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 Zarco hace la carrera perfecta y líder del Mundial

Alex Rins (ESP) Páginas Amarillas HP-40 - KALEX

Gran carrera de Johann Zarco, líder de principio a fin de la carrera, salvando el toque con Tito Rabat que relegó a la última posición al piloto español. No parece un novato, pero lo es, Alex Rins se supera carrera tras carrera, la segunda posición del GP de la República Argentina le coloca como favorito para la lucha por el campeonato, su madurez como piloto se afianza por momentos. Sam Lowes también hace un buen papel con la tercera posición, solo le hace falta continuidad.

Tito Rabat salió bien, colocándose en primera posición, aunque no seguro de sí mismo, la desconfianza le hizo titubear y el pilotaje seguro y agresivo de Johann Zarco, hizo que el piloto francés se colara por el interior en la curva tres, ahí vino el toque que le forzó a Tito salirse de la pista con tal de evitar la caída, esto le relegó a la última posición junto con Jonas Folger que se salió al mismo tiempo en la misma curva. Desde ese momento, tanto Tito Rabat como Jonas Folger, comenzaron una remontada muy difícil pero eficaz, Folger marcó el récord de vuelta rápida en carrera.

Tito Rabat (ESP) Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX

Durante la primera vuelta hubo varios líderes, Rabat, Zarco, Simeon, Lowes, Cortese, aunque Simeon fue el que pasó primero por linea de meta en la primera vuelta. A todo esto Alex Rins perdió alguna posición en salida, aunque no salió mal del todo, en el primer paso por meta lo hizo en séptima posición por detrás de Thomas Luthi. En el segundo paso por linea de meta, Rins pasaba en quinta posición por detrás del grupo de cuatro pilotos que se estaba escapando en cabeza de carrera, Simeon (1º), Zarco (2º), Lowes (3º) y Kallio (4º). Simone Corsi y Julián Simón se caían en la vuelta dos, el Toledano podía reanudar la marcha pero terminó fuera de los puntos (posición 26º)

En la vuelta tres, Johann Zarco adelantaba a Xavier Simeon y comenzaba su andadura hacia la victoria, no en vano el francés salía desde la pole. Simeon y Lowes se peleaban por la segunda posición, lo que propiciaba que Zarco se distanciara de sus perseguidores. Rins aguantaba en quinta posición pero parecía que se descolgaba de Kallio, y Luis Salóm volvía a parecerse al mismo del principio de la pasada temporada, el mallorquín rodaba en décima posición. Sam Lowes conseguía pasar a Simeon, pero Zarco ya tenía 1.5 segundos de ventaja sobre el británico.

A 15 vueltas del final Johann Zarco ampliaba la ventaja a 1.9 segundos, Rins ya estaba pegado a Kallio, Salóm seguía en la décima posición y Tanto Folger como Tito Rabat continuaban con la remontada, eran 16º y 17º respectivamente. A falta de 14 vueltas, Xavier Simeon tiene un problema con el cambio y se colaba en una curva, el piloto belga se ve relegado a la quinta posición, Alex Rins se beneficia y se coloca cuarto, Sam Lowes en segunda posición, consigue distanciarse de Kallio, Rins y Simeon. A trece del final, Rins adelanta a Mika Kallio colocándose en puestos de podio con una progresión digna de piloto experto en la categoría. Alex Rins consigue despegarse de Kallio y Simeon y va directo a por Sam Lowes que tenía un segundo de ventaja sobre Rins.

Salóm (39) Syahrin (55) Aegerter (77) Rabat (1) Folger (94)

A ocho vueltas del final, Sam Lowes ya tiene a su rueda a Rins, una vez más nos vuelve a sorprender con su pilotaje, el piloto del Páginas Amarillas HP-40 está bordando el comienzo de temporada. Simeon también pasa a Mika Kallio y se coloca cuarto. Faltando siete vueltas, El piloto belga entra largo en una curva de derechas, pierde la confianza y apoya la mano derecha en el suelo, Simeon termina en el suelo irremediablemente, ha cometido un error de principiante que paga con un cero en la clasificación, ya que pudo reemprender la marcha pero terminó fuera de los puntos en la posición 22º. Xavier Simeon está demostrando que tiene ritmo para estar en posiciones de podio, incluso ganar, pero la mala suerte y los errores se pagan muy caros en esto de las motos.

A tres vueltas del final, Sam Lowes mira para atrás incomprensiblemente y Alex Rins aprovecha ese despiste y le adelanta a la primera ocasión, el piloto británico es incapaz de seguir a Rins que en pocos metros toma una distancia considerable. ¡Increíble! Rins en segunda posición y Zarco primero a 3 segundos del piloto español. Parece ser que el neumático de Sam Lowes no aguantó las derrapadas de la Speed Up del inglés. Zarco entra en linea de meta en primera posición con una distancia de 2.7 sobre Rins, que completa una carrera barbara, tercera carrera en la categoría y dos podios, un tercero y un segundo ¡icreible!. Sa,m Lowes entra en tercera posición, Mika Kallio cuarto. Johan Zarco cnsigue su primera victoria en la categoría de Moto2 y líder del Mundial.

Lastima la salida de pista de Folger y Tito Rabat, el alemán del equipo de Arguiñano pasa por meta en la novena posición y Tito Rabat en duodécima. También buena carrera de Luis Salóm que consigue terminar su primera carrera de la temporada por delante de Rabat el decimoprimero. Alex Márquez no encuentra su sitio de momento, pero consigue un punto por entrar el decimoquinto.               

Clasificación Gran Premio de La República Argentina 2015

1º  Johann Zarco (5) FRA Ajo Motorsport - KALEX
2º Alex Rins (40) ESP Páginas Amarillas HP-40 - KALEX
3º  Sam Lowes (22) GBR Speed Up Racing - SPEED UP
4º  Mika Kallio (36) FIN Italtrans Racing Team - KALEX
5º  Franco Morbidelli (21) ITA Italtrans Racing Team - KALEX
6º  Thomas Luthi (12) SWI Derendinger Racing - KALEX
7º  Sandro Cortese (11) GER Dynavolt Intact GP - KALEX
8º  Lorenzo Baldassarri (7) Athinà Forward Racing - KALEX
9º Jonas Folger (94) GER AGR Team - KALEX
10º Hafizh Syahrin (55) MAL Petronas Raceline Malaysia - KALEX
11ºLuis Salóm (39) ESP Páginas Amarillas HP-40 - KALEX
12ºTito Rabat (1) ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX
13º Dominique Aegerter (77) Technomag Racing Interwetten - KALEX
14º Anthony West (95) AUS QMMF Racing Team - SPEED UP
15ºAlex Márquez (73) ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX
18ºRicard Cardús (88) ESP Tech3 - TECH3
26ºJulián Simón (60) ESP QMMF Racing Team - SPEED-UP

Clasificación General Moto2 2015

1º  Johann Zarco (FRA) 53 puntos
2º Alex Rins (ESP) 49 puntos
3º  Sam Lowes (GBR) 41 puntos
4º  Franco Morbidelli (ITA) 33 puntos
5º  Jonas Folger (GER) 32 puntos
6º  Mika Kallio (FIN) 31 puntos
7º  Thomas Luthi (SWI) 30 puntos
8º  Xavier Simeon (BEL) 20 puntos
9º  Hafizh Syahrin (MAL) 20 puntos
10º Sandro Cortese (GER) 20 puntos
11ºTito Rabat (ESP) 17 puntos
12º Lorenzo Baldassarri (ITA) 14 puntos
13º Anthony West (AUS) 11 puntos
14ºJulián Simón (ESP) 10 puntos
15º Takaaki Nakagami (JAP) 8 puntos
16º Louis Rossi (FRA) 7 puntos
17ºAlex Márquez (ESP) 7 puntos
18ºLuis Salóm (ESP) 5 puntos

 Danny Kent impone su ritmo en el Mundial

Danny Kent (GBR) Leopard Racing - HONDA

El Británico Danny Kent se impone de manera clara y contundente, sacando más de 10 segundos al segundo clasificado, su compañero de equipo Efrén Vázquez, los integrantes del equipo Leopard Racing son primero y segundo en la clasificación del Mundial. Por fin Isaac Viñales despierta del breve letargo de comienzo de temporada, consigue su primer podio en lo personal y primer podio para una moto no Honda, en este caso Husqvarna. El portugués Oliveira, que salía desde la pole, se queda a las puertas del podio.

