El Mercedes-Benz GLC 350 d 4MATIC Coupé (2018-2019) tiene un motor gasóleo
de 2987 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 258 CV
a 3400 rpm y par máximo de 620
nm a 1600-2400 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia específica de 258
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 2987 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.4 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera
y consumo de 6.7 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 176 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
50.440 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
65.950 €
Actualizado a fecha
07/2018
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLC
Versión
GLC 350 d 4MATIC Coupé
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
238 km/h
Cilindrada
2987 cc
Potencia máxima
258 cv
Consumo medio
6.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
6.2 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
238 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6.2 s
Consumo extraurbano
5.6 l/100 km
Consumo urbano
8.4 l/100 km
Consumo medio
6.7 l/100 km
Consumo
6.7 l/100 km
Emisiones de CO2
176 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4732 mm
Ancho
1890 mm
Alto
1602 mm
Batalla
2873 mm
Vía delantera
1620 mm
Vía trasera
1619 mm
Coeficiente Cx
0.31
Superficie frontal
2.53 m2
Factor de resistencia
0.7843
Peso
1915 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
500 litros
Volumen total de maleteros
500 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
66
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1400
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
500
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
190 kW
Revoluciones potencia máxima
3400 rpm
Par máximo
620 Nm
Revoluciones par máximo
1600-2400 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
2987 cm3
Relación de compresión
15.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9
2ª
14.8
3ª
21.3
4ª
29.2
5ª
39.6
6ª
48
7ª
55.8
8ª
66.6
9ª
79.9
R
10
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Desmultiplicación de la dirección
15.1
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Neumáticos delanteros
235/60 R18
Neumáticos traseros
235/60 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
20.8 grados
Ángulo de salida
18.6 grados
Ángulo ventral
13.4 grados
Altura libre
155 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
190 kW
Revoluciones potencia máxima
3400 rpm
Par máximo
620 Nm
Revoluciones par máximo
1600-2400 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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