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 El modelo futurista de Honda a tu disposición en España

Honda ha decidido comercializar su modelo más atrevido, la NM4 Vultus un modelo exclusivo del que se venderán una serie de unidades limitadas. Con una estética fuera de lo normal, la NM4 Vultus basa su diseño en la estética manga muy arraigada en la cultura japonesa y que tiene presencia creciente en el resto del mundo.

Este modelo está basado en motos futuristas vistas en las series de televisión y películasanime ymanga, conocidas como "Japanimation" unas series de animación que causan furor en todo el mundo. El significado de Vultus en latín es: apariencia, expresión o rostro. Su sistema de iluminación LED, la silueta de jet de última generación y su estilo futurista, representa una imagen distinta, moderna, nuca vista hasta el momento. Sus lineas angulosas y su parte delantera ancha y afilada es la inequívoca imagen del estilo y la cultura manga y anime.

Una de sus señas de identidad es el envolvente puesto de mandos, el conductor tiene a su disposición un cuadro de mandos digital que cambia de color según el estilo de conducción, además el asiento del pasajero es abatible y también puede actuar como respaldo del conductor y es multiajustable.

Todas las luces son de LED, con los espejos e intermitentes delanteros están integrados en la carrocería, mientras que el faro está por una linea de LED azul, todo ello acompañado de un buen número de detalles en acero inoxidable y solo estará disponible una opción en lo que se refiere al color, negro mate.

Debajo de esa mascara de súper héroe se encuentra un chasis y motor sólido con una fiabilidad contrastada. Su motor bicilíndrico con tecnología de baja fricción, viene de serie con el avanzado sistema de Transmisión de Doble Embrague (DTC) con la opción de elegir entre los modos automáticos D y S, según su estilo de conducción. La gestión electrónica del sistema decide el momento oportuno de realizar el cambio de velocidades. El modo manual MT con levas integradas en el manillar permite subir y bajar marchas de forma fácil y sin maneta de embrague, lo que facilita una conducción relajada.

La rueda delantera es de 18 pulgadas y la trasera de 17", en la parte posterior monta un neumático de 200 mm, ofreciendo en conjunto un nivel de manejabilidad, estabilidad y tacto propias de una motocicleta street-bike. Viene equipada con el sistema de frenado ABS.Su precio es de 11.499 euros.  

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 Segunda cita del Enduro Indoor en Becerril de la Sierra

José Daniel Martín Gómez - Nilson Training

El pasado sábado 21 de junio ha tenido lugar en el municipio madrileño de Becerril de la Sierra, la segunda prueba del Trofeo Comunidad de Madrid puntuable para la Copa Solidaria de Enduro Indoor. No estuvo Alfredo Gómez por su participación en el Europeo de Enduro Extremo de Rumania, pero asistió el también mundialista Mario Román que no decepcionó.

En un bonito escenario de Becerril de la Sierra se concentraron más de 50 pilotos de cinco categorías, entre los que se encontraba Mario Román, piloto mundialista del equipo oficial Husqvarna y Sandra Gómez que ha ganado la medalla de plata en los X Games de Austin. Ninguno de los dos defraudó al público allí congregado.

El circuito algo más pequeño que el de la primera carrera de Moralzarzal, muy revirado por el espacio que había disponible, pero muy completo en obstáculos y pasos técnicos. Mario Román se impuso en todas las mangas clasificatorias con una superioridad aplastante, su nivel mundialista se hace notar entre el resto de futuras promesas del enduro.

En la final de la categoría Open, Mario Román tuvo un problema en la salida  y se colocaba en última posición, pero en la primera vuelta pasaba en quinta posición protagonizando una remontada vibrante, siete posiciones de una tacada. En la cuarta vuelta alcanzaba la tercera posición y rodaba con los de cabeza, los espectadores disfrutaban de lo lindo. En la siguiente vuelta se colocaba en primera posición y abría hueco con Carlos Fabio Martinez y Jaime Vázquez, segundo y tercero respectivamente.

