Noticias y novedades en las motos: toda la información del mundo de las dos ruedas

Páginas: ir a primera páginair a página anterior11 12 13 14 15 16 17 18 19ir a siguiente páginair a última página

Nueva BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure, sin límites.

Esta imponente moto significa la continuación de la próspera historia de más de 30 años de las motos GS de BMW Motorrad provistas de motores bóxer de gran cilindrada. Siendo la marca más exitosa de motos tipo enduro, BMW Motorrad ha logrado imponer desde el año 2005 la GS Adventure como la mejor moto para realizar viajes largos. De esta manera, los moteros aventureros pueden llegar a los lugares más recónditos de la tierra y pueden seguir conduciendo cuando muchos otros tienen que dar media vuelta y regresar.

La BMW R 1200 GS Adventure, la fiel compañera de aventuras y largos viajes. La nueva Adventure mantiene intacta esa tradición. Recurriendo a las cualidades dinámicas, de conducción off-road, sobre asfalto y en pistas de tierra, que hacen de R1200 GS una moto apropiada para realizar interminables viajes, este modelo es la solución óptima para los conductores que recorren largos trayectos, también al margen de las pistas asfaltadas, motoristas trotamundos y entusiastas de los grandes viajes al mando de una moto trail-enduro de gran cilindrada.

 

imagen motos



La nueva R 1200 GS Adventure confía en el carácter del motor bóxer refrigerado por agua/aire de la R 1200 GS de 1.170 cc y una potencia de 92 kW (125 CV) a 7.500 rpm. Esta máquina se distingue esencialmente por el sistema de refrigeración muy preciso de su nuevo motor, presentado el año pasado, en el que se sustituyó el aceite por agua como agente refrigerante. También son nuevos el sistema de flujo vertical del motor, con el que aumenta la potencia, y la caja de cambios con embrague en baño de aceite, integrados en el motor. Es la primera vez que el cardan (exento de mantenimiento) de una moto de BMW fabricada en serie se encuentra en el lado izquierdo. Con el fin de mejorar el uso de la nueva R 1200 GS Adventure, especialmente en pistas no asfaltadas y por el campo, el conjunto propulsor tiene ahora aproximadamente 950 gramos más de masa equilibradora y cuenta con un amortiguador de vibraciones.

Concepto, tecnología y equipamiento para viajar cómodamente por todo el mundo. Entre las grandes enduro ruteras, la BMW GS Adventure es considerada el listón de referencia entre las motos apropiadas para realizar viajes largos, incluso a los lugares más lejanos de nuestro mundo. En carreteras asfaltadas, pistas de tierra o terrenos accidentados, la GS Adventure de gran cilindrada es capaz de llegar al destino de manera fiable y segura. Cuando se tomó la decisión de presentar una nueva y aún mejor R 1200 GS Adventure, estas cualidades fueron, a la vez, un compromiso y un reto para BMW Motorrad.

 

imagen motos



La Adventure tiene el mismo robusto bastidor de tubos entramados de acero en la R 1200 GS, que se distingue por su rigidez torsional. Sin embargo, incrementa el volumen del depósito (30 litros, es decir 10 litros más que la R 1200 GS), motivo por el cual, permite tener una mayor autonomía. Adicionalmente, el depósito es ahora de aluminio, un material más ligero. La R 1200 GS Adventure incluye de serie el sistema de antibloqueo de frenos ABS, el sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control), así como dos modos de conducción a elegir: Rain y Road. Recurriendo a estos dos modos, es posible adaptar el comportamiento dinámico de la moto a la mayoría de las condiciones de la calzada. De esta manera, se amplía el margen de utilidad de la nueva R 1200 GS Adventure, pues el sistema ofrece una seguridad bastante mayor, especialmente si la calzada está resbaladiza.

