindrada 1991 cc
Potencia máxima 211 cv
Consumo medio 7.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 7.3 s
Etiqueta medioambiental C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 222 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.3 s
Consumo extraurbano 6.5 l/100 km
Consumo urbano 9.4 l/100 km
Consumo medio 7.5 l/100 km
Consumo 7.5 l/100 km
Emisiones de CO2 172 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4656 mm
Ancho 1890 mm
Alto 1644 mm
Batalla 2873 mm
Vía delantera 1621 mm
Vía trasera 1617 mm
Coeficiente Cx 0.31
Superficie frontal 2.561 m2
Factor de resistencia 0.79391
Peso 1735 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 550 litros
Volumen total de maleteros 550 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros) 66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1600
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 550
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 155 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 1200-4000 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 92 mm
Cilindrada 1991 cm3
Relación de compresión 9.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
7.5
12.4
17.9
24.9
34.2
41.4
48.1
57.5
68.9
R 8.4

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 16.1
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.8
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada 21.7 grados
Ángulo de salida 23.1 grados
Ángulo ventral 16.8 grados
Altura libre 181 mm
Altura de vadeo 300 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 155 kW
Revoluciones potencia máxima 5500 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 1200-4000 rpm
Combustible Gasolina

Precio del seguro

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Publicado el: 27/03/2024
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