Sandra Gómez ganó la última manga clasificatoria que le daba una plaza en la final, la piloto de Cercedilla hizo una gran remontada, pero en la final sólo pudo llegar a la sexta posición.

Sandra Gomez Cantero - Sotobike  

Increíble ver a los pequeños con las 65 cc automáticas, los más pequeñines pusieron la guinda haciendo disfrutar a los padres de los niños y dejando con la boca abierta a todos los asistentes del evento.   

Clasificación final de la categoría Open

1º  Mario Román Serrano - Mc. Las Matas
2º  Carlos Favio Martinez Blazquez - Mx Yunquera
3º  Jaime Vázquez Alberquilla - Moraleño & Conarpesa
4º  Carlos Maestre Casas - 2y4T Escudería Enduro
5º  Jose Daniel Martín Gómez - Nilsson Training
6º  Sandra Gómez Cantero - Sotobike
7º  Juan Ángel Redondo Corral - Macotera Raceway

Clasificación final categoría Master

1º  Salvador Rubio Montoya - MX Coach
2º  Fernando Arroyo Perez - Moberss
3º  Adelardo Sobrino Olaguer - Mc. Las Matas
4º  Ángel Luis de la Torre González - MX Coach
5º  Vicente Fernandez Campayo - M.C. Motocra
6º  Jesús Matalobos Martín - Villarejo
7º  Juan Bautista García Bravo - Mc. Las Matas

 Xciting 400 el buque insignia de Kymco ahora mejor equipado

Kymco lanza al mercado una nueva versión de su scooter deportivo, el Xciting 400 ABS, este nuevo modelo viene a reforzar la gran acogida que ha tenido en el mercado español el Xciting 400 presentado a finales del 2013. El nuevo scooter de Kymco saldrá a la venta a inicios del mes de julio de 2014.

El Kymco Xciting 400 ABS está equipado con el módulo 9 de la marca BOSCH, diseñado específicamente para motocicletas, con un peso de 700 gr y una reducción de tamaño del 50% sobre la versión anterior.  

El motor del nuevo Xciting 400 ABS ha sido objeto de una profunda reducción de peso y dimensiones sobre el anterior motor de 500 cc, que apesar de una reducción del 20% de cilindrada mantiene una potencia similar con 36 CV a 7.000 rpm.

La nueva versión equipada con ABS monta un chasis de gran rigidez, horquilla con barras de 41 mm, en la llanta delantera de 15" monta doble disco lobulado de 280 mm y pinzas de anclaje radial. El tren trasero está suspendido por un soporte de motor de aleación, con llanta de aleación de 14" y disco de 240 mm.

Para hacer más cómodos los desplazamientos por la ciudad, la Xciting 400 ABS tiene un cómodo asiento de dos plazas con un amplio hueco debajo, manetas regulables en distancia, freno de aparcamiento, lo que hace del nuevo Kymco un perfecto compañero para tu transporte diario.

El Kymco Xciting 400 ABS estará disponible a principios del mes de julio en los concesionarios y tendrás dos colores para elegir: Blanco sintetizado y Negro intenso.   

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 El próximo día 27 de Junio el mejor Freestyle del mundo en Mardrid

La próxima semana llegará a Madrid el Red Bull X Fighters, la mejor competición Freestyle del mundo. El acontecimiento tendrá lugar en la Plaza de Toros de las Ventas, lugar que acoge año tras año este evento de interés mundial. El pasado año por la eliminación del calendario de la cita de Pretoria, pudimos ser testigos de la gran final en la que el Francés Tom Pagès fue el claro vencedor.

Este año el principal rival es Levi Sherwood de 22 años nacido en Nueva Zelanda y primero en la clasificación general con 100 puntos. El segundo clasificado es el Francés Remi Bizouard que acumula 80 puntos. Josh Sheehan es tercero con 80 puntos y en cuarta posición se encuentra Dany Torres con 65 puntos. El piloto español que comenzaba la temporada arrastrando una lesión llega pletórico para demostrar ante su gente el talento y la espectacularidad de sus trucos.