El portugués Miguel Oliveira consigue salir desde la pole, su inicio de temporada no ha sido nada bueno, dos ceros en las dos primeras carreras. en segunda posición el líder del mundial Danny Kent. Oliveira mantiene la primera posición en la salida pero le dura poco, tres curvas, Isaac Viñales y Antonelli comienzan a rifarse la primera posición. María Herrera y Gabriel Rodrigo se tocan en la curva 2, el argentino puede continuar en carrera, la piloto española corre peor suerte y abandona sin completar la primera vuelta. El primer paso por linea de meta, Viñales lidera el amplio grupo de pilotos, por detrás Danny Kent, Antonelli, Oliveira, Hanika, Masbou, Efrén, etc.

Oliveira (44) Efrén Vázquez (7) 

Las posiciones del grupo de cabeza se alternan constantemente, la carrera es bastante rápida, Viñales, Efrén y Navarro están muy activos en las posiciones delanteras. En la segunda vuelta Danny Kent toma el mando de la carrera haciendo la vuelta rápida y en poco tiempo toma unos metros de distancia sobre Quartararo y el resto de pilotos. Romano Fenati salía desde la última posición, dirección de carrera le había sancionado con tres puntos del carnet por una acción anti deportiva y más que reprobable, esto no quita para valorar la magnifica remontada del piloto italiano, que en la vuelta 4 rodaba en decimoquinta posición.

En la vuelta 4 Danny Kent seguía ampliando ligeramente la ventaja, Jorge Navarro que rodaba por detrás de Viñales (2º) y Antonelli (3º) entró muy colado en una curva de derechas y se llevó por delante al italiano Niccolò Antonelli, lo que provocó que la distancia con Kent se ampliara de forma notable. Antonelli no pudo continuar en carrera y Jorge Navarro lo intentó pero la moto estaba dañada y abandonó a falta de seis vueltas para la conclusión de la carrera. También abandonaba la carrera una vuelta más tarde el francés Masbou, ganador de la primera prueba de la temporada.

A falta de doce vueltas, Kent acumulaba una ventaja 4.5 segundos sobre el grupo perseguidor compuesto de 14 pilotos, que alternaban las posiciones continuamente, los más activos, Efrén Vázquez, Viñales, Hiroki Ono, Quartararo y Oliveira, que a diez para el final intentó escaparse del grupo pero no fue posible, el portugués hizo la pole, vuelta rápida y récord del circuito.

Oliveira (44) Binder (41) Quartararo (20)

Mientras en cabeza Danny Kent seguía sumando segundos de ventaja, a falta de 5 vueltas era casi de diez segundos (9.8), por detrás seguía todo igual, 14 pilotos en el grupo perseguidor, que de vez en cuando se estiraban y se llegaba a cortar, pero que se juntaba en pocos metros.

En la última vuelta Danny Kent entraba plácidamente por linea de meta en primera posición, el piloto británico se encuentra en un estado de forma magnífico. Desde el año 1971 un piloto inglés no conseguía dos victorias seguidas en el Campeonato del Mundo de Velocidad, el último en lograrlo fue Barry Sheene. Por detrás, el grupo peleaba por la segunda y tercera posición, dos plazas en el podio para 14 pilotos "una locura" Quartararo y Viñales llegan a tocarse, pero sin trascendencia, Efrén lidera el Grupo y Viñales acecha y le pasa a Efrén, este se la devuelve en la siguiente curva, se escapan unos metros, los pilotos españoles se distancian de Oliveira, Quartararo y Binder, una distancia que se hace insalvable, Efrén Vázquez se anticipa a Viñales en la última curva y entra en segunda posición, Viñales despues de una magnífica carrera obtiene la recompensa del tercer peldaño del podio de Argentina. Miguel Oliveira se queda a las puertas con la cuarta posición, pero el portugués consigue puntuar y deja un buen sabor de boca a su equipo, despues de dos ceros consecutivos.   

Romano Fenati consigue entrar en octava posición, justo donde hubiera salido en la parrilla si no hubiera protagonizado el episodio de mala educación con Niklas Ajo.

Incidente entre Romano Fenati (5) y Niklas Ajo (31)

Clasificación Gran Premio de La República Argentina 2015

1º  Danny Kent (52) GBR Leopard Racing - HONDA
2º Efrén Vázquez (7) ESP Leopard Racing - HONDA
3º Isaac Viñales (32) ESP Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA
4º  Miguel Oliveira (44) POR Red Bull KTM Ajo - KTM
5º  Brad Binder (41) RSA Red Bull KTM Ajo - KTM
6º  Fabio Quartararo (20) FRA Estrella Galicia 0,0 - HONDA
7º  Karel Hanika (98) CZE Red Bull KTM Ajo - KTM
8º  Romano Fenati (5) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
9º  Enea Bastianini (20) ITA Gresini Racing Team - HONDA
10º Niklas Ajo (31) FIN RBA Racing Team - KTM
11º Francesco Bagnaia (29) ITA Mapfre Team - MAHINDRA
12º libio Loi (11) BEL RW Racing GP - HONDA
14º Jakub Kornfeil (84) CZE Drive M7 SIC - KTM
15º John McPhee (17) GBR SAXOPRINT RTG - HONDA
22ºJorge Martín (88) ESP Mapfre Team - MAHINDRA
26ºAna Carrasco (22) ESP RBA Racing Team - KTM

Clasificación General Moto3 2015

1º  Danny Kent (GBR) 66 puntos
2º Efrén Vazquez (ESP) 49 puntos
3º  Enea Bastianini (ITA) 40 puntos
4º  Fabio Quartararo (FRA) 39 puntos
5º Isaac Viñales (ESP) 33 puntos
6º  Brad Binder (RSA) 28 puntos
7º  Alexis Masbou (FRA) 25 puntos
8º  John McPhee (GBR) 22 puntos
9º  Karel Hanika (CZE) 18 puntos
10º Romano Fenati (ITA) 16 puntos
11º Andrea Locatelli (ITA) 14 puntos
12º Miguel Oliveira (POR) 13 puntos
13º Francesco Bagnaia (ITA) 12 puntos
14º Niccolò Antonelli (ITA) 8 puntos
15º Niklas Ajo (FIN) 8 puntos
16º Jakub Kornfeil (CZE) 7 puntos
17º Philipp Oettl (GER) 5 puntos
20ºJorge Navarro (ESP) 4 puntos
23ºJorge Martín (ESP) 1 punto

 Marc Márquez ha despertado del mal sueño de Qatar

Marc Márquez espanta a los fantasmas de Qatar, ganando una carrera que en un principio se veía complicada por el arranque de la Ducati de Dovizioso, este consiguió la segunda plaza del podio, ganado esta vez si, a su compatriota Valentino Rossi que llevó a la Yamaha a la tercera posición, conservando el liderazgo del Mundial por un punto sobre Dovizioso.

Después del espectáculo que nos dio Marc Márquez en la Q2 para conseguir la pole, es más que merecida esta victoria. Faltando 2 minutos para terminar la Q2, se estropea la Honda 93 a final de recta de meta, Marc ni corto ni perezoso, saltó el muro de más 1,60 m y corrió al box para coger la segunda moto, salió y pasó por linea de meta con 6 segundos de margen para la conclusión de la qualifying, fue rebajando el tiempo de Dovizioso en todos los parciales y se adjudicó el mejor crono de la parrilla de salida, un acto de raza, sin duda.

