Inicio >Mercedes-Benz > Clase A > Pruebas y analisis > Mercedes Benz Clase A; Análisis asientos delanteros
estrellasestrellasestrellasestrellasestrellas

Mercedes Benz Clase A; Análisis asientos delanteros

La nueva generación del Clase A es, en realidad, un vehículo totalmente nuevo, y dicha realidad se hace cierta también desde los asientos delanteros, donde muchos de los detalles actuales son un guiño a esa clientela más joven a la que está dirigido este nuevo modelo. De momento, en España podemos presumir de contar con un Clase A bastante equipado sea cual sea la versión a la que deseemos acceder. Y es que al equipamiento básico que incluyen los Clase A en todos los países y que es bastante amplio, se añaden los faros Bi-Xenon con luces diurnas tipo LED, volante y pomo de cambio en cuero, sistema de audio con bluetooth y conexión USB y todo lo que incluye la línea Style.

 
El acceso es cómodo, aunque por primera vez al Clase A habrá que "bajar" en vez de "subir" pues la postura de conducción está situada mucho más abajo que en la anterior generación. Dentro encontramos unos asientos con reposacabezas integrados y costuras a la vista que, en el caso de las versiones normales, están realizadas en blanco, mientras que en otros acabados el color de las costuras es rojo. La ausencia de movimiento en los reposacabezas permite un diseño tremendamente juvenil y deportivo muy acorde a las pretensiones del modelo pero supone a nuestro juicio un defecto debido a que no existe posibilidad de reglaje y, además, impide la existencia del sistema que previene de los latigazos cervicales, aunque también es cierto que dicho latigazo es mucho menos probable con este asiento debido a que obliga a una posición más correcta en general.
 
 
Llama la atención la pantalla que manda en la zona central del salpicadero, que forma igualmente parte del equipamiento de serie. Como posible inconveniente de la misma está el hecho de que los amigos de lo ajeno puedan pensar que es extraíble, aunque nosotros creemos que esta posibilidad es poco probable dado lo "profesionalizados" que suelen estar estos poco amables indivíduos. Con pantalla en color, el manejo de este sistema infotainment queda encomendado a un fácil e intuitivo mando muy bien situado entre los asientos delanteros, permitiendo acceder cómodamente a las funciones que puedan ofrecerse de serie u opcionalmente.
 
 Vídeo del análisis de asientos delanteros del Mercedes Benz Clase A 2012

 
Cuando se trata de versiones automáticas las levas en el volante también forman parte del equipamiento de serie, mientras que la palanca tradicional es sustituida por una lateral al volante en la que se pueden elegir las posiciones D (marcha adelante), R (marcha atrás), N (neutro) y P (parking), que es en realidad un botón situado al final de la palanca. Debido a la ubicación de este sistema cuando el coche es automático (en realidad es un cambio manual robotizado de doble embrague) contamos con una zona entre los asientos mucho más libre en la que se aprovecha para ubicar varios huecos con tapa que resultan muy útiles para dejar todo tipo de impedimenta. La función de reposabrazos la realiza la zona superior de un gran hueco central que incluye en su interior una conexión usb y una conexión auxiliar.
 
La sensación de calidad del conjunto se obtiene con materiales y acabados de excelente calidad y tacto, pero cuando llama realmente la atención es en conducción nocturna, momento en el que la ubicación de leds diseminados por todo el vehículo aporta un ambiente inusualmente atractivo. Aunque este tipo de luces se está imponiendo en todos los vehículos de nueva factura, en el Mercedes Clase A han sabido ofrecer ese algo más que separa los buenos coches de los coches excelentes; luces en tiradores, bajo los asientos delanteros, en el acceso al vehículo e incluso integradas bajo los reposacabezas convierten al Clase A en un habitáculo tremendamente acogedor.
 
 
Puedes ver más información del modelo en los siguientes artículos:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Tasamos y compramos tu coche
Te compramos tu coche

 ¿No sabes de que año es tu coche?
 ▸ Calcúlalo a partir de la matrícula

Esta web no se hace responsable de los comentarios escritos por los usuarios. El usuario es responsable y titular de las opiniones vertidas. Si encuentra algún contenido erróneo u ofensivo, por favor, comuníquenoslo mediante el formulario de contacto para que podamos subsanarlo.

1 comentarios

Jose dijo...
Creo que es importante indicar que las luces del suelo, puertas y asientos no vienen de serie si no que forman parte del "Paquete de alumbrado y visibilidad" que cuesta 500 € y añade además sensor de lluvia para los limpiaparabrisas...
Jose - [22/10/2012 08:59:54] - ip registrada
¿No es el coche que estabas buscando?
→ Encuentra la prueba que buscas pinchando aquí ←

Encuentra la prueba que buscas

Encuentra todas las pruebas que hemos publicado seleccionando marca y modelo.

Salón del automóvil de Frankfurt 2017

Quizás también te interese

Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!

Uso de cookies Utilizamos cookies propias y de terceros . Al continuar con la navegación acepta nuestra política de cookies. Aceptar