Dany Torres

Todos los pilotos vibrarán con la cercanía y el calor del público madrileño que año tras año llena la Plaza de Toros de las Ventas. El piloto sevillano comentaba: 
"Madrid es especial, es sin duda alguna el mejor público del mundo y no solo lo digo yo. El aliento incondicional de la afición de las Ventas nos motiva a todos los pilotos a darlo todo y esto no debe cambiar".

Se espera que la Plaza de Toros de las Ventas esté llena hasta la bandera, los aficionados al mejor FMX del mundo podréis disfrutar este año mucho más de cerca. --a todos los que valláis de blanco al coso madrileño, se os entregará en la puerta un pañuelo rojo de mozo sanferminero para transformar Las Ventas en el encierro del motor.

Para comprar las entradas prodreis hacerlo en las mismas taquillas de la Plaza de Toros de las Ventas y en www.redbullxfighters.com, www.eventoticket.com

¡No os lo podéis perder! 

 Ilusionante mejoría de Michael Schumacher

Michael Schumacher en estado puro

El ex piloto de formula 1 Michael Schumacher sale del coma después de cinco meses y medio. Ilusiona la noticia aunque hay que ser muy cautos ya que la lesión del campeón ha sido muy grave. Schumacher ha sido trasladado del Hospital Universitario de Grenoble a la Klinikel Schmiede de Allensbach a orillas del Lago Constanza, según sugiere la emisora germana Radio 7.

Esta clínica está especializada en rehabilitación neurológica, donde el septacampeón tendrá una fase muy larga y lenta de recuperación. La familia quiere llevar esta situación con la máxima discreción. Para extremar la seguridad y la intimidad del ex piloto, Corinna Schumacher habría encargado construir en la residencia familiar una suite hospitalaria completamente equipada con los equipos necesarios para tratar a Michael, esta habitación estaría valorada en unos 12 millones de euros.

Michael Schumacher, sufrió un accidente esquiando el pasado 29 de diciembre de 2013, desde entonces ha estado en coma. El paciente una vez que ha despertado del coma permanece despierto, tiene fases de conciencia cada vez más largas. Schumacher ha podido comunicarse con su familia y entiende las voces y reacciona al contacto de sus dos hijos Gina María y Mick y de su mujer Corinna, según fuentes del semanario Bild.

La familia agradece el esfuerzo y trabajo de los médicos y personal sanitario del Hospital Universitario de Grenoble, así también agradecen las muestras de cariño y los buenos deseos sobre la salud de Michael desde todos los lugares del mundo.

Esperamos y deseamos desde este medio del mundo de la moto, del que Michael Schumacher era un autentico conocedor y apasionado, que se recupere lo más rápido posible y que vuelva a parecerse al Michael de siempre, enviamos toda la fuerza y cariño para el ex piloto y su familia.

 Marc Márquez gana pero no sin dificultad

Marc Márquez (ESP) Repsol Honda Team

Cada fin de semana que pasa los pilotos de MotoGP nos ofrecen una carrera mejor y mejor. Marc Márquez lleva siete carreras de siete ganadas, pero esta le ha costado más de la cuenta. Valentino Rossi que consiguió la segunda posición le ha puesto muy difícil las cosas al piloto de Cervera. También Pedrosa ha hecho una carrera soberbia y en la última vuelta en la curva de la Caixa se ha tocado con Márquez y apunto han estado de irse al suelo los dos.

Lorenzo protagonizó la mejor salida imaginable, Pedrosa que salía desde la pole vio como el mallorquín le pasaba irremediablemente, después lo hacia Valentino Rossi. Lorenzo intentó abrir un hueco y Rossi le contestaba, los de Honda se despegaban unos metros, pero Márquez se ponía a tirar y se cerraban los espacios, a todo esto Bradl pegado a los cuatro magníficos sin hacer ruido. Todo esto con la amenaza de lluvia sobre el asfalto de Montmeló, los mecánicos en los boxes preparaban las motos por si empezaba a llover.