La Ducati de Dovizioso tomó el mando de la carrera tras apagarse el semáforo del circuito de Las Américas, Márquez y Valentino Rossi en segunda y tercera posición, Scott Redding sale descolocado, y en los primeros metros de carrera comete tres fallos, el tercero le cuesta una caída, llevándose a Pol Espargaró por delante, ninguno de los dos pudieron continuar en carrera. En el primer paso por linea de meta se ve claramente como se ha formado un pequeño grupo en cabeza de cuatro pilotos, Dovi, Márquez, Rossi y Smith, un poco más retrasado se encontraba Jorge Lorenzo y Aleix Espargaró con la Suzuki.

Dovizioso (04) Márquez (93) Rossi (46) Smith (38)

En la segunda vuelta Dovizioso parece que abre hueco respecto a Márquez, Rossi y Smith, pero en la cuarta vuelta ese medio segundito de ventaja desaparece y Marc le mete la rueda a Dovi, el italiano pierde la posición, pero la aceleración de su Ducati hace que la recupere enseguida, Márquez no se amilana y en la siguiente curva le vuelve a dar el hachazo y le pasa sin remisión ni réplica del italiano. A todo esto Jorge Lorenzo parece que se acerca al grupo de cabeza, además lleva a Iannone pegado a su rueda. Marc Márquez parece que se escapa, coge una distancia de medio segundo. A todo esto Lorenzo pierde la posición con Andrea Iannone.

En la vuelta 8, Marc Márquez sigue ampliando su ventaja y Valentino Rossi adelanta a Doviciosso, Iannone se encuentra tras la rueda de Bradley Smith y Lorenzo intenta engancharse al grupo que lucha por el podio, el mallorquín está sufriendo más de la cuenta, las Yamaha destrozan el neumático delantero, pero Valentino aguanta en cabeza de carrera. A doce del final, Bradley Smith se descuelga del grupo que persigue a Márquez y Lorenzo le da alcance y le pasa a la primera oportunidad que se le presenta. Aleix Espargaró  rueda en séptima posición, pero Cal Crutchlow se acerca peligrosamente, la Suzuki sufre mucho en este circuito por su falta de potencia y velocidad punta, de todos modos Aleix defiende muy bien su posición, aunque termina cediendo al empuje de la Honda del piloto británico.

A falta de siete vueltas Dovizioso comienza a enseñarle la rueda de nuevo a Rossi y una vuelta más tarde, el de Ducati consigue dar el hachazo a Valentino que parece no poder reaccionar, a todo esto Iannone al acecho y Jorge Lorenzo parece que llega, el piloto español de la Yamaha M1 está haciendo un esfuerzo ingente para coger a los de delante, Marc Márquez sigue el primero a 4.2 de Dovi. Iannone se descuelga de Valentino Rossi y Jorge ya está a su rueda y el mallorquín le pasa a la salida de las enlazadas por fuera ¡increible! a falta de tres vueltas para el final.

Rossi(46) Dovizioso(04) Iannone (29)

En la última vuelta Márquez lleva una ventaja de 3.4 sobre Dovicioso, una distancia insalvable, Valentino también ve inalcanzable a Dovi, el neumático delantero de la Yamaha está destrozado, Lorenzo aguanta la cuarta plaza frente a Iannone y mientras, Marc Márquez entra lleno de alegría en primera posición por linea de meta, llega la primera victoria de la temporada. En segundo lugar entra Adrea Dovizioso, que esta vez si ha podido con Valentino Rossi que se tiene que conformar con la tercera plaza del cajón, pero sigue conservando la primera posición de la clasificación por tan sólo un punto. Jorge Lorenzo pasa cuarto por meta, dos carreras, dos cuartos puestos.

Aleix Espargaró consigue una meritoria octava posición, entra en meta a 19 segundos de Márquez, un mundo en MotoGP, según Davide Brivio, llegarán mejoras sustanciales al motor de la Suzuki a mitad de temporada. Maverick Viñales consigue su mejor posición hasta el momento en MotoGP, noveno, pero a 38.5 del ganador de la prueba. Hector Barberá consigue entrar el duodécimo y primero en la categoría Open. Nicky Hayden completa la carrera en decimotercer lugar, por delante de Jack Miller con el que se las ha tenido durante gran parte de la carrera. Hayden entra en el selecto grupo de pilotos que han participado en 200 carreras de MotoGP, todo un logro. Álvaro Bautista consigue su primer punto con la Aprilia entrando el decimoquinto.

Alvaro Bautista (ESP) Aprilia Racing Team Gresini - APRILIA

Clasificación Gran Premio de Las Américas 2015

1º Marc Márquez (93) ESP Repsol Honda Team - HONDA
2º  Andrea Dovizioso (04) ITA Ducati Team - DUCATI
3º  Valentino Rossi (46) ITA Movistar Yamaha - YAMAHA
4º Jorge Lorenzo (99) ESP Movistar Yamaha - YAMAHA
5º  Andrea Iannone (29) ITA Ducati Team - DUCATI
6º  Bradley Smith (38) GBR Monster Yamaha Tech3 - YAMAHA
7º  Cal Crutchlow (35) GBR CWM LCR Honda - HONDA
8º Aleix Espargaró (41) ESP Team Suzuki Ecstar - SUZUKI
9º Maverick Viñales (25) ESP Team Suzuki Ecstar - SUZUKI
10º Danilo Petrucci (9) ITA Pramac Racing - DUCATI
11º Hiroshi Aoyama (7) JAP Repsol Honda Team - HONDA
12ºHector Barberá (8) ESP Avintia Racing - DUCATI
13º Nicky Hayden (69) USA Aspar MotoGP Team - HONDA
14º Jack Miller (43) AUS CWM LCR Honda - HONDA
15ºAlvaro Bautista (19) ESP Aprilia Racing Team - APRILIA

Clasificación General MotoGP 2015

1º  Valentino Rossi (ITA) 41 puntos
2º  Andrea Dovizioso (ITA) 40 puntos
3º Marc Márquez (ESP) 36 puntos
4º  Andrea Iannone (ITA) 27 puntos
5º Jorge Lorenzo (ESP) 26 puntos
6º  Bradley Smith (GBR) 18 puntos
7º  Cal Crutchlow (GBR) 18 puntos
8º Aleix Espargaró (ESP) 13 puntos
9º Dani Pedrosa (ESP) 10 puntos
10º Danilo Petrucci (ITA) 10 puntos
11ºMaverick Viñales (ESP) 9 puntos
12º Pol Espargaró (ESP) 7 puntos
13º Yonny Hernandez (COL) 6 puntos
14º Hiroshi Aoyama (JAP) 5 puntos
15ºHector Barberá (ESP) 5 puntos
16º Nicky Hayden (USA) 3 puntos
17º Scott Redding (GBR) 3 puntos
18º Jack Miller (AUS) 2 puntos
19ºAlvaro Bautista (ESP) 1 punto
  

 Sam Lowes gana, Rins podio y líder de Moto2

Tito Rabat (ESP) Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX

Sam Lowes después de un fin de semana repleto de caídas, logra su primer podio en la categoría de Moto2, ese podio además es el de más valor, primera posición. Johann Zarco se puede resarcir del GP de Qatar, después de perder la primera posición por una avería mecánica, logra la segunda posición en Austin. En tercera posición y después de una bonita remontada, Alex Rins, que se afianza en una categoría muy competida y además líder del Mundial.

