Ventas de turismos en 2020: un descenso de más del 32%

Por fin damos carpetazo al 2020. Un año para el olvidar en diversos campos y sectores, incluyendo el de la automoción. Un sector que en 2020 se ha visto azotado tanto por la crisis socio sanitaria del COVID 19, como por la entrada en vigor de la nueva norma europea de emisiones, más conocida como CAFE (Corporate Avergae Fuel Emission).

El último mes del año, diciembre, el mercado de turismos español logró firmar unos resultados no tan malos, aunque algo alterados con cientos de automatriculaciones de vehículos ecológicos que lograran descender la media de las emisiones de las distintas marcas. Además de alentado por el aumento en las ventas que trajo consigo la subida este mismo mes de enero de los impuestos de matriculación.

Sea como fuera, durante el mes de diciembre de 2020 se matricularon casi las mismas unidades que en diciembre del año anterior; 105.841 unidades en 2020 frente a 105.854 unidades en 2019. El reparto por canales, nos delata la realidad de las automatriculaciones, al haberse incrementando hasta en un 18,1% las matriculaciones en el canal empresa, alcanzando las 46.567 unidades, frente a las 51.881 unidades de los particulares, cuyo volumen creció un contenido 3,5%.

El cómputo anual es mucho negro. Durante todo el año 2020 se registraron un total de 851.211 turismos; un 32,3% menos que los más de 1,25 millones de unidades matriculadas en el año 2019. Además, el mercado se quedó, como hemos podido comprobar, por debajo del millón de unidades, algo que no sucedía desde 2014, cuando estábamos emergiendo de la anterior gran crisis económica.

El mix de combustibles cierra el 2020 consolidando el avance de los vehículos alternativos, que ya representaron el 22,5% del total de las matriculaciones anuales. Un avance a costa de los vehículos gasolina, que promediaban una cuota de mercado del 49,8%, permaneciendo la representación de los diésel más o menos estable, con una cuota del 27,7%.

Por marcas, SEAT se hizo con la corona de firma más vendida en nuestro país, tras registrar 68.721 unidades a lo largo del año. Volkswagen firma el segundo puesto con 66.817 unidades, seguido de Peugeot con 65.697 operaciones de matriculación.

En el mercado de los Premium, Mercedes-Benz repite como líder, al igual que en 2019, habiendo comercializado un total de 42.374 unidades en nuestro país.

Para terminar, una gran sorpresa en el ranking de modelos. Y es que, el tira y afloja mantenido a lo largo de muchos meses entre el SEAT León y el Dacia Sandero, se ha saldado finalmente en favor del subcompacto de origen rumano, del que se han registrado un total de 24.035 unidades frente a las 23.582 unidades del compacto español. El SUV Nissan Qashqai celebra un gran año con el tercer puesto, al que llega tras matricular 19.818 unidades.