Valentino Rossi (46), Marc Márquez (93), Pedrosa (26), Lorenzo (99) y Bradl (6)

En la tercera vuelta Valentino y Márquez adelantaban a Jorge Lorenzo, Pedrosa mantenía la cuarta posición. En la quinta vuelta Márquez y Lorenzo volvieron a protagonizar una serie de adelantamientos que hicieron levantar al público de los asientos. En la siguiente vuelta es Pedrosa el que adelanta a Jorge, ¡valla carrera!
Bradl invitado de excepción en el grupo de cabeza, empieza a perder contacto, el piloto alemán ha podido aguantar con los más grandes una buena parte de la carrera.

Valentino manda en la carrera, Pedrosa y Márquez comienzan a luchar entre ellos, lo que hace que el piloto italiano coja unos metros de distancia, Lorenzo parece que pierde ritmo y se despega de las Honda. Márquez a doce del final intenta adelantar a Rossi a final de la recta principal, pero se cuela y hace un recto en la chicane, hábilmente se incorpora a la pista y deja pasar a Dani Pedrosa para evitar ser sancionado por dirección de carrera, pero en la curva cinco vuelve a pasar a Dani, Valentino aumenta su distancia a más de un segundo.

A diez vueltas para el termino de la carrera, los cuatro pilotos empiezan a juntarse otra vez. Por detrás Aleix Espargaró lucha por coger a Bradl que lo tiene muy cerca y su hermano Pol se parte el cobre con la Ducati de Andrea Dovizioso por la séptima posición. 

Pol Espargaró (ESP) Monster Yamaha Tech3

Faltan siete vueltas para la bandera de cuadros y Márquez da buena cuenta de Valentino Rossi en la frenada de final de recta de tribunas, después de la chicane Pedrosa ataca a Rossi y le pasa, a continuación Márquez y Pedrosa levantan la mano ¡la lluvia hace acto de presencia! ¡no ha sido la lluvia!, se han dado cuenta que han adelantado con bandera amarilla, en la confusión los de Honda se levantan de la moto y Valentino toma de nuevo el mando de la carrera, Jorge Lorenzo que se había distanciado del grupo volvió a unirse con todas las opciones intactas. Los mecánicos arrancan las motos preparadas para lluvia en los boxes, pero la carrera continua y no hay cambios. Márquez le hace la misma maniobra a Rossi a falta de seis vueltas y se vuelve a colocar en primera posición.

Lorenzo hace la goma y se aleja del trio de cabeza, Pedrosa a falta de cuatro vueltas le pega el hachazo a Valentino Rossi en la frenada a final de recta y se pone segundo. Pedrosa ataca a Márquez y Valentino al acecho. En la última vuelta Pedrosa adelanta a Márquez al final de la recta en la frenada de la curva uno, pero Márquez se la devuelve a la salida de la chicane, se vuelven a pasar y repasar en la curva cinco, Valentino detrás con el lazo preparado por si las moscas. Llega la curva de la Caixa, último sitio para que Pedrosa lo intente de nuevo, pero nada, en la curva once Pedrosa se acerca mucho a Márquez y le empuja con su rueda delantera, que irremediablemente pierde el control de su Honda y se sale de la trazada, Valentino aprovecha la circunstancia y se pone en segunda posición. Apunto han estado los dos pilotos de Honda de irse al suelo, pero la providencia divina ha evitado la mayúscula catástrofe.

Marc Márquez entra primero por linea de meta, gana su séptima carrera consecutiva en la categoría reina, pero esta ha tenido un valor especial, recordando las míticas carreras de principio de los años noventa con Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Wayne Gardner, Randy Mamola, etc.

Marc Márquez (ESP) Repsol Honda Team, Ganador del Gran Premio de Cataluña 2014

Valentino consigue una segunda posición de la que seguro que se sentirá muy orgulloso, Pedrosa tercero con su mejor carrera de la temporada y Lorenzo será el más decepcionado se encuentre, incapaz de terminar con opción de lucha por el podio. Carrerón de Stefan Bradl que consigue la quinta posición y Aleix Espargaró sexto por delante de su hermano Pol en séptima posición.
Sin lugar a duda ha sido la carrera más bonita y emocionante de lo que llevamos de temporada.