Con la pista ya casi seca, daba comienzo la carrera de Moto2 con Xavier Simeon desde la primera posición, Lowes y Rabat acompañaban al piloto belga en la primera línea. Tito Llegaba en cabeza a la primera curva esquivando al pelotón, Zarco y Lowes daban cuenta de Rabat en los primeros metros de la carrera, se intuía en este adelantamiento la falta de confianza del actual campeón de la categoría. En la primera vuelta enseñaban la bandera de lluvia y en el primer paso por linea de meta, Rabat había bajado a la quinta posición. La lluvia no hacía acto de presencia al final, pero esas primeras gotas hizo que muchos pilotos perdieran confianza en su pilotaje.

Johann Zarco y Sam Lowes cogen unos metros de ventaja sobre Simeon que está situado en la tercera posición, Rabat baja a la octava plaza, va con el gancho en el cuello por culpa de las cuatro gotas que cayeron en las primeras cinco o seis vueltas, después del fallo de Qatar, no se podía permitir el lujo de cometer algún fallo. Alex Rins rodaba en ese momento en cuarta posición. En la vuelta seis, Lowes empieza a meter rueda a Zarco y consigue adelantarle, pero el francés le devuelve la pasada en la siguiente curva. Rabat comienza a recuperar su mejor ritmo y sube a la quinta plaza.

Tito Rabat (1) Franco Morbidelli (21)

A diez vueltas del final, un grupo de cuatro pilotos luchan por la primera posición, Zarco, Lowes, Simeon y Rins. Por detrás, en quinta posición, Tito Rabat intenta reducir la distancia con los de cabeza, pero su lucha con Morbidelli le impide progresar, el actual campeón no se puede permitir el lujo de no puntuar también en la segunda carrera y pilota de manera "conservadora".

A seis del final, manda Lowes y Rins se despega del grupo de cabeza, y pierde un segundo con Simeon, Rabat y Mobirdelli a 4.5 de Rins. Dos vueltas más tarde, Lowes comienza a tirar y se despega unos metros de Zarco y Simeon, el belga adelanta al francés en la curva uno, Zarco se la devuelve en la dos y en la entrada de las enlazadas, Zarco le corta la trayectoria a Simeon y el belga se va al suelo, una acción bastante polémica otra vez del francés Johann Zarco. La moto de Xavier Simeon, apunto está de llevarse por delante a Rins, que tuvo que salirse por fuera de la pista para no terminar en el suelo. Rins se encuentra con plaza de podio y Rabat, que ya ha conseguido despegarse de Morbidelli, rueda en cuarta posición. Esta acción de Zarco, ha permitido que Sam Lowes se marchara en solitario hacia su primer podio de la categoría de Moto2 y también la primera victoria de la misma.

Gran victoria de Sam Lowes, después de un fin de semana con cuatro caídas en los entrenamientos, consiguió imponer el ritmo suficiente para ganar la carrera y no terminar en el suelo. Johann Zarco termina segundo y Alex Rins tercero, con el premio de ser líder del Mundial de Moto2 2015. Tito Rabat suma 13 puntos con la cuarta posición que le sitúa el décimo en la clasificación por puntos. Julián Simón noveno, consigue entrar en el top 10 de carrera principal objetivo del equipo QMMF Racing Team. Alex Márquez decimoquinto consigue un puntito, el pequeño de los Márquez no tardará mucho en demostrarnos su talento sobre la Moto2.

Alex Rins (ESP) páginas Amarillas HP-40 - KALEX

Clasificación Gran Premio de Las Américas 2015

1º  Sam Lowes (22) GBR Speed Up Racing - SPEED UP
2º  Johann Zarco (5) FRA Ajo Motorsport - KALEX
3º Alex Rins (40) ESP Páginas Amarillas HP-40 - KALEX
4º  Tito Rabat (1) ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX
5º  Franco Morbidelli (21) ITA Italtrans Racing Team - KALEX
6º  Hafizh Syahrin ((55) MAL Petronas Raceline Malaysia - KALEX
7º  Athony West (95) AUS QMMF Racing Team - SPEED UP
8º  Mika Kallio (36) FIN Italtrans Racing Team - KALEX
9º Julián Simón (60) ESP QMMF Racing Team - SPEED-UP
10º Takaaki Nakagami (30) JAP Idemitsu Honda Team - KALEX
11º Simone Corsi (3) ITA Athinà Forward Racing - KALEX
12º Thomas Luthi (12) SWI Derendinger Racing - KALEX
13º Marcel Schrotter (23) GER Tech3 - TECH3
14º Sandro Cortese (11) GER Dynavolt Intact GP - KALEX
15ºAlex Márquez (73) ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX
17ºRicard Cardús (88) ESP Tech3 - TECH3
27ºLuis Salóm (39) ESP Páginas Amarillas HP-40 - KALEX

Clasificación General Moto2 2015

1º Alex Rins (ESP) 29 puntos
2º  Johann Zarco (FRA) 28 puntos
3º  Jonas Folger (GER) 25 puntos
4º  Sam Lowes (GBR) 25 puntos
5º  Franco Morbidelli (ITA) 22 puntos
6º  Xavier Simeon (BEL) 20 puntos
7º  Thomas Luthi (SWI) 20 puntos
8º  Mika Kallio (FIN) 18 puntos
9º  Hafizh Syahrin (MAL) 14 puntos
10ºTito Rabat (ESP) 13 puntos
11º Sandro Cortese (GER) 11 puntos
12ºJulián Simón (ESP) 10 puntos
13º Anthony West (AUS) 9 puntos
14º Takaaki Nakagami (JAP) 8 puntos
15º Louis Rossi (FRA) 7 puntos
17ºAlex Márquez (ESP) 6 puntos

 Danny Kent gana y Efrén Vázquez primer podio español

El piloto británico hizo valer su mejor tiempo en la pole para distanciarse del grupo y conseguir una victoria en solitario. En segunda posición el francés afincado en España Fabio Quartararo, que con tan sólo 15 años, logró superar el desafío de una pista semi mojada y los ataques de los demás pilotos con mucha personalidad. ¡Carrerón! de Efrén Vazquez, primer podio de la temporada para un piloto español, saliendo desde la posición 16 consiguió remontar hasta el tercer escalón del podio.

Complicada carrera la de Moto3, el día comenzaba con retrasos por culpa de la niebla, la pista estaba semi mojada y los pilotos salían con neumáticos de seco. Una vez apagado el semáforo, ya en la primera curva, Juanfran Guevara se iba al suelo dándose un tremendo golpe, el piloto murciano se hacía mucho daño en la cadera y era evacuado a un hospital cercano para un estudio médico más profundo, por suerte, el piloto del Mapfre Team Mahindra sólo sufre una fuerte contusión en la cadera. Todos los integrantes del equipo de Jorge Martinez Aspar, terminaban en el suelo por sendas caídas, "últimamente parece que les ha mirado un tuerto".

En la segunda vuelta ya se había formado un primer grupo con once pilotos, donde no figuraban ni Viñales (duodécimo) ni Efrén Vazquez (decimoquinto), el primer español clasificado en ese momento era Jorge Navarro en cuarta posición. Antonelli comandaba el grupo de cabeza, peleando con Oliveira y Quartararo.

A falta de 15 vueltas para el final, Danny Kent tomó el mando de la carrera, durante las primeras vueltas estuvo al acecho, conservando y estudiando a sus rivales para luego dar el golpe definitivo. En una vuelta logró estirar el grupo de cabeza imprimiendo un ritmo incómodo para el resto de pilotos. Mientras tanto, Efrén Vázquez rodaba alejado de las posiciones delanteras en tierra de nadie, pero poco a poco iba reduciendo la distancia que en un primer momento parecía insalvable.

Dos vueltas más tarde Quartararo le metía la rueda a Oliveira en la curva uno, esta lucha conseguía que Danny Kent tomara unos metros de distancia sobre el resto de pilotos, metros que poco a poco se convirtieron en casi nueve segundos de ventaja con el segundo clasificado al final de carrera, Kent consiguió un ritmo de carrera muy alto, contando que el estado de la pista era bastante inestable a causa de la humedad. Por detrás la lucha se hacía dura, es tal que, a falta de doce vueltas Antonelli y Ono se iban al suelo en la curva uno, el italiano pudo reanudar la marcha y terminó la carrera en la posición 23, por el contrario el japonés Hiroki Ono, no pudo continuar.