Si el cliente decide adquirir el equipo opcional (Modo Pro), puede agregar al sistema tres modos de conducción. Éste equipamiento incluye las funciones enduro ABS y enduro ASC para la conducción todo terreno. Los tres modos de conducción adicionales (Dynamic, Enduro y Enduro Pro) permiten adaptar el reglaje de los sistemas ASC, ABS y ESA (siempre que la moto esté equipada con este sistema de ajuste electrónico de la suspensión Electronic Suspension Adjustment) a las exigencias específicas que plantea la conducción fuera de las pistas asfaltadas.
Además de diversos rasgos de la carrocería, la nueva R 1200 GS Adventure cuentan con varias soluciones que acrecientan su cualidad de moto apropiada para realizar viajes largos, pero también mejoran su comportamiento en condiciones off-road. Entre ellas, el nuevo reglaje del chasis con recorrido de la amortiguación 20 milímetros mayor, mayor distancia hasta el suelo, y geometría modificada del manillar para mejorar aún más la maniobrabilidad de la moto. La cúpula también es más grande y se ajusta cómodamente mediante una empuñadura. Incluye deflectores (flaps) adicionales y protectores para los puños que logran acrecentar significativamente la protección frente al viento y la lluvia. Las modificaciones de la carrocería de la nueva Adventure se completan con estriberas tipo enduro más anchas, así como con palancas de freno y de cambios reforzadas y regulables.

 

imagen motos



Lo más destacable de la nueva BMW R 1200 GS Adventure:
- Adopción del mismo concepto general muy versátil de la ágil R 1200 GS, con potente motor bóxer y robusto chasis, si bien es una moto más apropiada para la conducción todoterreno y para realizar viajes largos.
- Masa equilibradora mayor en el motor y amortiguación adicional de vibraciones, para un funcionamiento más confortable y una conducción más cómoda.
- Amortiguación delantera y posterior con 20 milímetros más de recorrido que en la R 1200 GS.
- Distancia al suelo 10 milímetros mayor que en el caso del modelo antecesor.
- Geometría modificada del manillar, para aumentar aún más la maniobrabilidad.
- Diseño completamente nuevo de la carrocería, robusto y de marcado carácter, al estilo de las GS Adventure.
- Depósito de 30 litros y autonomía similar a la del modelo antecesor.
- De serie: ABS, ASC y dos modos activables de conducción.
- Tres modos de conducción adicionales, disponibles como equipamiento adicional a montar en fábrica.
- Suspensión regulable semiactiva Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) como equipamiento adicional desde fábrica.
- Asiento más confortable, de inclinación regulable.
- Cúpula regulable de gran tamaño, así como deflectores (flaps).
- Estriberas tipo enduro, más anchas.
- Palancas de freno y cambio de marchas reforzadas y de posición regulable.
- Robustas barras de protección para el motor y el depósito.
- Amplia gama de equipos opcionales y de accesorios disponibles desde fábrica.

Colores disponibles

- Verde Oliva Mate
- Blanco Alpino
- Azul Racing Mate

 

imagen motosimagen motosimagen motos

...leer más
Publicado el: 15/10/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 24426

Kappa presenta una bolsa de sillín compacta y manejable

Un hueco más en tu moto.

Kappa nos presenta un artilugio imprescindible en el día a día de cualquier motero. Una bolsa universal, económica, fácil de montar y con una capacidad de 5-7 litros, una gran solución para tus desplazamientos de diario.

Cuando nos preparamos para realizar un viaje en moto, lo más engorroso sin lugar a dudas es el equipaje, por su volumen y peso, también porque nos resta eficacia en la conducción. Kappa, pensando en todos estos inconvenientes, propone una nueva bolsa de sillín dentro de su gama Light: la LH203R, una bolsa sencilla y muy manejable para llevar lo más necesario cómodamente.

 

imagen motos



La bolsa LH203R es extensible y su capacidad se puede ampliar de 5 a 7 litros por medio de la apertura de su cremallera inferior. El cierre de la bolsa se realiza mediante cremalleras termoselladas que impiden el paso del agua en caso de lluvia.

El material con el que está confeccionada la bolsa es poliéster 420D, un tejido altamente resistente, ligero e impermeable. Para otorgarle la máxima robustez, Kappa ha dotado a la LH203R de paredes endurecidas y doble costura. Incluye además, aplicaciones en material reflectante, lo que ayuda a mejorar la visibilidad de la moto en condiciones de baja iluminación.