Clasificación Gran Premio de Cataluña 2014

1º Marc Márquez (ESP) Repsol Honda Team - Honda
2º  Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha - Yamaha
3º Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team - Honda
4º Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha - Yamaha
5º  Stefan Bradl (GER) LCR Honda - Honda
6º Aleix Espargaró (ESP) NGM Forward Racing - Forward Yamaha
7º Pol Espargaró (ESP) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
8º  Andrea Dovizioso (ITA) Ducati Team - Ducati
9º  Andrea Iannone (ITA) Pramac Racing - Ducati 
10º Bradley Smith (GBR) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
11º Yonny Hernandez (COL) Energy T.I. Pramac - Ducati
12º Nicky Hayden (USA) Drive M7 Aspar - Honda
13º Scott Redding (GBR) GO&FUN Honda Gresini - Honda
14º Michele Pirro (ITA) Ducati Team - Ducati
15º Hiroshi Ahoyama (JPN) Drive M7 Aspar - Honda
19ºHector Barberá (ESP) Avintia Racing - Avintia

Clasificación General MotoGP 2014

1º Marc Márquez (ESP) 175 puntos
2º  Valentino Rossi (ITA) 117 puntos
3º Dani Pedrosa (ESP) 112 puntos
4º Jorge Lorenzo (ESP) 78 puntos
5º  Andrea Dovizioso (ITA) 71 puntos
6º Pol Espargaró (ESP) 58 puntos
7º Aleix Espargaró (ESP) 54 puntos
8º  Stefan Bradl (GER) 50 puntos
9º  Andrea Iannone (ITA) 41 puntos
10º Bradley Smith (GBR) 40 puntos
11ºÁlvaro Bautista (ESP) 34 puntos
12º Yonny Hernandez (COL) 27 puntos
13º Nicky Hayden (USA) 26 puntos
14º Scott Redding (GBR) 25 puntos
15º Hiroshi Aoyama (JPN) 24 puntos
21ºHector Barberá (ESP) 2 puntos

 Tito Rabat se consagra en casa

Maverick Viñales (ESP) Pons Paginas Amarillas HP 40 

Tito vuelve a dar un puñetazo en el campeonato consiguiendo otra victoria demostrando su autoridad en la pista. Maverick Viñales con el segundo puesto conseguido se acerca un poco más a Kallio en la clasificación (26 puntos. La tercera posición del podio fue para el francés Johann Zarco, que por otro lado es la tercera carrera en la que consigue puntuar en esta temporada 2014.

Salió Rabat en primera posición, pero el finlandés Kallio tenía ganas de ganar a su compañero de equipo y en la curva siete le adelantó con un riesgo innecesario para ambos pilotos. en la segunda vuelta era Viñales el que daba buena cuenta de los dos pilotos del Marc VDS Racing. En la tercera vuelta, Rabat coge el mando de la carrera pasando a Kallio y Viñales. En la entrada a la chicane después de la recta de meta, Salóm sale por orejas y se queda en mitad de la pista, el piloto alemán Jonas Folger le esquiva en el ultimo momento evitando una situación de máximo riesgo. Luis Salóm fue trasladado al Hospital Universitario Quirón Dexeus de Barcelona, donde el Doctor Xavier Mir le ha operado de una fractura abierta con perdida de sustancia del lecho ungueal en la falange distal del dedo meñique de la mano derecha.

Luis Salóm (ESP) Pons Paginas Amarillas HP 40, recien operado de su dedo meñique

Jonas Folger al tratar de evitar un accidente con peores consecuencias  no pudo evitar caerse en la gravilla, intentó poner en marcha su moto pero no pudo e irremediablemente abandonó la carrera.

