El Opel Astra 5p Sport 1.9 CDTi 120 CV (2007-2008) tiene un motor gasóleo
de 1910 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 120 CV
a 3500 rpm y par máximo de 280
nm a 2000-2750 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 120
CV, con nutrición geometría variable.
Esta mecánica de 1910 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
7.4 litros en circulación urbana, 4.9 en carretera
y consumo de 5.8 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 157 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
18.772 €
Descuento de la marca
2.750 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
7,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
20.340 €
Actualizado a fecha
10/2007
Datos básicos
Marca
Opel
Modelo
Astra
Versión
Astra 5p Sport 1.9 CDTi 120 CV
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
194 km/h
Cilindrada
1910 cc
Potencia máxima
120 cv
Consumo medio
5.8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.5 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
194 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.5 s
Consumo extraurbano
4.9 l/100 km
Consumo urbano
7.4 l/100 km
Consumo medio
5.8 l/100 km
Consumo
5.8 l/100 km
Emisiones de CO2
157 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
4249 mm
Ancho
1753 mm
Alto
1445 mm
Batalla
2614 mm
Vía delantera
1488 mm
Vía trasera
1488 mm
Peso
1395 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
380 litros
Volumen total de maleteros
380 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
52
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1295
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
380
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
3500 rpm
Par máximo
280 Nm
Revoluciones par máximo
2000-2750 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
90.4 mm
Cilindrada
1910 cm3
Relación de compresión
18 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
2
Tipo de distribución
Un árbol de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.3
2ª
15.5
3ª
24.4
4ª
33
5ª
42.8
6ª
51.9
R
8.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
308 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
264 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10.8
Diámetro de giro entre paredes
11.2
Neumáticos delanteros
205/55 R16
Neumáticos traseros
205/55 R16
Llantas delanteras
6.5 x 16
Llantas Traseras
6.5 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
3500 rpm
Par máximo
280 Nm
Revoluciones par máximo
2000-2750 rpm
Combustible
Gasóleo
Opciones de seguridad
Airbag frontal pasajero
Airbag laterales delanteros
Airbag frontal conductor
Airbag laterales traseros
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de estabilidad (ESP Plus)
Faros antiniebla
Faros bixenón
Faros bixenon (pack)
560 €
Faros adaptativos (AFL) (pack)
1.000 €
Ordenador de a bordo
Control de velocidad de crucero
Volante con ajuste vertical
Volante con ajuste horizontal
Control de tracción (TC Plus)
Dirección asistida electrohidraúlica de esfuerzo variable
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