A once para el final, Kent rodaba primero a 3.5 segundos del grupo perseguidor de seis pilotos, Masbou, Quartararo, Bagnaia, Locatelli, Navarro, Bastianini y Oliveira. Dos vueltas más tarde, otra vez en la curva uno, Bagnaia y Jorge Navarro se iban al suelo sin posibilidad de reemprender la marcha. Jorge Navarro que hacía una buena salida, rodó desde el inicio en los puestos de cabeza, pero a falta de nueve vueltas para el final, en uno de los ángulos del circuito pisó por la parte mojada y se fue al suelo, perdiendo todas las opciones al no poder continuar en carrera.

El portugués de KTM Miguel Oliveira salió con muchas ganas al igual que en Qatar, pero parece que las Honda funcionan un pasito por delante, de momento. Con el afán de hacer un buen papel, el portugués marchaba forzando y a falta de ocho vueltas, perdió adherencia en la rueda delantera en las enlazadas del circuito de Austin, provocando una situación de muchísimo riesgo, cuando la moto y el piloto, cruzaron la pista de lado a lado, haciendo que Locatelli tuviera que esquivar la KTM de Oliveira saliéndose de la pista en una maniobra extrema, esto hizo que el piloto italiano perdiera el contacto con el grupo de cabeza. Este incidente provocó una bajada de ritmo importante en el segundo grupo y Efrén Vazquez conseguía rodar en cuarta posición.

El segundo grupo se estiraba y mandaba Masbou, por detrás Quartararo y Efrén que venía sufriendo toda la carrera por culpa de salir muy retrasado, a su rueda Bastianini, Binder y McPhee. En las últimas cinco vueltas, el grupo mantuvo una lucha muy bonita por los puestos de podio, el más joven, el francés de 15 años Fabio Quartararo, se impuso a los más veteranos con una tremenda personalidad, no achicándose en los momentos de más tensión de la carrera, logrando la segunda posición en una carrera extremadamente difícil y en un circuito que no conocía. Masbou, ganador de la primera carrera en Qatar se caía en la última curva de la última vuelta, el piloto francés entraba por linea de meta empujando la moto en decimosexta posición, lo que significa que no cogió ningún punto. Efrén Vázquez completa una carrera espectacular, con una remontada épica y consiguiendo el primer podio de la temporada para los pilotos españoles.

María Herrera (ESP) Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA

Fin de semana muy complicado, con el estado de la pista muy variable, lo que se ha traducido en un sin fin de caídas en las jornadas de entrenamientos y lo que es peor en carrera. La humedad de la pista ha conseguido que el ritmo de carrera fuera dos segundos más lento y que pilotos como Isaac Viñales perdieran la confianza en su pilotaje. María Herrera iguala su mejor posición en carrera, con el handicap de ser una pista desconocida para ella, terminando en la posición 17. Ana Carrasco también consigue terminar la carrera, aunque con mucho dolor a causa de su fisura en la clavícula.

Ana Carrasco (ESP) RBA Racing Team - KTM

 
Clasificación Gran Premio de Las Américas 2015

1º  Danny Kent (52) GBR Leopard Racing - HONDA
2º  Fabio Quartararo (20) FRA Estrella Galicia 0,0 - HONDA
3º Efrén Vázquez (7) ESP Leopard Racing - HONDA
4º  Enea Bastianini (20) ITA Gresini Racing Team - HONDA
5º  Brad Binder (41) RSA Red Bull KTM Ajo - KTM
6º  John McPhee (17) GBR SAXOPRINT RTG - HONDA
7º  Andrea Locatelli (55) ITA Gresini Racing Team - HONDA
8º  Romano Fenati (5) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
9º Isaac Viñales (32) ESP Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA
10º Karel Hanika (98) CZE Red Bull KTM Ajo - KTM
11º Jakub Kornfeil (84) CZE Drive M7 SIC - KTM
12º Andrea Migno (16) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
13º Philipp Oettl (65) GER Schedl GP Racing - KTM
14º Niklas Ajo (31) FIN RBA Racing Team - KTM
15º Matteo Ferrari (12) ITA San Carlo Team Italia - MAHINDRA
17ºMaría Herrera (6) ESP Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA
22ºAna Carrasco (22) ESP RBA Racing Team - KTM

Clasificación General Moto3 2015

1º  Danny Kent (GBR) 41 puntos
2º  Enea Bastianini (ITA) 33 puntos
3º  Fabio Quartararo (FRA) 29 puntos
4º Efrén Vazquez (ESP) 29 puntos
5º  Alexis Masbou (FRA) 25 puntos
6º  John McPhee (GBR) 21 puntos
7º  Brad Binder (RSA) 17 puntos
8º Isaac Viñales (ESP) 17 puntos
9º  Andrea Locatelli (ITA) 14 puntos
10º Karel Hanika (CZE) 9 puntos
11º Niccolò Antonelli (ITA) 8 puntos
12º Romano Fenati (ITA) 8 puntos
13º Francesco Bagnaia (ITA) 7 puntos
14º Jakub Kornfeil (CZE) 5 puntos
15º Philipp Oettl (GER) 5 puntos
17ºJorge Navarro (ESP) 4 puntos
20ºJorge Martín (ESP) 1 punto

 La piloto española se pasa de Honda a KTM Motorsport

Los impresionantes resultados de Laia Sanz, hace que las grandes marcas se la rifen. KTM Motorsport anuncia el fichaje de la española para competir en el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino y también para formar parte del KTM Factory Rally Team.

La proyección mundial que que ha adquirido Laia con los magníficos resultados obtenidos en el Rally Dakar es impagable, año tras año progresa de una manera impresionante, pero estos resultados no vienen porque si, dentro de su palmarés podemos encontrar 13 títulos Mundiales de Trial, tres Campeonatos del Mundo de Enduro Femenino, etc. Estos magníficos resultados se obtienen desde el esfuerzo, la perseverancia y el trabajo diario de probablemente la mejor piloto femenina del mundo, su noveno puesto absoluto en el pasado Dakar, es un hito en el mundo del motor de las dos ruedas.

Laia Sanz hará unas cuantas pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes, además hará completo el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino. Laia se ha mostrado muy satisfecha con su acuerdo con KTM y comentaba: "Será fantástico el poder compartir con pilotos de la talla de Marc Coma e Iván Cervantes. Puedo aprender mucho de ellos y esto es muy importante para mi. Se que puedo mejorar aún más y estando con KTM es la mejor manera para lograrlo. Crecí con la pasión por el trial, una disciplina más técnica, pero que me ha ofrecido la capacidad para ir también rápida en una moto de enduro. Ahora, mi autentica pasión es el Dakar. Lo veía por la televisión cuando era pequeña y nunca imaginé poder participar algún día en esta prueba. es una gran aventura, en la que tienes que darlo todo y además, conocer tus límites."

El Director de KTM Motorsports, Pit Beirer comentaba: "Es todo un placer para nosotros dar la bienvenida a Laia Sanz a nuestro Equipo Oficial de Rallyes y al Campeonato del Mundo de Enduro Femenino como nuestra piloto nº1. Laia cuenta con un gran récord de éxitos en competición y unas cualidades increíbles de pilotaje. Sus tres títulos mundiales de enduro y su noveno puesto absoluto en el Dakar 2015 son resultados que hablan por si solos, y ahora, con el apoyo oficial por parte de KTM sin duda alguna, veremos a Laia mejorar aún más."

