Ventas de turismos: el descenso se agudiza en agosto

El principal mercado de la automoción en nuestro país, el de los turismos, cierra un mes más empeorando sus registros, tal y como comprobamos en nuestro tradicional repaso mensual de la evolución del mercado de turismos.

Según los datos facilitados por ANFAC, al cierre de agosto se contabilizaron un total de 47.584 unidades matriculadas. Un registro cerca de un 29% por debajo de las 66.923 unidades que se matricularon en el mismo mes del pasado 2020. Sin embargo, dado el efecto COVID, el registro acumulado durante los primeros 8 meses del año, que se cifra en 588.314 unidades, logra aún ser un 12,1% mejor que el de 2020, aunque de seguir así la escasez de suministro de unidades a las concesiones, esta ligera ventaja acabara desapareciendo.

Los 3 principales canales del mercado cerraron agosto a la baja. Los particulares matricularon 26.084 nuevas unidades, un 30,7% menos que hace un año, al igual que las empresas registran un descenso similar, del 27,1%, con 17.673 matriculaciones. Por su parte, los alquiladores formalizaron 3.827 unidades, un 23,9% menos que el agosto pasado.

La evolución del mix de combustible nos deja un nuevo récord para los vehículos alternativos, que suponen ya un 40,9% del total de las matriculaciones a costa de un marcado descenso de las opciones tradicionales, especialmente del diésel, que apenas alcanzó en agosto al 16,9% de las unidades. Por su parte, la gasolina lograba una cuota del 42,2%.

La crisis de los semiconductores nos deja un inédito ranking mensual de ventas por fabricantes. Toyota lideró el mercado, con 4.149 unidades, por delante de Hyundai, con 3.904 unidades, y de KIA, con 3.743 unidades.

No menos inédito es el ranking de modelos más populares de este mes de agosto tan atípico. El Dacia Sandero sigue manteniendo su posición de preferencia, con 2.140 unidades matriculadas, por delante del Hyundai Tucson, con 1.538 unidades, y del Opel Corsa, con 1.284 unidades.