 

imagen motos



Para una mejor separación de los utensilios guardados, la bolsa cuenta con un saco porta objetos en el interior. También incluye una funda impermeable que impide la filtración del agua al interior en los días de lluvia. Esta bolsa se fija a la moto por medio de tres correas regulables que garantizan un anclaje seguro y firme al sillín, al colín o a un baúl de moto.

La nueva LH203R es, además, una opción económica y asequible para el bolsillo, y tiene una relación calidad precio excelente. Su precio es de 46 € (IVA incluido).

Esta bolsa pertenece a la familia Light de Kappa, una colección de bolsas semirígidas de equipaje que también cuenta con artículos como una bolsa sobre depósito, alforjas extensibles o bolsa porta mapas.

Para recibir más información de los productos Kappa, llama al teléfono 938906820 o entra en la web de Kappa.

 

imagen motos

...leer más
Publicado el: 14/10/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 5927

Nuevo Kymco Xciting 400i

Kymco Xciting 400i generación 2014

Kymco sigue actualizando su gama con el próximo lanzamiento de uno de sus modelos más esperados, la nueva generación del XCITING 400i. Éste megascooter es la respuesta ideal para los usuarios que buscan una moto que cubra tanto los desplazamientos urbanos de diario, como su uso por carretera abierta con la potencia suficiente tanto para salidas de cercanías, como para disfrutar por el placer en los momentos de ocio.

Pese a que el XCITING 400i conserva la esencia y estilo que siempre ha marcado a su predecesor, se trata de un producto completamente nuevo tanto en carrocería, como bastidor y motor. Una total renovación, con la que la marca taiwanesa consigue que los usuarios disfruten de la conducción con sensaciones deportivas y a la vez, ofrece un medio de transporte para uso diario, manejable, ágil, ligero, cómodo y práctico.

 

imagen motos



La mecánica ha sido objeto de una importante reducción de dimensiones respecto al modelo anterior y pese a una reducción del 20% en su cilindrada, se mantiene una potencia muy similar de 36 CV a 7000 rpm con la que se obtiene una cifra de potencia específica de 90 CV/litro, sin lugar a dudas la más elevada entre los scooters de su categoría.

Calidad y diseño, además de buenas prestaciones son las señas de identidad del nuevo XCITING 400i que llegará a los concesionarios Kymco de toda España a finales del mes de octubre y estará disponible en dos colores, blanco sintetizado y negro intenso

 

imagen motos

...leer más
Publicado el: 07/10/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 9309

Nueva Yamaha FJR 1300 AE 2014

Yamaha amplía la gama de Sport-Touring

La marca de los diapasones nos presenta la imponente FJR 1300 AE 2014, ampliando así su gama de Sport-Touring para todo aquel amante de los viajes de larga distancia. El nuevo modelo se sitúa entre la FJR 1300 A y la FJR 1300 AS, y ofrece a los usuarios una motocicleta en conjunto incluso mejor y que además su conducción mejora gracias al sistema de suspensión de ajuste electrónico. Este sistema de suspensión fue presentado en la FJR 1300 AS con cambio sin embrague, durante 2013. Ahora, este exitoso sistema de suspensión llega al nuevo modelo FJR 1300 AE, pensando en los clientes que prefieren un sistema convencional de caja de cambios.

El sistema de suspensión con ajuste electrónico se ha diseñado para que los usuarios puedan variar el rendimiento de la suspensión, de acuerdo a sus necesidades de uso y carga. Con cuatro posiciones principales, el conductor siempre tendrá la seguridad de que, pese a las condiciones, la Yamaha FJR 1300AE ofrecerá el mejor ajuste posible y la mayor comodidad en marcha.

 

imagen motos



Sólo hay que elegir una posición en un interruptor situado sobre el manillar para cambiar entre los diferentes modos: conductor sólo, conductor con carga, conductor con pasajero y conductor con pasajero y carga. La posición elegida aparece claramente confirmada mediante un indicador en el panel de instrumentos. Además de estos cuatro ajustes principales, el sistema también tiene tres tarados: suave, estándar y duro, lo que al final proporciona un total de 12 opciones de ajuste de la suspensión.