El Campeonato del Mundo de Enduro Femenino 2015 consta de ocho mangas repartidas en cuatro fines de semana:

9-10 de mayo: Jerez, España
16-17 de mayo: Gouveia, Portugal
11-12 de julio: Saint Hubert, Bélgica
3-4 de octubre: Requista, Francia
             

 Con ganas de olvidar el GP de Qatar 2015

Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha

El Comienzo de temporada no ha sido demasiado halagüeño para los pilotos españoles. Se levantaba una buena tormenta en el desierto cuando, Dani Pedrosa declaraba que se retiraba temporalmente por su problema en el antebrazo derecho. No se vivía un GP sin podios españoles desde China 2005, las carreras de Qatar nos dejó tres cuartos puestos, en Moto3 Efrén Vázquez, en Moto2 Alex Rins y en MotoGP Jorge Lorenzo. Este fin de semana comienza el Gran Premio de Las Américas y habrá posibilidad de revancha.  

Sin duda, lo más convulso del GP de Qatar fueron las declaraciones de un desesperado Dani Pedrosa, el piloto de HRC no podía ocultar su frustración y decidía ausentarse de las carreras de forma indefinida. Después del calentón, consultar y contar con el apoyo de su equipo y del Doctor Angel Villamor, decidió operarse del síndrome compartimental de su antebrazo derecho en una clínica de Madrid. La operación según el Doctor Villamor fue complicada, pero se completó con éxito. Su recuperación durará entre cuatro y seis semanas, por lo que se perderá el GP de Las Américas y el de Argentina. Honda contará con los servicios de Hiroshi Aoyama para sustituir a Dani Pedrosa, lastima que no podamos ver en acción a Casey Stoner, el australiano estaba dispuesto, pero Honda decidió jugar la baza del piloto japonés. A todos nos hubiera gustado ver un duelo Márquez-Stoner.

Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team

Veremos a las Ducati GP-15 sobre la pista con dos litros menos de combustible, después de los tres podios en seco que ha conseguido entre la temporada 2014 y la que empezó hace dos semanas. Si todo transcurre con normalidad, "algo complicado en las carreras" podremos disfrutar de la lucha de igual a igual de las Ducati con las Honda y Yamaha oficiales, la carrera de Qatar no nos dejó ver esa lucha por igual, ya que Marc Márquez se salió en la primera vuelta y tuvo que hacer una remontada que no llegó a ser la que de él se esperaba. Por otro lado Jorge Lorenzo con sus problemas de visión por culpa del casco y Dani Pedrosa mermado físicamente por culpa de su lesión del brazo derecho. La alegría del día, nos la dio Valentino Rossi, ganando la carrera con una gran remontada y eso que parecía que las Yamaha no contaban para este GP.

En Moto2, Tito Rabat, Sam Lowes y Zarco, máximos favoritos, vieron sus aspiraciones desintegradas en sendas caídas y una avería tan simple como la leva del cambio. Queda todo el campeonato prácticamente, pero cuanto antes veamos a los mejores luchar por la victoria, mejor para todos. Uno de nuestros novatos en la categoría, Alex Rins, completó una carrera soberbia de menos a más, en la primera carrera de su vida con una Moto2, hizo una remontada de quitarse el sombrero, pasando por encima de su ya veterano compañero Luis Salóm, que terminó por los suelos después de que Axel Pons se lo llevara por delante.

Tito Rabat (ESP) Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

En Moto3 este año la cosa está complicada, Efrén Vázquez e Isaac Viñales por ahora parece que son los pilotos mejor posicionados para darnos alguna alegría en la categoría pequeña. Los pilotos de Aspar seguro que también evolucionarán a lo largo de la temporada, ya que corren con una nueva moto (Mahindra). Miguel Oliveira, el portugués de KTM, tiene todas las papeletas para ser favorito en cada una de las carreras, aunque Qatar no fue precisamente la suya.

Miguel Oliveira (POR) Red Bull KTM Ajo Team

Este fin de semana podremos ver las carreras el domingo por la tarde, la carrera de Moto3 a las 18:00 horas, la de Moto2 a las 19:20 horas y MotoGP a las 21:00 horas.

 Valentino Rossi líder del Mundial, Ducati funciona

Pilotos de MotoGP temporada 2015

Carrera increíble, las Ducati aguantan el ritmo de carrera de las motos japonesas, este año hay tomate, la nueva temporada será excitante. Valentino Rossi culmina la carrera de su vida, después de salir desde la octava posición, ha tocado una remontada histórica para terminar en lo más alto del podio. Dovizioso ha hecho valer la absoluta mejoría de la Ducati GP-15 con la segunda posición y Iannone reafirma el excelente comportamiento de la moto italiana con el tercer puesto del podio.

Parecía increíble lo que estábamos viendo, la buena salida de las Ducati era lo habitual en la segunda mitad de la temporada pasada, pero a mitad de carrera se desinflaban y las Honda y Yamaha las pasaban por encima irremediablemente. Pero este año parece que la cosa ha cambiado, las Ducati ademas de asustar en la Q2, también asustan en carrera. Motores con una gran potencia que desarrollan las máximas de velocidad punta, pero que también tienen un buen paso por curva y buena tracción en aceleración, las Ducati GP-15 funcionan.

Jorge Lorenzo (99) Dovizioso (04) Iannone (29)

Desde el inicio de carrera se han desmarcado tres pilotos, Lorenzo, Dovizioso y Iannone, que han podido coger distancia y escaparse del resto de pilotos. Marc Márquez cometía un fallo y entraba largo en la primera curva, lo que le ha costado tener que remontar desde la última posición. En el comienzo de su remontada paso por el lado izquierdo de Alvaro Bautista tocándole, a consecuencia del toque, Márquez arrancó de cuajo el latiguillo de la pinza de frenos izquierda de la Aprilia y Bautista se tuvo que resignar al abandono en la primera vuelta.

Tres de los cuatro fantásticos tenían que remontar, Márquez, Pedrosa y Rossi, mientras por delante las dos Ducati Factory de Dovi y Iannone con la Yamaha de Lorenzo, que viendo los resultados de los Qualifying nadie pensaba que la moto japonesa estuviera luchando por la cabeza de carrera.  

Lorenzo y Dovizioso fueron estudiándose, se adelantaban una y otra vez, mientras tanto, Andrea Iannone por detrás de espectador. Valentino comenzaba una remontada magistral, en pocas vueltas adelantaba a Pedrosa y tenía vía libre para coger al grupo de cabeza que rodaba algo más lento que Valentino.

Jorge Lorenzo (99) Andrea Dovizioso (04)

Llegando a la segunda mitad de la carrera, Valentino Rossi tenía a tiro a su compatriota de Ducati Andrea Iannone, el 46 de Yamaha había llegado al grupo de cabeza. Por detrás Marc Márquez hacía lo propio y alcanzaba la posición de Dani Pedrosa, en pocos giros el de Cervera conseguía pasar a su compañero de equipo y tiraba para conseguir llegar al grupo de cabeza.

Por delante, Valentino había adelantado a Iannone, Dovicioso y Lorenzo seguían con su lucha particular. A siete vueltas del final Lorenzo da un bajón en su rendimiento sobre la pista, Valentino Rossi consigue pasarle y se descuelga un poco del grupo, en poco tiempo Iannone también le adelanta y el mallorquín se sitúa en cuarta posición. Según Jorge Lorenzo se le despegó la almohadilla de la parte superior del casco, impidiéndole la visión en un 50%, esa fue la causa de la inexplicable perdida de posiciones de Lorenzo.

Valentino Rossi (46) Dovizioso (04) 

Valentino entraba en plena lucha con Dovizioso, se pasaron mutuamente con unos lances de absoluta emoción, en las últimas vueltas, los neumáticos de la Ducati de Dovizioso estaban en el límite y Valentino se aprovechaba de ello, con un paso por curva algo más rápido y sobre todo con mejor tracción en aceleración. Esto propició que la mayor velocidad punta de la Ducati, no fuera suficiente para adelantar a la Yamaha de Valentino Rossi en la recta de meta. Valentino entra en meta en primer lugar, seguido de Dovizioso y de Iannone en tercera posición, no había triplete italiano desde hacía 10 años.