Rabat y Viñales imprimían un ritmo que no pudo seguir Mika Kallio, en finlandés se desinflaba poco a poco. Por detrás Thomas Luthi y Aegerter conseguían coger a Kallio y pasarlo. Jordi Torres y Johann Zarco venían haciendo una remontada tremenda, torres daba caza primero a Kalio, después Aegerter y cuando iba a pasar a Luthi en la entrada a la curva de la Caixa se caía y tocaba la moto de Aegerter, rompiéndole a este, la cúpula y el carenado delantero.

Johann Zarco daba cuenta de Kallio, y Luthi en la entrada de la Caixa en la última vuelta. Aegerter perdía muchas posiciones por el incidente con Torres. Rabat entraba por linea de meta con cuatro segundos de ventaja sobre Maverick Viñales y once segundos sobre Zarco, Kallio y Luthi.

Destacar la buena posición lograda por Ricard Cardús y Axel Pons, séptimo y octavo respectivamente, por fin una carrera con buenos puntitos para ambos corredores.

Clasificación Gran Premio de Cataluña 2014

1º Tito Rabat (ESP) Marc VDS Racing Team - Kalex
2º Maverick Viñales (ESP) Pons HP 40 - Kalex
3º  Johann Zarco (FRA) AirAsia Caterham - Caterham Suter
4º  Mika Kalio (FIN) Marc VDS Racing Team - Kalex
5º  Thomas Luthi (SWI) Interwetten Paddock - Suter
6º  Mattia Pasini (ITA) NGM Forward Racing - Kalex
7º Ricard Cardús (ESP) Tech3 - Tech3
8º Axel Pons (ESP) AGR Team - Kalex
9º  Marcel Schrotter (GER) Tech 3 - Tech 3
10º Anthony West (AUS) QMMF Racing Team - Speed Up
11º Lorenzo Baldassarri (ITA) Gresini Moto2 - Suter
12ºJulián Simón (ESP) Italtrans Racing Team - Kalex
13º Takaaki Nakagami (JPN) Idemitsu Honda Team Asia - Kalex
14º Dominique Aegerter (SWI) Technomag carXpert - Suter
15º Louis Rossi (FRA) SAG Team - Kalex
17ºRomán Ramos (ESP) QMMF Racing Team - Speed Up
20ºNico Terol (ESP) Mapfre Aspar Team - Suter

Clasificación General Moto2 2014

1º Tito Rabat (ESP) 149 puntos
2º  Mika Kalio (FIN) 115 puntos
3º Maverick Viñales (ESP) 89 puntos
4º  Dominique Aegerter (SWI) 71 puntos
5º  Simone Corsi (ITA) 66 puntos
6º  Luis Salóm (ESP) 59 puntos
7º  Thomas Luthi (SWI) 51 puntos
8º  Jonas Folger (GER) 47 puntos
9º  Johann Zarco (FRA) 33 puntos
10º Sam Lowes (GBR) 33 puntos
11º Anthony West (AUS) 33 puntos
12º Sandro Cortese (GER) 32 puntos
13º Xavier Simeon (BEL) 31 puntos
14º Marcel Schrotter (GER) 28 puntos
15ºJordi Torres (ESP) 23 puntos
16ºRicard Cardús (ESP) 22 puntos
21ºAxel Pons (ESP) 9 puntos
24ºJulian Simón (ESP) 6 puntos
27ºNicolás Terol (ESP) 2 puntos

 Alex Márquez de principio a fin, pole y victoria

Jack Miller (AUS) Red Bull KTM AJO, sigue líder del Mundial

Treinta y dos carreras después Honda logra subir a lo más alto del podio en Moto3. Primera victoria de la temporada para Alex Márquez, para Honda y para un piloto español en Moto3. El joven piloto italiano Enea Bastianini logra la segunda posición dejando constancia de su calidad como piloto. Efrén Vázquez se sube al cajón en tercera posición.