Para disfrutar de una mayor flexibilidad, los ajustes también se pueden realizar de forma manual, para adaptarse a unos requisitos más precisos.
Como el sistema está vinculado tanto a la suspensión delantera como a la trasera, las modificaciones se realizan de forma conjunta con el rebote y la precarga de la rueda delantera y trasera, a la vez que se mantiene un perfecto equilibrio que proporciona un rendimiento suave y consistente.

 

imagen motos



Para montar la suspensión de ajuste electrónico en la motocicleta, la FJR 1300 AE tiene una nueva horquilla invertida, que actualiza tanto en diseño como en rendimiento mejorando aún más la motocicleta. La nueva horquilla contiene una serie de mecanismos independientes de amortiguación que reparten el ajuste de compresión y amortiguación entre las dos botellas. El mecanismo de ajuste de la compresión se encuentra en la botella izquierda mientras el de rebote se encuentra en la botella derecha, un sistema que usa actualmente la Yamaha YZF-R1 y la Yamaha YZR-M1 de MotoGP.

Separar las fuerzas de amortiguación entre las dos botellas es fundamental para el funcionamiento de la suspensión con ajuste electrónico, ya que permite que el sistema tenga una mayor y más precisa gama de ajustes de amortiguación. Los dos sistemas diferentes reducen la fluctuación en la presión hidráulica dentro de la horquilla, lo que ayuda a optimizar el rendimiento de la válvula de amortiguación en un uso exigente y mantenido.

 

imagen motos

 

Con la introducción  de la FJR 1300 AE en 2014, Yamaha sigue mejorando aún más las capacidades de esta reitera deportiva para recorrer largas distancias. La FJR 1300 AE no sólo cuenta con un motor  y un chasis líder de su clase junto con unos excelentes niveles de comodidad, sino que el sistema de ajuste electrónico de la suspensión también mejora de forma significativa su ya excelente comportamiento en marcha.

Su impetuosa estampa no puede disimular los rasgos deportivos dentro de su categoría de Sport-Tourig, con sus casi 150 CV, gran chasis y suspensiones casi inteligentes, esta motocicleta tiene que circular a un ritmo espectacular en carreteras reviradas y puertos de montaña, donde uno se da cuenta de la efectividad de toda su tecnología.
  

...leer más
Publicado el: 27/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 19796

Nueva KTM 1190 Adventure MY 14

Mejor y más segura.

Las nuevas KTM 1190 Adventure MY 2014 están equipadas con un nuevo sistema de frenado único en el mundo, es la primera moto que se ayuda de este novedoso sistema de asistencia a la conducción totalmente revolucionario, el sistema de control dinámico de pilotaje MSC. Dicho sistema logra convertir en realidad un deseo anhelado por cualquier motorista y es que el ABS funcione a la perfección también en las curvas.

Hace tan sólo unos años, KTM estaba considerada como una marca recién llegada al segmento de las motos de asfalto. Sin embargo, y siguiendo el estilo clásico de la marca, KTM se ha situado ya en primera línea de la innovación tecnológica, confirmando su rol de mayor fabricante europeo de motocicletas.

Gracias a la colaboración entre KTM - BOSCH se ha dado un importante paso adelante que supone el desarrollo del sistema de control de estabilidad MSC para la industria de la motocicleta que no habría sido posible sin la ayuda de colaboradores de primer nivel.
Desarrollado en colaboración con BOSCH, el sistema MSC ofrece una ayuda al piloto de la 1190 Adventure de forma coordinada con el sistema antibloqueo de frenos C-ABS y el control de tracción MTC de una gran cantidad de formas diferentes y dentro de unos límites que marca la física, como cualquier otro sistema de asistencia a la conducción.
- Previene el deslizamiento de las ruedas cuando se frena en plena inclinación de la moto.
- Minimiza el efecto de levantamiento de la moto cuando se frena en plena inclinación.
- Evita las caídas en frenadas de emergencia.
- Previene el derrapaje de la rueda trasera cuando se acelera en plena inclinación.
- Previene el levantamiento de la rueda delantera al acelerar.

