El pasado Salón de París pasará a la historia como una de las ediciones que marcaron un impass en las tendencias automovilísticas, siendo una edición muy pero que muy ecológica. Más allá de este tipo de vehículos, una de las principales novedades de la cita parisina fue sin duda
el debut como primicia mundial de la nueva generación del Nissan Micra, que llegará al mercado en marzo de 2017.
El representante de la firma en el segmento B
mostraba en París su cambio radical de orientación, luciendo un
diseño más agresivo que incorpora una serie de elementos distintivos como la parrilla V-Motion, una curiosa línea de cintura, las disimuladas manetas traseras al estilo
Renault Clio, o un pilar C en color negro,
propiciando la sensación de disponer de un techo flotante.
Detrás de este innovador estilo se encuentra
una carrocería que crece de tamaño, quedándose en el entorno de los 4 metros. Este aumento de tamaño repercute especialmente en la
habitabilidad de un interior con muchas posibilidades de personalización y un buen gran equipamiento tecnológico, pudiendo disponer de importantes avances, como
diversas asistencias a la conducción, más propias de segmentos superiores.
En cuanto a la oferta mecánica, se podrá optar entre
dos mecánicas gasolina de 73 y 90 CV, o la ya conocida mecánica diésel 1.5 dCi de origen Renault, que alcanza una potencia de 90 CV. Aún se desconoce si podremos relacionar indistintamente estas mecánicas con
cualquiera de sus 5 niveles de equipamiento: Visia, Visia+, Acenta, N-CONNECTA, y Tekna.
Todas estas novedades tienen su lógico reflejo en el precio, que parte de 13.500 euros para el acabado Visia, pudiendo llegar a los 18.900 euros del superequipado Tekna. Un nivel Tekna que se presumee como un auténtico tope de gama, que incluye una completa dotación de sistemas de ayuda a la conducción, sistema de sonido de alto rendimiento Bose o un avanzado sistema infotainment, entre otros elementos de serie.