Cara y cruz para el equipo del Estrella Galicia, Alex Márquez gana la carrera y Alex Rins abandona en la cuarta vuelta cuando rodaba en segunda posición. Rins que en los entrenamientos del sábado se caía y se hacía varias micro-fracturas en el pie izquierdo, salía a pista para disputar la carrera con una modificación en la palanca de cambios y así facilitar el juego del tobillo izquierdo maltrecho por la caída del sábado. Esa modificación que se hizo en la palanca de cambios fue la culpable de que el piloto barcelonés abandonara la carrera a pocas vueltas del comienzo, ya que esta se soltó.

alex Márquez se escapó desde el inicio de la carrera sin dar opción a ningún piloto, por detrás una lucha encarnizada "como en todas las carreras" tenía lugar en la pista catalana. Romano Fenati que salía muy retrasado llegaba al grupo de cabeza, Efrén Vázquez siempre en cabeza del grupo, Bastianini, Viñales, Miller que estuvo a remolque durante toda la carrera, Niklas Ajo que dio la sorpresa y Brad Binder fueron los integrantes de ese grupo que animó la carrera de principio a fin.

Alex Márquez (ESP) Team Estrella Galicia 0,0

Después de mil pasadas y repasadas, todo se decidió en la última vuelta en la que Niklas Ajo hizo un "Randy Mamola" cuando se encontraba en segunda posición, aguantó encima de la moto sin llegar a caerse, pero se le fueron las opciones de podio. Efrén le tomó el relevo pero en la entrada en la curva de la Caixa, Bastianini le adelantó y no dio opción a que le adelantaran. Miller después de estar a remolque toda la carrera consigue la cuarta posición por delante de Romano Fenati.

Clasificación GP Cataluña 2014

1º Alex Márquez (12) ESP Estrella Galicia 0,0 - Honda
2º  Enea Bastianini (33) ITA Junior Team GO&FUN - KTM
3º Efrén Vazquez (7) ESP SaxoPrint-RTG - Honda
4º  Jack Miller (8) AUS Red Bull KTM Ajo - KTM
5º  Romano Fenati (5) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
6º  Brad Binder (41) RSA Ambrogio Racing - Mahindra
7º Isaac Viñales (32) ESP Calvo Team - KTM
8º  Niklas Ajo (31) FIN Avant Tecno Husqvarna - Husqvarna
9º  John McPhee (17) GBR SaxoPrint-RTG - Honda
10º Francesco Bagnaia (21) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
11º Alexis Masbou (10) FRA Ongetta-Rivacold - Honda
12º Miguel Oliveira (44) POR Mahindra Racing - Mahindra
13º Alessandro Tonucci (19) ITA Cip - Mahindra
14º Karel Hanika (98) CZE Red Bull KTM Ajo - KTM
15º Jakub Kornfeil (84) CZE Calvo Team - KTM
28ºJuanfran Guevara (58) ESP Mapfre Aspar Team - Kalex KTM
30ºAna Carrasco (22) ESP RW Racing GP - Kalex KTM

Clasificación General Moto3 2014

1º  Jack Miller (AUS) 117 puntos
2º  Romano Fenati (ITA) 110 puntos
3º  Efrén Vazquez (ESP) 92 puntos
4º  Alex Rins (ESP) 87 puntos
5º  Alex Márquez (ESP) 85 puntos
6º Isaac Viñales (ESP) 73 puntos
7º  Alexis Masbou (FRA) 50 puntos
8º  Enea Bastianini (ITA) 45 puntos
9º  Francesco Bagnaia (ITA) 42 puntos
10º Jakub Kornfeil (CZE) 38 puntos
11º Miguel Oliveira (POR) 37 puntos
12º Niklas Ajo (FIN) 35 puntos
13º John McPhee (GBR) 30 puntos
14º Danny Kent (GBR) 27 puntos
15º Brad Binder (RSA) 22 puntos
17ºJuanfran Guevara (ESP) 17 puntos

 MotoGP vuelve a casa

Los pilotos españoles se preparan para darlo todo delante de su público. Pedrosa se recupera de su operación del síndrome compartimental, Márquez que el año pasado fue tercero, llega pletórico de orgullo después de escuchar los elogios de ex pilotos de la categoría de Mick Doohan y Freddie Spencer y Jorge Lorenzo muy animado con los resultados en Mugello.