 

imagen motos



Todos estos avances se traducen en la clave perfecta para lograr un dinamismo y un placer de pilotaje máximos, combinados con la confianza que ofrece saber que se cuenta con una seguridad óptima, siendo el complemento ideal para el conjunto de alta tecnología que es la KTM 1190 Adventure, fruto de un trabajo de investigación y desarrollo sin precedentes.

Tecnologías rompedoras, el compromiso inquebrantable de pasar a la serie todo el conocimiento aportado por la competición y finalmente, pero no en último lugar, los más avanzados sistemas de asistencia electrónica a la conducción, hacen de la 1190 Adventure, con sus 150 CV de potencia y sólo 230 kg de peso una nueva referencia en la categoría travel enduro, tanto sobre el asfalto como fuera él. Con su ligereza sin rival, sus superiores características dinámicas y su ejemplar nivel de seguridad, la 1190 Adventure hace honor a los más puros valores de la marca KTM. Y con su gran capacidad para el turismo, versatilidad y precisión en ruta, no teme a ninguna otra rival sobre el asfalto.

El potente, económico y refinado motor V2 a 75 grados, equipado con sistema de gestión ride-by-wire ofrece todo lo que se espera de una travel enduro de alta gama, una perfecta entrega de potencia incluso a cajas vueltas, una contundente respuesta a medio régimen para viajar con tranquilidad a plena carga y una gran potencia máxima para cuando hace falta de verdad.

 

imagen motos



El sistema MSC estará disponible también para los actuales clientes de 1190 Adventure .
Todo esto significa que el rango de utilización de la nueva 1190 Adventure se amplía de forma enorme, desde el placentero turismo hasta el pilotaje más radical pasando por la utilización de la moto más allá de las carreteras asfaltadas. Y gracias al control de estabilidad MSC, a partir de ahora, esta moto no es tan sólo la más versátil de toda la categoría travel enduro, sino también la más segura.
Lo más interesante de todo es que los actuales usuarios de Adventure o Adventure R 2013 podrán también beneficiarse del nuevo sistema MSC instalándolo a partir de diciembre  de 2013 en los Concesionarios Oficiales de la marca, aunque el precio está aún por determinar.

 

...leer más
Publicado el: 25/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 12487

Ducati Panigale 899 2014

Panigale 899 la otra maravilla de Ducati.

Ducati nos presenta la esperada hermana pequeña de la Panigale 1199, con aspecto casi idéntico,tecnología similar, unos números que asombran y el precio mucho más asequible. Con la Ducati 899 tenemos la posibilidad de tener una vía de acceso mas fácil al mundo de las Superbikes, además de tener una de las motos más bonitas del mercado actual para tu día a día.

Al igual que su hermana mayor, la nueva Panigale 899 monta el motor Superquadro de nueva factura que luce un diámetro por carrera revisado para una generosa entrega de potencia, alcanzando los nada despreciables 148cv con un par de 10.1kgm. El elástico motor continúa ejerciendo como parte estructural de la moto gracias al revolucionario chasis monocasco de la Panigale, que le permite alcanzar una relación peso-potencia y agilidad espectaculares con un peso en seco de sólo 169 kg. Su inconfundible silueta, pone de manifiesto el marcado carácter deportivo de la casa, mientras que el Ducati Quick Shift y la tecnología de los modos de conducción quedan plenamente integrados gracias al Ride-by-Wire, al ABS de tres niveles, al Ducati Traction Control (DTC) y al Engine Brake Control (EBC) que continúan haciendo de la Panigale la auténtica y multipremiada referencia.
Todos estos controles de conducción que nos dan unas prestaciones premium,  ofrecen al piloto un mayor grado de confianza combinando varias tecnologías de vanguardia con tan sólo un clic de un botón.

 

imagen motos



El motor, chasis y la alta tecnología de la Panigale 899, va acompañada con una horquilla invertida Showa BPF de 43mm, totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión. La botella viene acabada en gris titanio y las barras cromadas incluyen pinzas radiales. La horquilla Showa Big Piston Fork (BPF) mejora el control de compresión a baja velocidad haciendo fluir más aceite a menor presión y reduciendo el rango de líquido que tiene que fluir entre la fase de compresión y extensión. Esta innovadora solución mejora el rendimiento final, mientras logra reducir el peso frente a horquillas tradicionales. El amortiguador de dirección completa la dotación de serie.
La suspensión trasera es SACHS, totalmente ajustable y tiene un original además de práctico montaje lateral, proporcionando más espació en la culata trasera. Esta posición deja acceso total para ajustar la precarga, compresión y extensión a la hora de operar sobre el basculante de doble brazo.

