Exteriormente las diferencias no parecen ir más allá de los propios logotipos o de la inscripción del modelo. En el interior nos veríamos ante una situación similar, al igual que debajo de las llamativas vestiduras amarillas que luce en las imágenes facilitadas por el fabricante. Allí nos encontraremos con un motor eléctrico con 150 KW, unos 200 CV de potencia, y 360 NM de par máximo.
Para hacernos una idea de lo que es capaz este motor en el nuevo modelo eléctrico, la gente de Opel ha enfrentado al Ampera-e en una carrera de aceleración con algunos de los máximos representantes de la compañía en materia de deportividad, como el Insignia OPC, el Astra TCR y el Adam R2. Seguro que quedas sorpendido de ver el resultado, un resultado que si lo traducimos en tiempos descubriremos que es capaz de alcanzar los 50 km/h desde parado en apenas 3,2 segundos, además de tener una velocidad punta de 150 km/h.
La autonomía ofrecida por este nuevo Opel Ampera-e aún es una incógnita al igual del precio con el que llegará al mercado europeo. Estamos seguros de que en París, en el momento de su debut se despejarán estas y otras cuantas incógnitas más en torno a este electrizante compacto.
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