¿Logrará Honda en el GP de Cataluña su victoria numero 100 en la categoría de MotoGP? En el año 2002 comenzó la era de las motos de cuatro tiempos, dando el relevo a las inolvidables motos de 500 cc y dos tiempos. Desde entonces la marca del ala dorada ha conseguido 99 victorias, la última en el pasado GP de Italia a cargo de Marc Márquez. El piloto que más victorias tiene con Honda en MotoGP es Dani Pedrosa.

-Dani Pedrosa - 25
- Valentino Rossi - 20
- Casey Stoner - 15 (retirado)
-Marc Márquez - 12
-Sete Gibernau - 8 (retirado)
- Marco Melandri - 5 (actualmente en SBK)
- Nicky Hayden, Max Biaggi (retirado), Alex Barros (retirado) - 3
- Makoto Tamada - 2 (retirado)
- Tohru Ukawa (retirado), Toni Elias (actualmente SBK), Andrea Dovizioso - 1

Por otra parte ¿podrán lograr la primera victoria en la categoría de Moto3? Alex Márquez y Rins seguro que harán lo posible para lograr esa primera victoria delante de su gente para Honda en Moto.

Por otro lado la sombra de las renovaciones de los contratos de los pilotos sigue apareciendo por el paddock, Aleix Espargaró, Suzuki, Álvaro Bautista en el aire para 2015, Pedrosa, etc.

Nuevos colores y patrocinador para el equipo de Sito Pons, Páginas Amarillas pone los colores principales en las motos de Maverick Viñales y Luis Salóm.

Luis Salóm, Santi Mulero, Sito Pons y Maverick Viñales

Nos espera un fin de semana muy intenso, como siempre con grandes emociones y esperamos que los nuestros cumplan en la pista.

 Yamaha MT-09 primer aniversario y nuevo modelo

Ha pasado un año desde que se comercializó la Yamaha MT-09, en el transcurso de estos doce meses se han incorporado dos modelos más, la Street Rally y la que hoy os presentamos, la Street Tracker. Un modelo inspirado en las lineas de una motocicleta de estilo scrambler, un diseño original dirigido a un publico que busca un concepto vintage y al mismo tiempo moderno con prestaciones alucinantes.

Esta nueva MT-09 está equipada con una serie de componentes exclusivos y acabados distintos, como por ejemplo el chasis y los carenados en color mate. Dentro de los componentes nos encontramos el aluminio y la fibra de carbono, piezas que dan un aire de distinción y deportividad. El aluminio está colocado significativamente en las placas con número en la parte delantera y laterales, los soportes del guardabarros y en el tensor de manillar en anodizado. El guardabarros delantero es de fibra de carbono, que sin duda le da un toque racing.

Su estética cambia respecto a los otros modelos MT-09, el deposito gris mate cuenta con unos protectores laterales que facilitan el agarre de las piernas, el asiento largo y de bajo perfil es bitono, la parte superior es de piel marrón y los laterales en símil alcántara negro. Tiene nuevas estriberas que son más amplias, lo que facilita al piloto disfrutar de una mayor sensación de control sobre la moto.

Se han usado diferentes tonos mate en el chasis y el motor tricilíndrico de 850 cc, que contrastan con la tapa de la culata que va en tonos bronce, las ruedas también van en bronce pero con un tono algo más oscuro, y el remate final es la horquilla invertida en tonos dorados, lo que le da al conjunto una imagen de distinción y deportividad total.

Como opción más deportiva, Akrapovic ha diseñado especialmente para este modelo un escape alto con salida por el lateral derecho de la moto, lo que facilita el máximo grado de inclinación en curvas y mejora la sensación de calidad del conjunto, además de aportar un sonido fuera de serie.

La nueva Yamaha MT-09 Street Tracker estarádisponible en los concesionarios oficiales,a partir del mes de agosto de 2014 y tendrá un precio de 8.599 euros.

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