Mercedes-Benz ML 450 CDI (2009-2010)

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FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz ML 450 CDI (2009-2010)

Foto Mercedes-Benz ML 450 CDI (2009-2010)

Desde 82.000€ Precio final con impuestos

Contenidos

El Mercedes-Benz ML 450 CDI (2009-2010) tiene un motor gasóleo de 3996 cc con 8 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 306 CV a 3600 rpm y par máximo de 700 nm a 2000-2600 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 306 CV, con nutrición admisión variable.

Esta mecánica de 3996 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 14.2 litros en circulación urbana, 8.5 en carretera y consumo de 10.6 l/100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 279 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos	61.770 €
IVA	18,00 %
Impuesto de matriculación	14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos	82.000 €
Actualizado a fecha	06/2010

Datos básicos

Marca	Mercedes-Benz
Modelo	ML
Versión	ML 450 CDI
Tipo de carrocería	Todoterreno
Combustible	Gasóleo
Velocidad máxima	235 km/h
Cilindrada	3996 cc
Potencia máxima	306 cv
Consumo medio	10.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h	6.5 s
Etiqueta medioambiental	B

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo	NEDC
Velocidad máxima	235 km/h
Aceleración 0-100 km/h	6.5 s
Consumo extraurbano	8.5 l/100 km
Consumo urbano	14.2 l/100 km
Consumo medio	10.6 l/100 km
Consumo	10.6 l/100 km
Emisiones de CO2	279 gr/km
Normativa de emisiones	--
Distintivo ambiental DGT	B

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Todoterreno
Número de puertas	5
Largo	4780 mm
Ancho	1911 mm
Alto	1815 mm
Batalla	2915 mm
Vía delantera	1644 mm
Vía trasera	1647 mm
Coeficiente Cx	0.34
Superficie frontal	2.81 m2
Factor de resistencia	0.96
Peso	2315 kg
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3
Volumen maletero principal	551 litros
Volumen total de maleteros	551 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)	95
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible	2050
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles	551
Filtro de partículas	No

Motor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasóleo
Situación	Delantero longitudinal
Potencia máxima	225 kW
Revoluciones potencia máxima	3600 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	2000-2600 rpm
Número de cilindros	8
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	86 mm
Carrera	86 mm
Cilindrada	3996 cm3
Relación de compresión	17 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	No

Transmisión

Tracción	Total
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	7
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	--
Tipo de mecanismo	--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª	10
2ª	15.3
3ª	22.8
4ª	31.9
5ª	43.7
6ª	53.3
7ª	59.8
R	12.8

Chasis

Estructura suspensión delantera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera	Resorte neumático
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	350 mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros	330 mm
Dirección
Tipo	Cremallera
Tipo de asistencia	Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad	Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	No
Dirección a las cuatro ruedas	No
Vueltas de volante entre topes
Neumáticos delanteros	255/50 R19
Neumáticos traseros	255/50 R19
Llantas delanteras	x
Llantas Traseras	x

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada	25 grados
Ángulo de salida	24 grados
Ángulo ventral	17 grados
Altura libre	186 mm
Altura de vadeo	500 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	225 kW
Revoluciones potencia máxima	3600 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	2000-2600 rpm
Combustible	Gasóleo

Precio del seguro

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