El Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ tiene un motor gasolina
de 3982 cc con 8 cilindros
situados en v
que alcanza una potencia máxima de 612 CV
a 5750-6500 rpm y par máximo de 850
nm a 2500-4500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia máxima de 612
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 3982 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
11.5 litros a los 100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 262 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
121.753 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
165.280 €
Actualizado a fecha
09/2022
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLE
Versión
AMG GLE 63 S 4MATIC+
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
280 km/h
Cilindrada
3982 cc
Potencia máxima
612 cv
Consumo medio
11.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
3.8 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
280 km/h
Aceleración 0-100 km/h
3.8 s
Consumo combinado
12.2 l/100 km
Consumo
12.2 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
277 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4954 mm
Ancho
2018 mm
Alto
1782 mm
Batalla
2995 mm
Coeficiente Cx
0.353
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
2420 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
630 litros
Volumen total de maleteros
630 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
85
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1380
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
630
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
450 kW
Revoluciones potencia máxima
5750-6500 rpm
Par máximo
850 Nm
Revoluciones par máximo
2500-4500 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
--
Diámetro
83 mm
Carrera
92 mm
Cilindrada
3982 cm3
Relación de compresión
8.6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
Corriente continua
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
16 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
0 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
400 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
370 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.4
Neumáticos delanteros
275/45 R21
Neumáticos traseros
315/40 R21
Llantas delanteras
10 x 21
Llantas Traseras
11 x 21
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
450 kW
Revoluciones potencia máxima
5750-6500 rpm
Par máximo
850 Nm
Revoluciones par máximo
2500-4500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
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