 

imagen motos



Para detener una máquina de estas características necesitamos un buen equipo de frenado que se compone de ABS-Bosch Brembo de 3 niveles. Incluido como parte integral del Ducati Safety Pack (DSP), la 899 Panigale viene equipada con el sistema ABS BOSCH 9MP, una impresionante combinación de seguridad al más alto nivel y prestaciones de primer orden. El sistema permite acortar la distancia de frenado mejorando a su vez la estabilidad, además de quedar perfectamente integrado con los Riding Modes llevando la frenada de la 899 al siguiente nivel.
El nivel 1 del sistema actúa sólo en la rueda delantera, para una orientación claramente deportiva acorde al Riding Mode "Race", mientras que el nivel 2 ofrece alta eficiencia en la frenada con función de prevención anti-picado para un uso más acorde  al Riding Mode "Sport". El nivel 3, empleado en modo "Wet", ofrece la mayor estabilidad con una función anti-picado más intrusiva, que evita que la rueda trasera se levante y nos haga un invertido. Es posible desconectar el ABS desde el cuadro y que permanezca así la próxima vez que se use la moto.
El freno delantero utiliza una pinza radial Brembo monobloque de cuatro pistones M4-32 con bomba radial. Los discos delanteros son de 320mm, mientras que los traseros son de 245mm con pinza simple.

Las llantas de la Ducati Panigale 899 son de aleación ligera de 10 radios, 3.5 delante y 5.5 detrás, que permiten unos cambios de dirección realmente rápidos. El neumático elegido es el Pirelli Diablo Rosso Corsa con unas medidas de 120/70 ZR 17 delante y 180/60 ZR 17 detrás.

Los colores disponibles serán el tradicional rojo Ducati con llantas negras o un llamativo blanco ártico con las llantas de color rojo.
El precio de esta maravilla será de 15.990 euros y estará disponible a partir del mes de noviembre.

 

imagen motos
 

...leer más
Publicado el: 17/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 12233

Nueva Honda SH Mode 125-2014

Se amplía la gama SH con la Mode 125

Honda anuncia el lanzamiento de la nueva SH Mode 125, este scooter ofrece una exclusiva combinación de calidad y estilo, facilidad y seguridad de conducción con muy bajos costes de utilización.

La nueva SH Mode 125 hereda las principales virtudes de su hermana, la SH 125i Scoopy combinandolas con sus propias señas de identidad como por ejemplo el tamaño, la bajá altura del asiento y la ligereza del conjunto, aspectos que la convierten en un scooter extraordinariamente ágil y fácil de conducir por ciudad.

El motor derivado del de la SH 125i Scoopy, también utiliza la tecnología eSP (enhanced Smart Power) esto significa que es un motor monocilíndrico de 125cc de cuatro tiempos, dos válvulas, SOHC y refrigeración líquida, por lo que se reduce considerablemente el nivel de emisiones de CO2.
Este motor consigue estos bajos niveles de emisiones por diversas soluciones como la tecnología de bajá fricción logrando una máxima eficiencia en el gasto de combustible y con el mínimo impacto medio ambiental. También incorpora el sistema de stop al ralentí, el silencioso sistema de arranque por generador, una avanzada gestión electrónica del motor y un renovado sistema de transmisión V-Matic.
Este conjunto da al scooter un magnífico rendimiento con unos consumos que rondan los 2 litros a los 100 km, con una autonomía de 275 km. Sin duda, el sistema automático de paro al ralentí, equipado de serie, contribuye a este bajó consumo y al bajo nivel de emisiones contaminantes.

