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 La Yamaha Tricity ABS ya a la venta en los concesionarios españoles

El único scooter de Yamaha de tres ruedas, el Tricity, ya lo tenemos disponible en dos versiones, la que ya conocemos y la nueva incorporación con sistema de frenada anti bloqueo ABS. Esta nueva versión está disponible en los concesionarios oficiales Yamaha desde principios del mes de mayo de 2015.

Este exclusivo modelo de Yamaha llega en versión ABS, además de todas las ventajas de un scooter convencional cuenta con un mayor nivel de seguridad y estabilidad, es lo que supone tener dos ruedas en el tren delantero. Esta nueva Tricity ABS sale a la venta con un precio de 4.099 euros 

 N-MAX el nuevo scooter deportivo de YAMAHA

Yamaha lanza al mercado un nuevo modelo de scooter deportivo destinado a la movilidad urbana. La marca japonesa añade a su amplia gama de scooter, un producto que combina un estilo deportivo con un alto rendimiento del motor, acompañado de comodidad y bajo consumo de combustible. El nuevo N-MAX llegará a los concesionarios el próximo mes de junio de 2015.

El Yamaha N-MAX es un scooter compacto y ofrece una solución de transporte rápido, seguro, fiable y económico. Cuenta con una carrocería dinámica que se inspira en los modelos deportivos de la casa, tiene una gran aceleración y es fácil de maniobrar y conducir. Este scooter urbano de alto rendimiento, pertenece a una nueva era, en la que la comodidad, elegancia, el alto rendimiento del motor y el bajo consumo, no están reñidos.

Yamaha ha pensado en los usuarios urbanos más jóvenes, los que buscan un scooter de máxima calidad a la vez de asequible, con una imagen moderna, deportiva y al mismo tiempo elegante y con clase. Equipada con un carenado aerodinámico, motivos laterales con forma de bumerán heredados de la familia MAX, y aleros delanteros y traseros de poca longitud de clara inspiración deportiva.

Monta un motor de cuatro tiempos, 125 cc y refrigeración líquida y ha sido diseñado  usando el nuevo enfoque de Yamaha "Blue Core" para el desarrollo de motores de pequeño tamaño. "Blue Core" es una filosofía de diseño que busca crear una nueva generación de motores compactos, que ofrecen un bajo consumo y una disminución del impacto medioambiental, además de unas magníficas prestaciones. Para que esto suceda, los motores Yamaha han aumentado la eficiencia de combustión y refrigeración, y han reducido la perdida de potencia con la implantación de nuevos avances tecnológicos.

Este pequeño motor de 4 tiempos, 125 cc y refrigeración líquida SOHC, es el primer propulsor para scooters Yamaha que cuenta con una culata de 4 válvulas, con un nuevo accionamiento de válvula variable (VVA) lo que hace que el nuevo N-MAX tenga una aceleración potente y lineal, especialmente en bajos y medios, todo ello le convierte en un scooter excepcional para ciudad, donde continuamente se conduce con aceleraciones bruscas y fuertes frenadas. También cuenta con un nuevo sistema de inyección que proporciona una gran eficacia de combustión, facilitando el arranque y el bajo consumo. Con el fin de lograr una buena refrigeración, los ingenieros de Yamaha han instalado el radiador y el ventilador en el lateral del motor, lo que hace que libere espacio para la plataforma de los pies.

La estructura del nuevo chasis aprovecha el uso de tubos de acero de diámetro reducido que aportan ligereza y rigidez al conjunto. El bastidor tubular se ha desarrollado para ofrecer una conducción cómoda pero dando una excelente sensación de contacto de la rueda delantera con el asfalto. Todo ello permite hacer una conducción cómoda, estable y permite al conductor hacer cambios de dirección rápidos entre el tráfico con total garantía de seguridad y diversión.

Para que el chasis sea efectivo, cuenta con una suspensión trasera con doble amortiguación, con amortiguadores de doble etapa que permite un movimiento suave de la rueda de 90 mm. El uso de llantas de 13 pulgadas da una sensación de comodidad y garantiza la estabilidad a altas velocidades. Monta neumático delantero 110/70-13 y trasero 130/70-13 preparados para conducción deportiva.
El nuevo Yamaha N-MAX cuenta con ABS de serie, monta discos delantero y trasero de 230 mm que ofrecen una frenada potente y progresiva. Esta caracteristica convierte al nuevo scooter en una propuesta aún más atractiva.

En cuanto a comodidad, pese a las reducidas dimensiones de su chasis, ofrece al piloto y al acompañante un espacio suficiente digno de clase superior. La carrocería de diseño espacioso, proporciona al conductor la posibilidad de estirar las piernas y permite adoptar diversas posturas de conducción. Cuenta con un asiento doble escalonado que sitúa al acompañante levemente por encima del piloto lo que mejora la visibilidad central y da más espacio para las piernas, monta un asidero que da mayor sujeción y estabilidad al acompañante. Debajo del asiento hay un amplio compartimento donde se puede alojar un casco integral con espacio de sobra. El asiento está anclado con doble abisagrado y cuenta con un mecanismo de muelle que lo mantiene abierto cuando se accede al habitáculo.

El faro es de LED, con diseño deportivo típico de la familia MAX. Con las luces cortas, este faro LED enciende dos luces, mientras que con las luces largas, se enciende una tercera luz LED central que aporta un aspecto más dinámico. El piloto trasero también tiene una luz de freno LED que no solo le da un diseño de calidad, sino que también ayuda a reducir el consumo de combustible habilitando el uso de un compacto volante magnético.

El panel de instrumentos es compacto y fácil de leer, incluye una pantalla LCD con retroiluminación LED. Este diseño minimalista y moderno encaja perfectamente con la pantalla compacta y resalta el aspecto totalmente contemporáneo de la N-MAX.

Saldrá a la venta en el mes de junio de 2015 y lo podremos elegir en cuatro colores:

- Power Red (RM7)
- Frozen Titanium (MYNM2)
- Milky White (WM6)
- Midnight Black (SMX)

Del precio aún no se sabe nada. 

 Yamaha celebra el 30 aniversario de la V-MAX con nuevo modelo

Hace ya unos cuantos años del lanzamiento de la Yamaha V-MAX, por aquel entonces convulsionó a los aficionados de la época, era la moto más potente y rápida del momento, su enorme rueda trasera, el volumen de su motor y su impresionante estética musculosa y avanzada para los años ochenta, hacia volver la cabeza cuando se la oía pasar por las calles de la ciudad.

La gama Sport Heritage de Yamaha aumenta por el 30 aniversario del lanzamiento comercial de la V-MAX, con un modelo exclusivo, la V-MAX Carbon. Mantiene su mecánica actual con motor V4 de 1.679 cc y 200 CV y sigue marcada por una estética musculosa y vanguardista. Ambos guardabarros, los carenados del depósito y las tapas laterales están fabricadas en fibra de carbono, y para potenciar el rugido del motor V4, la V-MAX Carbon monta unos silenciosos Akrapovic en posición elevada.

Yamaha comercializará también la V-MAX de serie con una nueva versión llamada Matt Grey con un acabado puro y neutro con un precio notablemente menor, que servirá de punto de partida para clientes que deseen tener y crear su propia Yard Built.

Estas ediciones especiales de Yamaha están disponibles ya en los concesionarios oficiales. La V-MAX Matt Grey tendrá un precio de 22.499 euros y si estás interesado en la V-MAX Carbon te dirán su precio directamente en los concesionarios.