Jorge Lorenzo completaba la carrera en cuarta posición por delante de Marc Márquez 5º y Dani Pedrosa 6º. Pol Espargaró terminaba septimo después de un fin de semana algo complicado para el equipo Tech3. Aleix Espargaró tampoco estaba a gusto con la undécima plaza, el de Suzuki mostraba su descontento con su resultado. Maverick Viñales si estaba contento, en su primera carrera de MotoGP entraba en la decimocuarta posición y ganaba dos puntos, después de salirse en pista y remontar desde la última plaza. Hector Barberá también se mostraba optimista, siendo la primera Open que entraba por linea de meta en decimoquinta posición con un puntito en el bolsillo.

Hector Barberá (ESP) Avintia Racing - DUCATI

Clasificación Gran Premio de Qatar 2015

1º  Valentino Rossi (46) ITA Movistar Yamaha - YAMAHA
2º  Andrea Dovizioso (04) ITA Ducati Team - DUCATI
3º  Andrea Iannone (29) ITA Ducati Team - DUCATI
4º Jorge Lorenzo (99) ESP Movistar Yamaha - YAMAHA
5º Marc Márquez (93) ESP Repsol Honda Team - HONDA
6º Dani Pedrosa (26) ESP Repsol Honda Team - HONDA
7º  Cal Crutchlow (35) GBR CWM LCR Honda - HONDA
8º  Bradley Smith (38) GBR Monster Yamaha Tech3 - YAMAHA
9º Pol Espargaró (44) ESP Monster Yamaha Tech3 - YAMAHA
10º Yonny Hernandez (68) COL Pramac Racing - DUCATI
11ºAleix Espargaró (41) ESP Team Suzuki Ecstar - SUZUKI
12º Danilo Petrucci (9) ITA Pramac Racing - DUCATI
13º Scott Redding (45) GBR EG 0,0 Marc VDS - HONDA
14ºMaverick Viñales (25) ESP Team Suzuki Ecstar - SUZUKI
15ºHector Barberá (8) ESP Avintia Racing - DUCATI
16º Stefan Bradl (6) GER Athinà Forward Racing - YAMAHA
17º Nicky Hayden (69) USA Aspar MotoGP Team - HONDA
18º Eugene Laverty (50) IRL Aspar MotoGP Team - HONDA
19º Mike Di Meglio (63) FRA Avintia Racing - DUCATI
20º Alex De Angelis (15) RSM Octo Ioda Racing Team - ART
21º Marco Melandri (33) ITA Aprilia Racing Team - APRILIA
22º Loris Baz (76) FRA Athinà Forward Racing - YAMAHA

Clasificación General MotoGP 2015

1º  Valentino Rossi (ITA) 25 puntos
2º  Andrea Dovizioso (ITA) 20 puntos
3º  Andrea Iannone (ITA) 16 puntos
4º Jorge Lorenzo (ESP) 13 puntos
5º Marc Márquez (ESP) 11 puntos
6º Dani Pedrosa (ESP) 10 puntos
7º  Cal Crutchlow (GBR) 9 puntos
8º  Bradley Smith (GBR) 8 puntos
9º Pol Espargaró (ESP) 7 puntos
10º Yonny Hernandez (COL) 6 puntos
11ºAleix Espargaró (ESP) 5 puntos
12º Danilo Petrucci (ITA) 4 puntos
13º Scott Redding (GBR) 3 puntos
14ºMaverick Viñales (ESP) 2 puntos
15ºHector Barberá (ESP) 1 punto

 Jonas Folger gana su primera carrera de Moto2

Pilotos de Moto2 temporada 2015

Carrera descafeinada desde que dos, de los tres favoritos por la victoria se han ido al suelo y Johan Zarco pierde la carrera en las tres últimas vueltas al perder la leva del cambio. Folger se encuentra con una victoria muy deseada, el piloto alemán había estado en las puertas la pasada temporada pero no llegó a conseguirlo. El belga Xavier Simeon logra la segunda posición y Thomas Luthi tercero con mucho sufrimiento, en la última vuelta casi le pasa Alex Rins.

Desde el inicio de la carrera  Sam Lowes y Johan Zarco han cogido la cabeza de carrera tomando unos metros de distancia con los perseguidores. En la primera curva Sandro Cortese toca a Tito Rabat, esto hace que el actual Campeón del Mundo de Moto2 pierda la concentración y en la curva 2 se sale de la trazada y pierde bastantes posiciones, mientras que Lowes y Zarco se empiezan a escapar.

En la tercera vuelta Sam Lowes se pasa de frenada y Zarco aprovecha la coyuntura para colocarse el primero en carrera. Desde el box le apuntan al piloto británico que no tire, pero Lowes intenta coger a Zarco y en la segunda vuelta se va al suelo, pone la moto en marcha, entra en Pit Lane y abandona la carrera. El piloto de la pole comienza con la irregularidad de la pasada temporada.

Sam Lowes (GBR) Speed Up Racing

En la primera curva de la vuelta cuatro, Simone Corsi ccierra la trazada de Tito Rabat y los dos pilotos se van al suelo, el campeón comienza la temporada con un cero. También Axel Pons tira a Luis Salóm en la misma vuelta, Axel se queda en punto muerto y se lleva por delante a Salóm. Mientras Alex Rins va situado en la vigésima posición y Zarco se marcha solo batiendo el récord de circuito en carrera con 1'59.918, por detrás marchan Folger y Simeon, algo más retrasados otro grupo de cuatro pilotos: Cortese, Luthi, Morbidelli y Kallio.    
 
A falta de 15 vueltas para el final de carrera, Alex Rins sigue con su particular remontada, rueda en la décima posición. Por delante Zarco manda en carrera y aventaja a Folger y Simeon en 3,5 segundos, por detrás el grupo de cuatro de Cortese, Luthi, Morbidelli y Kallio.

A tres vueltas del final Zarco pierde la leva del cambio, en su afán por ver que pasaba, se fue yendo al muro de la recta de meta sin darse cuenta, pero en el último momento se dio cuenta y pudo rectificar la trayectoria de la moto, salvando una caída muy peligrosa. Zarco perdía posiciones paulatinamente por culpa del cambio, Folger se ponia en primera posición y Simeon segundo. Thomas Luthi se despegaba del grupo de cuatro y Alex Rins inexplicablemente adelantaba a Kallio, Cortese y Morbidelli.

Alex Rins (ESP) Páginas Amarillas HP-40 - KALEX

En la última vuelta, Rins consigue cazar a Luthi  que se defiende en las últimas curvas del circuito. Por delante Folger entra en primera posición, consiguiendo la primera carrera de la temporada y la primera en su cuenta particular. Simeon hace también su mejor resultado en Moto2 con la segunda posición. En tercer lugar entra Thomas Luthi, que consigue mantener a raya a Rins, en la recta de meta, Rins toca la rueda trasera de Luthi al seguir su aspiración y el piloto español tiene que cortar gas y conformarse con la cuarta posición que no es nada mala para ser el debut en una categoría tan complicada.

Zarco consiguió llegar en octava posición por detrás de Morbidelli, Kallio y Cortese. Alex Márquez terminó la carrera en undécima posición y Cardús se salió de la pista en la última vuelta y no pudo terminar la carrera. Julián Simón acabó la carrera en decimotercera posición.