 

imagen motos

 

Este nuevo scooter va dirigido a un público joven o muy dinámico, los cuales se verán atraídos por sus atractivas líneas y estética, elementos que no dejan de lado la funcionalidad de este nuevo producto de Honda. Cabe destacar la gran capacidad de carga , pudiendo albergar cómodamente bajo el asiento un casco integral. La amplia plataforma plana y el gancho porta bultos amplían la capacidad de transporte de la nueva SH Mode 125. La carrocería, con piezas en dos tonos, crea una imagen ligera y atractiva. 
Para una mayor comodidad y para facilitar la acción de aparcar, dispone tanto de caballete central y lateral de serie. Para el pasajero dispone de un confortable espacio, reposapiés plegables y asas integradas en el traspontín de aluminio.

 

imagen motos



El SH Mode 125 monta rueda de 16" la delantera y de 14" la trasera, ofrecen una excelente estabilidad, mientras que el sistema combinado de frenos (CBS) de serie aporta un extra de seguridad.

Estará disponible a partir del próximo mes de octubre, con tres colores: Rosa Fabulous, Blanco Jasmine Perlado y Negro Poseidón Metalizado.
De momento Honda no nos ha facilitado su precio.

...leer más
Publicado el: 12/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 29378

Las nuevas Cota 4RT 260 ya a la venta

Precio competitivo para máquinas de altura

Como ya anunciamos por el mes de julio, las nuevas Cota 4RT 260 ya están a la venta. Estas dos máquinas de Trial del más alto nivel, vienen con una gran noticia, su precio. Sin perder ni un gramo de calidad, el contenido precio se puede equiparar a monturas con mecánicas de dos tiempos. Montesa Honda ha dado un zarpazo a sus precios dando un máximo de calidad en sus motos, aumentando su cilindrada, dando más prestaciones al usuario.
Su imagen cambia con el nuevo diseño del depósito de combustible y también del afilado guardabarros trasero proporcionando una línea más estilizada y moderna.

 

imagen motos



Importantísimo y cabe destacar que, al igual que sus predecesoras, ambas versiones se fabricaran en España, en las modernas instalaciones de Montesa Honda, en Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona), lo que asegura los elevadísimos estándares de calidad con los que siempre se ha caracterizado el modelo Cota 4RT.

Ya la tienes disponible.
PVP Cota 4RT 260: 5.799€
PVP Cota Race Réplica: 6.900€ (incluye kit Racing)

 

imagen motos



Si quieres probarlas, participa en los Montesa Test Days.

Si eres aficionado al Trial no puedes dejar escapar la oportunidad de asistir a los Motesa Test Days organizados por la propia marca y en los que podrás compartir una exclusiva e inolvidable jornada junto al Repsol Montesa Honda Trial Team y sus pilotos oficiales, Toni Bou y T. Fujinami.
Podrás acudir con tu propia moto y practicar tu afición en un área controlada, probar las nuevas Cota 4RT 260 & Race Réplica y participar en un agradable desayuno colectivo... Y todo esto ¡gratis!
Para participar debes formalizar tu inscripción previa a través de un concesionario de la Red Montesa.

Los Montesa Test Days previstos son:
21 de Septiembre: Can Teia, Sant Fost de Capsentelles, Barcelona.
05 de Octubre: Valdemanco, Madrid.

...leer más
Publicado el: 10/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 9863

Colores de guerra de Yamaha

 Yamaha amplía la gama de modelos Race Blu

Gracias al éxito de la sofisticada serie Race Blu, Yamaha presenta una actualización de este exclusivo esquema de colores para algunos de sus modelos de 2014.

Estos colores, están inspirados en las motos de carreras YZR-M1 pilotadas por Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, el color Race Blu incorpora el tradicional azul marino Yamaha combinado con un gris oscuro metalizado para mejorar el aspecto deportivo de sus modelos.
Estos colores se han mejorado aún más para 2014 con la incorporación de componentes anodizados, como las horquillas delanteras en algunos modelos, así como las llantas en acabado azul.

En consonancia con los esquemas tradicionales, estos colores exclusivos aportan a los modelos de la serie Race Blu un estilo único y mejorado que resalta la esencia más racing de Yamaha.

