El Mercedes-Benz SL 500 (2016-2018) tiene un motor gasolina
de 4663 cc con 8 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 455 CV
a 5250 rpm y par máximo de 700
nm a 1800-3500 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia concreta de 455
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 4663 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
12.4 litros en circulación urbana, 7 en carretera
y consumo de 9 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 205 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
105.856 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
143.700 €
Actualizado a fecha
02/2016
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
SL
Versión
SL 500
Tipo de carrocería
Descapotable
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
4663 cc
Potencia máxima
455 cv
Consumo medio
9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.3 s
Consumo extraurbano
7 l/100 km
Consumo urbano
12.4 l/100 km
Consumo medio
9 l/100 km
Consumo
9 l/100 km
Emisiones de CO2
205 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Descapotable
Número de puertas
2
Largo
4631 mm
Ancho
1877 mm
Alto
1315 mm
Batalla
2585 mm
Coeficiente Cx
0.32
Peso
1795 kg
Número de plazas
2
Distribución de asientos
2
Volumen maletero principal
485 litros
Volumen total de maleteros
485 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
75
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen del maletero
485
Volumen con el techo guardado en el maletero
345
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
335 kW
Revoluciones potencia máxima
5250 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1800-3500 rpm
Número de cilindros
8
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
92.9 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
4663 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
9
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.5
2ª
14
3ª
20.2
4ª
27.7
5ª
37.5
6ª
45.3
7ª
52.7
8ª
63
9ª
75.6
R
9.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.04
Neumáticos delanteros
255/40 R18
Neumáticos traseros
285/35 R18
Llantas delanteras
8.5 x 18
Llantas Traseras
9.5 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
335 kW
Revoluciones potencia máxima
5250 rpm
Par máximo
700 Nm
Revoluciones par máximo
1800-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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