Johan Zarco (FRA) Ajo Motorsport - KALEX

  
Clasificación Gran Premio de Qatar 2015

1º  Jonas Folger (94) GER AGR Team - KALEX
2º  Xavier Simeon (19) BEL Federal Oil Gresini - KALEX
3º  Thomas Luthi (12) SWI Derendinger Racing - KALEX
4º Alex Rins (40) ESP Páginas Amarillas HP-40 - KALEX
5º  Franco Morbidelli (21) ITA Italtrans Racing Team - KALEX
6º  Mika Kallio (36) FIN Italtrans Racing Team - KALEX
7º  Sandro Cortese (11) GER Dynavolt Intact GP - KALEX
8º  Johan Zarco (5) FRA Ajo Motorsport - KALEX
9º  Louis Rossi (96) FRA Tasca Racing Scuderia - TECH3
10º Lorenzo Baldassarri (7) ITA Athinà Forward Racing - KALEX
11ºAlex Márquez (73) ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS - KALEX
12º Hafizh Syahrin ((55) MAL Petronas Raceline Malaysia - KALEX
13ºJulián Simón (60) ESP QMMF Racing Team - SPEED-UP
14º Takaaki Nakagami (30) JAP Idemitsu Honda Team - KALEX
15º Dominique Aegerter (77) SWI Technomag Racing - KALEX

Clasificación General Moto2 2015

1º  Jonas Folger (GER) 25 puntos
2º  Xavier Simeon (BEL) 20 puntos
3º  Thomas Luthi (SWI) 16 puntos
4º Alex Rins (ESP) 13 puntos
5º  Franco Morbidelli (ITA) 11 puntos
6º  Mika Kallio (FIN) 10 puntos
7º  Sandro Cortese (GER) 9 puntos
8º  Johan Zarco (FRA) 8 puntos
9º  Louis Rossi (ITA) 7 puntos
10º Lorenzo Baldassarri (ITA) 6 puntos
11ºAlex Márquez (ESP) 5 puntos
12º Hafizh Syahrin (MAL) 4 puntos
13ºJulián Simón (ESP) 3 puntos
14º Takaaki Nakagami (JAP) 2 puntos
15º Dominique Aegerter (SWI) 1 punto

 Masbou se lleva la pole y la primera carrera de la temporada

Pilotos de Moto3 Temporada 2015

Carrera frenética con un poblado grupo de 17 pilotos, de los que podría haber ganado cualquiera. Al final en la última curva y en los últimos metros de la recta de meta, se ha decidido la primera carrera de la temporada 2015, Alexis Masbou ha conseguido pasar el primero yendo a rebufo de Bagnaia que salía primero de la curva 16. El tercer cajón del podio lo completa Danny Kent, muy activo durante toda la carrera. 

La supremacía de los pilotos españoles en la categoría pequeña ha llegado a su fin, esta temporada será muy difícil acercarse a resultados de anteriores temporadas. Aún así, tenemos alguna opción con Efrén Vázquez que ha terminado en cuarta posición con mucho mérito, ya que este Gran Premio le ha servido de pretemporada  a consecuencia de la lesión que sufrió este invierno en los primeros entrenamientos del año. Otro piloto español que luchará por el campeonato es Isaac Viñales, que empieza la temporada con una sexta posición.

La primera carrera del año nos deja un buen sabor de boca, toda la adrenalina reprimida durante la pretemporada ha estallado de golpe al apagarse el semáforo. Los pilotos de Moto3 han salido en tromba, los primeros lances han hecho que uno de los favoritos terminara pronto su carrera, el portugués Miguel Oliveira con la KTM terminaba con el fabuloso trabajo realizado durante todo el fin de semana en la primera curva de la carrera, aunque ha conseguido levantarse y seguir adelante en última posición, ha terminado en la posición 16 y por tanto no consigue ningún punto para la clasificación del campeonato.

Juanfran Guevara (ESP) MAHINDRA

Después de unas pocas vueltas disputadas se ha formado un grupo de 17 pilotos, todos ellos han podido luchar por la victoria, durante toda la carrera se han ido intercambiando las primeras posiciones. En cada paso por linea de meta, era un piloto distinto el que pasaba en primera posición, la situación de la linea de llegada, propicia que el rebufo fuera importantísimo, salir pegado al primero en la curva 16 en la última vuelta, era fundamental para ganar la carrera, la aspiración del piloto de la primera posición daba una mejor velocidad punta al segundo clasificado. Así es como Alexis Masbou ha conseguido la victoria de la primera carrera del Mundial.

Efrén Vázquez ha estado fantástico, después de una mala pretemporada ha estado a la altura que esperamos de el, ha terminado muy cerca del podio en una carrera de locos, su experiencia a sido un plus en este final de carrera. Isaac Viñales también ha gestionado de manera brillante su carrera, pero un toque en la última vuelta le ha hecho perder alguna posición.

Fabio Quartararo Campeón del FIM CEV REPSOL 2014, ha corrido con 15* años su primera carrera del Mundial de Velocidad, completando una magnifica actuación incluso ha llegado a liderar la carrera en más de una ocasión, ha terminado la carrera en séptima posición por detrás de Viñales.
*(Cualquier piloto que gane el FIM CEV REPSOL podrá competir en el Campeonato del Mundo de Moto3 sin necesidad de tener 16 años).  

La murciana Ana Carrasco no ha podido correr a consecuencia de la fisura de clavícula que sufrió en una caída en los últimos test de pretemporada en Jerez. La que si ha corrido ha sido María Herrera, que no le han ido muy bien los entrenamientos, pero que ha prosperado mucho en carrera, terminando en la posición 22. Los pilotos españoles Jorge Navarro y Jorge Martín han terminado dentro de los puntos, en las posiciones 12 y 15 respectivamente. Juanfran Guevara no ha conseguido puntuar, sus problemas de visión la han impedido pilotar de manera efectiva.

Ana Carrasco (ESP)

Clasificación Gran Premio de Qatar 2015

1º  Alexis Masbou (10) FRA SAXOPRINT RTG - HONDA
2º  Enea Bastianini (20) ITA Gresini Racing Team - HONDA
3º  Danny Kent (52) GBR Leopard Racing - HONDA
4º Efrén Vázquez (7) ESP Leopard Racing - HONDA
5º  John McPhee (17) GBR SAXOPRINT RTG - HONDA
6º Isaac Viñales (32) ESP Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA
7º  Fabio Quartararo (20) FRA Estrella Galicia 0,0 - HONDA
8º  Niccolò Antonelli (23) ITA Ongetta-Rivacold - HONDA
9º  Francesco Bagnaia (21) ITA Mapfre Team - MAHINDRA
10º Brad Binder (41) RSA Red Bull KTM Ajo - KTM
11º Andrea Locatelli (55) ITA Gresini Racing Team - HONDA
12ºJorge Navarro (9) ESP Estrella Galicia 0,0 - HONDA
13º Karel Hanika (98) CZE Red Bull KTM Ajo - KTM
14º Philipp Oettl (65) GER Schedl GP Racing - KTM
15ºJorge Martín (88) ESP Mapfre Team - MAHINDRA
18ºJuanfran Guevara (58) ESP Mapfre Team - MAHINDRA
22ºMaría Herrera (6) ESP Husqvarna Factory Laglisse - HUSQVARNA

Clasificación General Moto3 2015

1º  Alexis Masbou (FRA) 25 puntos
2º  Enea Bastianini (ITA) 20 puntos
3º  Danny Kent (GBR) 16 puntos
4º Efrén Vazquez (ESP) 13 puntos
5º  John McPhee (GBR) 11 puntos
6º Isaac Viñales (ESP) 10 puntos
7º  Fabio Quartararo (FRA) 9 puntos
8º  Niccolò Antonelli (ITA) 8 puntos
9º  Francesco Bagnaia (ITA) 7 puntos
10º Brad Binder (RSA) 6 puntos
11º Andrea Locatelli (ITA) 5 puntos
12º Jorge Navarro (ESP) 4 puntos
13º Karel Hanika (CZE) 3 puntos
14º Philipp Oettl (GER) 2 puntos
15ºJorge Martín (ESP) 1 punto