Los modelos que Yamaha ha elegido con esta distinción racing son:

-Yamaha YZF-R1, nacida directamente de la tecnología de MotoGP, sin duda alguna el buque insignia de la marca de los diapasones.
Yamaha ensalza su carácter deportivo gracias a un carenado delantero en gris oscuro metalizado que se transforma en azul marino metalizado para los detalles, el panel del carenado interno y la parte trasera del depósito y el colín. Las horquillas invertidas de 43 mm se han anodizado en color azul para mejorar el aspecto visual, mientras que las llantas lucen el color azul Yamaha para complementar la combinación de color general.

 

imagen motos



-Yamaha YZF-R6, la principal deportiva de Yamaha, actualmente líder del Mundial de Supersport, ofrece lo último en experiencia de conducción. Además, gracias a estos nuevos colores Race Blu, la YZF-R6 ha mejorado aún más gracias a la división diagonal del carenado delantero en gris oscuro metalizado y el azul marino Yamaha. Este marcado contraste queda enfatizado por las llantas y las horquillas en azul Yamaha y el guardabarros delantero en gris, mientras que en conjunto de asiento y parte trasera del depósito lucen en color azul Yamaha tradicional.

 

imagen motos



-Yamaha MT-09, el nuevo y flamante modelo MT-09 tricilindrica no ha quedado excluida del a serie Race Blu. El contraste que forman las llantas en azul marino metalizado y la carrocería en gris oscuro metalizado refleja el espíritu salvaje y el rendimiento único de la MT-09. Ya sea de camino al trabajo o en una escapada de fin de semana, la MT-09 Race Blu es la excusa perfecta para dar rienda suelta a tu lado más oscuro.

 

imagen motos



-Yamaha Fazer 8N y Fazer 8S, estos impresionantes modelos de Yamaha lucen orgullosos su lado más deportivo con los colores Race Blu. La auténtica Fazer 8N se beneficia de un toque de color con unas barras de horquillas azules anodizadas y una tapa de la culata en color azul que contrastan con el sutil gris oscuro metalizado que baña al resto de la moto. El lado deportivo de la Fazer 8S, se ve aún más acentuado gracias a las barras de las horquillas en azul anodizado y la tapa de la culata en azul, mientras que el semi- carenado gris oscuro metalizado tiene destellos en azul marino Yamaha.

 

imagen motos



Yamaha Diversion XJ6 N, F y S, esta serie de motocicletas también se beneficia de los nuevos colores Race Blu. La carrocería mínima de la popular Diversion XJ6N está pintada en un elegante gris oscuro metalizado con destellos en negro compensado con el aspecto deportivo de las llantas azul marino. La polivalente Diversion XJ6F luce ahora un aspecto inédito con las llantas en azul marino y el depósito, la careta y el colín en gris oscuro metalizado con el contraste del negro del carenado. Por otro lado, la Diversion XJ6S monta llantas azul marino con el depósito , la careta y el colín en gris oscuro metalizado.

 

imagen motos

...leer más
Publicado el: 06/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 43061

Yamaha T-MAX ABS más cerca

 Yamaha nos da un empujoncito

Para empezar el mes de agosto, no está nada mal una noticia como esta, Yamaha nos acerca aún más su buque insignia de los scooter con una financiación bastante asumible y con 0% de interés.
La Yamaha T-MAX siempre ha sido la envidia de cualquier scooter, la más bonita, la más rápida, la más estable, en dos palabras, la mejor, aunque por otro lado la menos accesible (en lo económico).

Desde este mes de agosto Yamaha activa para la T-MAX-ABS  una nueva campaña de financiación al 0% de interés.
250€/mes con una entrada de 4.699€ durante 24 meses sin intereses. T.A.E. 2,44%.

Con este tipo de iniciativas tenemos más a tiro poder tener la moto que nos gusta. Yamaha en este caso, incentiva de manera muy positiva la compra de la T-MAX, sin lugar a dudas en mi opinión, el Rey de los Maxiscooters del mercado actual.

 

imagen motos

...leer más
Publicado el: 02/08/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
| Visitas: 7856
contenidos / pág.187 contenidos 19 pág.Ordena por
Páginas: ir a primera páginair a página anterior11 12 13 14 15 16 17 18 19ir a siguiente páginair a última página
Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!
Nuevo buscador de coches